Sem associações: o novo XV Subaru Impreza

Quando se trata de este carro, como Subaru Impreza, nas mentes de muitos de nós imediatamente salta de carro azul brilhante com uma aparência agressiva, equipado com um motor potente e tubo impressionante do sistema de escape. Ao mesmo tempo, poucas pessoas sabem que há quase 18 anos, como o fabricante japonês tem produz ativamente modificações que diferem de liberação de chão aumentada e SUV aparência característica. Nós estamos falando sobre apareceu em 1995 no variações do mercado australiano EUA e Impreza – RV e Outback Desporto, como resultado dos quais se tornaram os precursores Subaru Impreza XV, sobre o qual serão discutidos neste artigo.

No exterior do carro no olho percebe uma nova grelha. Em todos os outros aspectos, a concepção de novos itens é muito próximo do modelo Outback Sport. Uma característica interessante é o uso do perímetro das roupas de plástico corpo. Em comparação com os seus antecessores, Subaru Impreza XV tem uma maior distância ao solo, o que é para o mercado CIS é de 185 milímetros. Quanto ao interior, é, em princípio, não é particularmente alterado. É possível notar o aparecimento de dispositivos como Blurtooth e USB. Além disso, o carro recebeu assentos mais modernas e agradáveis, com o original inserção marrom correspondente às costuras no braço, porta guarnição e porta-luvas. Bem, a coisa mais importante na cabine – é o uso de materiais de melhor para revestimento.

Agora vamos falar sobre a performance de condução XV Subaru. Primeiro de tudo, eu gostaria de enfatizar que neste carro, eles não diferem daquelas que são típicas para outras modificações do modelo. Em termos de lidar com muitos veículos de passageiros só pode invejar novidade. Os desenhadores pagaram muita atenção a barra estabilizadora Subaru Impreza XV e achei aumento da rigidez da mola. O resultado disso foi que o controle não depende do aumento da distância ao solo. Além disso, o motorista não pode se preocupar em obter as rodas no buraco ou sair em um alto-fio, o carro vai superar os obstáculos com facilidade.

Quanto ao motor, o Subaru Impreza XV move devido a um de dois litros de gasolina atmosférica "de quatro", a qual saída é de 150 hp. O motor opera em conjunto com a 5 stupenchastoy "mecânica" de 4 etapas "automático" ou. Tal unidade é suficiente para esta classe de carro. Além disso, mesmo no caso de all-wheel drive em termos de areia e pântano ou off-road consumo de combustível é moderada o suficiente.

Para quem é que é uma modificação do Subaru Impreza XV? E por que isso funciona para fora se houver um Forester? Bem pensado, podemos concluir que nem todos os residentes urbanos têm um senso de modelos de unidade, cujas dimensões são ligeiramente maiores. Por outro lado, um hatchback típico urbano não é muito adequado para aqueles que gostam de ir para o país ou forçados a causa dos passeios altos para tingir os lados do seu carro. Assim, o novo produto pode ser chamado de forma segura uma espécie de compromisso, que é perfeito para uma variedade de modos de condução. Além disso, os crossovers do mercado doméstico não está tão saturado. Equipamento básico de carro custaria cerca de 28 mil dólares, eo máximo – 33 mil.