Aditivos para óleos: comentários. Todos os tipos de aditivos para óleo de motor

Qualquer motorista que se preze vez na minha vida pensei sobre as misturas que são adicionados ao óleo para melhorar suas propriedades. A fim de compreender aditivos que petróleo, você deve primeiro entender como lubrificantes são importantes para a sua máquina.

usar motores de física

Sem excepção, todos os sistemas de propulsão estão sujeitas a desgaste devido ao atrito, que surge no decurso de todo o mecanismo. O aumento da temperatura, e isso leva ao filamento de peças de metal, de que a parte de trabalho de qualquer mecanismo. Em última análise, há destruição.

Tipicamente, este é mais susceptível às válvulas e êmbolos do motor de combustão interna. A fim de reduzir o desgaste, um circuito de óleo de construção é proporcionado: um sistema fechado e selado, em que o lubrificante. Sob pressão, ele corre através do sistema, envolvente e refrigeração todos fricção e em movimento mecanismos motores.

óleo mineral

O óleo pode ser dividida em duas categorias principais, que são mais frequentemente utilizados em um carro moderno. O primeiro grupo – uma lubrificantes minerais. Na maioria dos casos, um tal óleo tem uma viscosidade elevada. Os especialistas recomendam usá-los em motores antigos com sistema de injeção de combustível do carburador, bem como unidades de diesel.

A utilização deste tipo de óleo é causado por um outro e a frequência de operação do veio principal do motor. Se o projeto requer que o fluxo de trabalho básico não está relacionada a altas rotações, condições de temperatura, que estão sujeitos ao sistema motor, bastante baixo. Por conseguinte, o lubrificante deve ter uma elevada viscosidade e ductilidade. Motoristas com experiência dizer que você deve usar o aditivo no óleo de transmissão para melhorar estas propriedades.

óleos sintéticos

– segundo grupo de óleos sintéticos, que são usados em motores modernos com injector injeção de combustível. Eles são utilizados em motores de alta velocidade, onde os componentes de metal expostas a uma temperatura crítica.

Na opinião de especialistas e motoristas, os dois grupos têm vantagens e desvantagens. Aprender com o uso das qualidades negativas de óleos, qualquer proprietário médio do carro está tentando alguma medida neutralizá-los.

Aditivos no óleo – bom ou mau?

É para melhorar as propriedades de materiais lubrificantes e precisa aditivos de óleo. Tente descobrir se eles realmente melhorar o desempenho do motor, ou ainda ter um impacto negativo na sua condição técnica. Os esporos são realizadas com o momento em que havia essas misturas.

Para entender a essência do problema, você precisa entender o que são os aditivos de petróleo, seus tipos e propósito. Para começar, gostaria de esclarecer que nós consideramos os usados por motoristas comuns e feedback sobre o que com maior probabilidade de interesse.

A principal tarefa de todos os tipos de aditivos – é não só a melhoria da qualidade do óleo, mas também uma mudança para o melhor dos indicadores básicos do motor. Alguns dos aditivos no óleo (comentários de quase todos os especialistas confirmam isso) realmente tem uma influência positiva sobre o seu trabalho.

Reduzir o consumo de petróleo

Hoje o mercado oferece uma bastante grande segmento dos aditivos. Os tipos mais comuns de que contar e falar positivamente por todos os usuários – aditivo no óleo do motor, projetado para reduzir o consumo. Muito frequentemente, em caso de falha dos raspador anéis de pistão aumenta o consumo de óleo. Para lutar contra este fenómeno é extremamente difícil. Como regra geral, a eliminação definitiva deste defeito só pode ser alcançado através da substituição dos anéis com a análise do motor.

Mas mesmo o proprietário do carro novato entende que este procedimento é muito caro. Na opinião dos maquinistas experientes, a maneira mais fácil de se livrar de óleo de gastos excessivos – encher com o uso. No entanto, ele não otimizar seu orçamento. Além disso, a necessidade de realizar constantemente uma lata de óleo.

Aqui e vir para o auxílio de aditivos de óleo viscosos concebidos para reduzir a quantidade de componente lubrificante. Isto ocorre através do aumento da viscosidade do fluido.

Ao mesmo tempo, os condutores têm observado o facto de que o funcionamento do motor, no verão de este tipo de aditivos, que produz cada óleos vegetais e aditivos, podem causar danos bastante considerável devido às altas temperaturas ambientes.

Aditivos alterar as propriedades do óleo

Um problema muito sério é o chamado efeito "desgaste" de petróleo para partes metálicas do motor. Em outras palavras, por vezes, as alterações de composição líquida de modo que estraga seus ingredientes de metal.

Isto pode ser evitado se você usar o segundo tipo de aditivos: anti-desgaste. Como resultado, adicionando-os para o motor é formada uma película de protecção especial destinado a proteger as partes metálicas a partir de fricção excessiva. Há muitas opiniões conflitantes sobre o uso desses aditivos no óleo. Avaliações oponentes reduzir a sua aplicação para o facto de que, como no caso de tipo viscoso, os elementos químicos que compõem o aditivo afecta significativamente o óleo de motor fórmula originais. Na operação contínua, o que leva à destruição dos principais elementos do motor.

oxidação de petróleo

Deve notar-se outro problema associado com o uso prolongado de óleo de motor. Como resultado de uma possível fuga de petróleo no sistema oxida ao longo do tempo. Se não prestar atenção, então nós começamos a mesma mudança na composição química.

Para evitar isto, os especialistas recomendam um aditivo no óleo de transmissão, que são chamados de oxidação. Estes compostos são adicionados para evitar a ocorrência de reacções químicas associadas com os processos de oxidação primários. Acredita-se que o uso de aditivos antioxidantes prolongar significativamente a vida de óleo de motor.

Mas, na opinião dos motoristas, o resultado do uso de tais misturas é limitado: "para limpar a minha consciência", como dizem. Seu óleo, mesmo com um desgaste tecnológica sólida permanece brilhante. Talvez por isso alguns proprietários de carro antes da venda do carro é adicionado tais aditivos para o motor, poupando significativamente na mudança de óleo.

aditivo detergente

lavando detergentes ou uma mistura (em uma ampla gama de óleos vegetais produz Novokuibyshev e aditivos) é um tipo muito comum de aditivos no óleo são. A sua finalidade principal – para evitar depósitos nocivos de impurezas sobre as partes do motor que estão sujeitos aos efeitos térmicos mais severas (por exemplo, tal como a ranhura de cilindro). De acordo com os especialistas, estes aditivos têm um efeito positivo sobre as superfícies internas da máquina, protegendo-os contra a poluição e o revestimento de resina.

Estas impurezas são utilizados com êxito em veículos com elevada quilometragem (por causa das propriedades listadas acima). Mas os profissionais enfatizam que as propriedades preventivas, como regra, esses aditivos não têm. E não adicioná-los para as novas unidades.

aditivos dispersos

A utilização de várias impurezas são por vezes formado por-produtos sob a forma de resinas sólidas e sujidade. Para o seu alívio e remoção de aditivos anti-fricção existentes dispersas no óleo.

A utilização de tais aditivos é desejável apenas em unidades de potência de idade. Corroer o motor. Particularmente esta sofrer de superfícies metálicas fechadas dispostas dentro. Mas, por causa da semelhança das propriedades básicas do impacto a partir de anti-misturas de tais aditivos são usados muito raramente.

Aditivos em óleos minerais

Se todos os tipos de aditivos para óleo de motor, listados acima, são universais, a seguir destina-se exclusivamente para lubrificantes automóveis à base de óleo mineral. É um aditivos anticongelantes concebidos para manter a fluidez de óleos minerais em condições de baixa temperatura (de -15 ° C a -45 ° C). Praticamente da procura no mercado de petróleo são misturas de aditivos EP: eles fornecem trabalho sob mecanismo de carga pesada. O princípio de funcionamento é o de reduzir o binário de atrito das superfícies metálicas do motor, aumentando as propriedades de deslizamento do lubrificante.

Este tipo de aditivo é amplamente usada por motoristas durante a pré-venda. Algumas pessoas acreditam que o carro demonstração é a depressão acentuada e prolongada do acelerador produz uma impressão positiva sobre o cliente. Ficção ou não, a história é silenciosa, mas o uso desses aditivos no motor de alta rotação – um fato incontestável, que não necessita de prova.

antiespumantes Domes

Não podemos ignorar outro tipo de Domes, que produz óleos Novokuibyshevsk e Aditivos Plant. Este antiespumantes. Relacionam-se com a forma de limpeza, e eles são usados para eliminar as consequências desagradáveis do uso de compostos mais potentes. aditivo detergente normal, além de eventuais alterações químicas na composição do óleo também actua sobre a massa de aproximadamente como água de sabão, isto é, é possível a formação de espuma. Na opinião de um mecânico, inibidores de espuma deve ser usado apenas para a detecção visual de alterações na composição do óleo.

A questão do uso de aditivos ao óleo cada motorista deve decidir por si mesmo, porque seu uso é igualmente bom e ruim para o funcionamento de sua máquina.