"Skoda Yeti": características, configuração, Comentários de proprietários

O novo "Skoda Yeti" representa um crossover, que tem um excelente design. O fabricante cuidou da introdução de um sistema especial de off-road, devido a que o carro é mais fácil de entrar nas curvas e facilmente passa na estrada. A cabine tem assentos confortáveis o suficiente. modelo "Yeti" proporciona uma excelente manobrabilidade, talvez ele serviu como um pequeno tamanho. Crossover é melhor comprar em se o motorista terá de condução contínua em cobertas de neve, quebrados e outros lugares quase intransitáveis. Para quem vai ser mais propensos a dirigir em estradas urbanas, mais adequado para o carro off-road.

Veículo com transmissão automática

Este modelo de "Skoda" tem boas características técnicas, devido à presença de sistemas elétricos. Ambos os produtores e consumidores fazer uma analogia entre o nome eo apelido do Bigfoot carro – Yeti. Ainda há uma semelhança entre eles. O crossover é capaz de passar mesmo os, cobertas de neve ou rochosos estradas mais graves, onde nunca antes percorridos carros. A fim de entender todas as possibilidades, "a besta", apresentado pelo Skoda, foi necessária a realização de investigações especiais. Se compararmos a primeira e segunda máquinas de geração, podemos dizer que a recente "Skoda Yeti", que mostrou excelentes resultados do teste, mantendo o ritmo com os tempos. O fabricante teve em conta a nuance que a de menos de todos os veículos vendidos com uma transmissão manual mundo. Vale a pena notar que o "Yeti" é muito procurada com uma transmissão automática. Pois sem ela o cliente não é máquina feliz nem poderoso ou all-wheel drive.

Nos últimos anos, a demanda por carros tem aumentado entre as mulheres. Eles também são vantajosos é automática, uma vez que é mais fácil de aprender a dirigir.

características de

"Skoda Yeti" configuração que diferem em especificações e estilo, tem uma distância ao solo de 180 mm. No entanto, com esta vantagem pode ser mencionado, e uma ortografia – braços de suspensão são demasiado perto da superfície do solo. Esta nuance é alguma suspeita, porque nem todas as estradas que você pode montar com os detalhes de localização. Mas test drives mostrar um excelente resultado – o caminho para a caverna "Yeti" superou mais de sucesso. A superfície, que é uma serpentina e colinas para a passagem de – absurdo.

ergonomia

belo acabamento, feito ao melhor nível, comutação suave da caixa de velocidades, travagem suave – ele possui "Skoda Yeti". Características de seu veículo é realmente impressionante. Entre os inconvenientes menores pode-se notar a digitalização radial do painel de instrumentos, o ranger de cadeiras na superação muito grandes irregularidades e jogar canetas controle do clima. A máquina fornece excelente resistência a um decréscimo acentuado e aumentar a temperatura no frio. Se você mover a uma velocidade relativamente lenta, a comutação entre a primeira ea segunda transferência acontece muito suavemente, deslizando, os passageiros nem percebe. travagem brusca ou, inversamente, de abastecimento de combustível inesperada não será capaz de estragar o trabalho da caixa de velocidades. Os assentos são estofados apertado, o que é ótimo, "segura" o motorista e passageiro em curvas acentuadas.

Se você considerar seriamente a afinação técnica, não será supérfluo enfatizar que a melhor transição ainda é um "Skoda Yeti". As características desta máquina de combinar a liberdade de funcionalidade Checa e alemão.

A velocidade e movimento

O carro rapidamente ganhou velocidade e se sente muito bem na pista. As reacções sobre os defeitos de superfície por parte do sistema de controlo não são observados. Para estradas da Federação Russa e os motoristas pobres que constantemente sofrem com os poços e furos, este cruzamento se encaixa perfeitamente. Outra vantagem da máquina pode ser chamado de motores silenciosos. "Skoda Yeti" está disponível em vários níveis de acabamento e gerações, cada um com sua unidade. A velocidades de até 100 kmh existem efeitos do ruído, exceto sons de fora, não estão disponíveis. Na hora de se movendo muito rapidamente, os passageiros podem sentir um pouco de desconforto, mas ocorre apenas no caso em que a roda vai cair em um grande buraco.

Existem algumas falhas, e quando mudar de velocidade. Às vezes, o carro responde a esta ação agitado. A razão para isso reside provavelmente no sistema hidráulico, que não tem a velocidade desejada. Reivindica o sistema de travagem e de sua dinâmica lá. Opiniões indicam apenas que a travagem é suave e extra – funciona de forma rápida. A técnica de direcção é bonito, é leve, operá-lo a uma taxa definida apenas com uma mão.

combustível

"Skoda Yeti", uma foto que você pode ver neste artigo requer combustível na faixa normal. Surpreendentemente esta cruzamento lado mostrado-se a avaliar 5+. 10 litros ao dirigir em uma estrada da cidade e fora de estrada foi gasto. Que é bastante resultados razoáveis, especialmente para o carro de grandes dimensões como esta. O custo da máquina, de acordo com especialistas, é um pouco caro, mas um exame mais detalhado deste aspecto torna-se claro que o "Yeti" vale o dinheiro.

Comentários motoristas mostram que muitos mudança esperada na natureza da máquina longe da transmissão automática. Mas permaneceu rentável como era antes. "Bigfoot" pode ser descrito como o carro travesso e emocional, embora problemas com isolamento acústico e chassis perfeitamente equilibrado não se coloca.

A primeira geração de Skoda Yeti

A primeira geração de "Skoda Yeti", que é ligeiramente abaixo da foto, imediatamente após a publicação estava pronto para assumir todos os testes de estradas e motoristas. Devido ao seu pequeno tamanho cruzado perfeitamente gerenciável e permite executar várias manobras.

A primeira coisa que você vai notar – a grade do radiador, que é cercada por quatro luzes bonitas. A porta do compartimento de bagagem pode agradar a muitos motoristas como se abre. O carro difere maior conforto e espaço.

A segunda geração Skoda Yeti

A segunda geração de "Skoda Yeti", as características da qual são ligeiramente diferente da forma de realização representativa acima, apareceu em Setembro de 2013. Entre os mais recentes modelos do crossover surgiu exibe plenamente a marca da empresa Checa. Modificações tocou câmera de visão traseira, estacionamento automático. Antes desta geração Skoda não usar o sistema de dados em qualquer um dos seus modelos. O equipamento inclui unidades diesel e gasolina, cujo volume é ligeiramente acima de 1,2 litros.

Skoda Yeti Outdoor

A estréia da nova versão de "Skoda Yeti", cujas características estão descritas abaixo vontade, teve lugar há três anos – em 2013. Se compararmos toda a linha da marca, podemos dizer com segurança – o exterior é mais adequada para o terreno. Além disso, sua saída veio em um momento em que ela reestilizado versão do carro original.

Styling "Bigfoot" recebeu as mesmas modificações como seu "irmão" – uma grade modificada, luzes mais brilhantes, decorados com um pára-choques e tronco diferente, bem como um novo logotipo. Clearance "Outdoor" e a máquina original não é diferente, mas o kit é ainda diferente.

Em termos de equipamento ao ar livre tem as mesmas características que a primeira série carro. conjunto completo de diferentes opções e alguns tipos adicionais de motores. Ele fornece um modelo com um motor diesel e um motor a gasolina. Há também uma transmissão manual e automática.