marca de carro "Mitsubishi" – ajuste L200

História Mitsubishi L200 tem 5 gerações. A primeira produção em série (1978-1986 gg.) Foi apresentado na forma de uma picape compacta com duas portas. Suas dimensões são bastante modesto: 4690h1650h1560 mm. No entanto, a altura pode variar entre 85 mm, dependendo dos mercados. O primeiro ajuste L200 experimentado em 1982. É notável transição para uma unidade de quatro rodas. Aparência sofrido pequenas alterações. Mitsubishi L200 montagem original não é encontrado na Rússia, essas máquinas são projetadas para o mercado interno e US.

segunda geração

Em 1986, a empresa chegou à decisão de realizar uma L200 sintonia completa. Os resultados superaram todas as expectativas. O carro atualizado é agora dependendo do equipamento tinha um corpo com duas ou quatro portas. Embora o interior se tornou desinteressante, mas viajando na estrada com os Mitsubishi L200 concorrentes não. Boa capacidade, construção robusta, suspensão de longo curso contribuiu para melhorar o desempenho. A segunda geração foram produzidos até 1996.

terceira geração

Na geração III "Mitsubishi L200" tuning superou todas as expectativas. PICKUP comprou as linhas de corpo elegante, motor atualizado, o salão tornou-se mais confortável. Máquinas produzidos com 2, 3 e 4 são portas. Classificação permaneceu a mesma – uma picape compacta. produção em série de geração Mitsubishi L200 III durou 9 anos (1996-2005.).

quarta geração

produção geração IV começou em 2005, mas o mercado automóvel russo apareceu somente em 2014 L200 Sintonia satisfeito com ideias novas. A frente do carro é totalmente evoluído, está disponível em duas versões high-end. redução de preço levou a manifestações de interesse de compradores domésticos. Fabricante melhorou significativamente o desempenho, graças ao qual a picape terá lugar nas seções mais difíceis da estrada. A quarta geração removido da produção em 2014

quinta geração

Em 2015, a empresa introduziu uma nova geração de Mitsubishi L200. Aqui, nós cuidamos não só sobre as características técnicas, mas também para o conforto dos passageiros. Modificar quase todos, no entanto, decidiu-se deixar alguns elementos típicos japoneses,. Pode ser chamado a marca do carro.

Embora a picape corpo na Rússia não está na demanda, mas não toque o Mitsubishi L200. De acordo com o número de carros vendidos, ele está à frente de alguns modelos. Hoje, Mitsubishi é relevante e fresco. ajuste passou L200 tem beneficiado tanto esteticamente e tecnicamente.

mudanças externas

Linha do lado do cockpit permanecem inalterados, porque uma tal concepção torna possível para obter o espaço mais interior na cabine. Mais ângulo assegurada banco traseiro encosto inclinação de 25 ^0. Agora, a janela traseira não é capaz de abrir. Mas liberando espaço para carga adicional. Ferramentas lá fora pode caber livremente.

Imediatamente atingido pela secção traseira alargada do corpo. plataforma de carga tornou-se mais do que alguns centímetros de largura, e até mesmo comprimento. A abertura da porta traseira, é capaz de suportar o peso de não mais do que 200 kg.

convertendo salão de beleza

Interior características modernas e aparência tornou-se mais bonita. versão anterior do projeto era muito mais fácil. Embora os materiais arrumados e bem ajustados, mas barato de plástico. Volante multifunções. O painel de instrumentos é ergonómico, aqui é o sistema de multimédia, o monitor em um de 7 polegadas, ar condicionado, de aquecimento, e muito mais. O único inconveniente, que pode ser visto, é de plástico rígido no painel.

Apesar das inovações, o salão não se livrar de um utilitário simples. Os assentos traseiros para uma pessoa alta a ser desconfortável para uma longa viagem. configuração central, os passageiros podem caber na quantidade de três pessoas na segunda linha. Isto é facilitado pela ausência do meio do túnel.

opções úteis

Controle de temperatura é transferido para o modelo Outlander. Um leitor de cassetes agora tem um display touchscreen. Mas ele termina em uma caminhonete com painéis laqueados não pode ser considerado prático. Há uma alta probabilidade de coçar. A base tem um conector USB. Ao redor da alavanca de velocidades é também o painel lacado. Parece bonito, mas impraticável. A transmissão está agora controlada por um selector, que é rodado manualmente. Houve uma maior sensação de gestão adaptabilidade PPC.

Há um porta-luvas espaçoso. Dispositivos são deixados com as mãos mecânicas em uma tela monocromática. O volante pode agora ser ajustado em altura e profundidade. Para pessoas altas plantio será muito mais confortável.

características técnicas

Quadro e molas são os mesmos, o que pode ser dito sobre um esforço superficial para atualizar. Motores mudaram para melhor. Agora, uma nova unidade diesel é um 2.4-litro. O bloco é feito de alumínio e de plástico da tampa da válvula. Forçar o comprador é preparado em 154 e 181 litros. a. Box em seis marchas, tem um mecânico ea máquina.

Quem não está satisfeito com as especificações propostas, você pode gastar mais de chip-tuning L200. Isto irá permitir que a turbina para equipar a unidade com distribuição variável para. Como resultado, a maior potência e outros parâmetros do carro.

Uma viagem para a Mitsubishi L200 permanece familiar e difícil. Mas na mola traseira montagem mudou. O principal objetivo do modelo – uma viagem na estrada de terra e off-road. Portanto, o progresso não é suavidade necessário. Para menos "abalado" é para adicionar velocidade, que vai compensar o recesso. Se o mergulho de cerca de 200 kg de carga, adquiriu suavidade tangível.

É possível a utilização fora de estrada fechadura central diferencial e a cruz-eixo traseiro, assim como a electrónica, responsável pelo eixo dianteiro. capacidade off-road da lama é aumentada se a parte traseira é o balanceamento de carga o peso da frente do motor.

A configuração máxima pode obter 181 litros. a. Dynamics é baixa, mas alta velocidade é perigoso para esta retirada. Para viagens fora da cidade carro será indispensável. Consumo de combustível atinge 7,5 litros. Grande margem de segurança permite que modelo de uso contínuo em áreas rurais. Preço aumentou ligeiramente. E a base é agora vale 1.350 mil rublos, a versão topo de gama – .. Cerca de 2 milhões de rublos.

"Mitsubishi L200": sintonizando com as próprias mãos

Se a sintonia de fazer por conta própria, você pode comprar uma variedade de capas, aberturas, soleiras, molduras e assim por diante. Defina a iluminação underbody LED, mudança nos faróis de xenônio. Esta decisão vai ajudar a se destacar a partir do fluxo geral de carros na estrada.

Claro, pelas partes comuns estão ajustando grade e pára-choques. Este último pode ser modificado com a ajuda de vários forros. Grille comprou uma fundamentalmente novo. Salon na máquina afinada muda o gosto do proprietário: a substituição de assentos, a modernização do painel de instrumentos, etc ..