pneus sem câmara de ar e as suas principais vantagens

Pneus desempenham um papel importante na condução de um carro, levando os principais choques e solavancos associados com pavimento irregular. Não se iluda pensando que o ônibus – é apenas um pedaço de borracha inflado, que é instalado no pneu. Na verdade, é desenhos complexos, desenvolvida em conformidade com determinados requisitos, os quais são como boa resistência a danos mecânicos, extremos de temperatura e as mudanças na pressão interna.

Um recentes descobertas importantes neste campo são os pneus sem câmara de ar, a vantagem principal de que é a disponibilidade de camada especial de vedação, começam vulcanizado para o interior do mesmo. Além disso, sobre os lados de um pneu montada uma camada de selagem especial que assegura uma vedação de confiança na região do cordão e as prateleiras da jante. A especial concepção do pneu é feita de modo que o ângulo de convergência do grânulo ligeiramente aumentada, criando, assim, uma tensão adicional do assento do rebordo da jante.

pneus sem câmara de ar estão equipados com válvulas de metal inseridos são especialmente revestido com borracha e definir muito firmemente no furo do rebordo. Através de borracha qualitativa, que é uma mistura de naturais e borracha sintética pneus deste tipo são muito mais longos do que as convencionais, e o seu grau de desgaste é consideravelmente inferior. Eles têm uma grande capacidade e rendimento e baixo nível de ruído quando a superfície da roda calçada embreagem.

No entanto, também há características que são específicas para os requisitos quando a substituição de tais rodas e reparação. Reparação de pneus sem câmara deve ser realizada usando um equipamento especial, uma vez que mesmo o menor dano pode levar a selar o fracasso. É por causa da fraqueza das flanges laterais, no caso de diminuir as rodas de tracção do veículo não pode ser tão camada de fecho hermético pode ser danificado em caso.

A este respeito, pneus sem câmara causar algumas preocupações dos proprietários de automóveis, de modo que eles preferem não usá-los. No entanto, deve ser entendido que os pneus ideais simplesmente não existem, porque são cargas muito pesadas durante a operação. As desvantagens dos pneus convencionais é a sua desgaste rápido, assim como frequentes, bombear o ar para o pneu, uma vez que durante todo o período de funcionamento há uma pequena redução da pressão interna. Se compararmos objetivamente os pneus tubos e sem câmara, pode-se ver imediatamente uma vantagem significativa deste último:

1. maior produtividade e fiabilidade, bem como a ausência de risco de despressurização instantânea do punção, o que é muito importante para a segurança da estrada a velocidades elevadas;
2. menor inércia de massa, devido à pequena aceleração e de travagem;
3. possibilidade de eliminar pequena perfura o pneu directamente no local com uma pasta especial, e sem necessidade de remover a roda do veículo;
4. aumento da quilometragem carros em pneus sem câmara de ar por 10-12%, devido a um melhor controlo da temperatura, e melhorada a transferência de calor.

Para além do exposto, a ausência de atrito entre o pneu e a câmara contribui adicionalmente para a alta fiabilidade deste tipo de pneus, e consequentemente, o crescimento de popularidade dos novos itens. Também deve-se ter em mente que os desenvolvedores e engenheiros líderes estão constantemente trabalhando para melhorar o pneu e o pneu, o que leva ao surgimento de novas e feitas de modelos de alta qualidade.

Em conclusão, mais uma vez, deve-se enfatizar que o pneu tubeless é a escolha certa para aqueles que são racionais usará todos os recursos disponíveis, bem como o valor da sua própria segurança e futuro. É por esta razão que mais e mais proprietários de automóveis preferem usar os pneus sem câmara.