Substituindo a correia dentada 2110 16 válvulas. 2110: Reparação

Temporização substituição da correia VAZ-2110, ou as válvulas 16 8, fabricados pelo mesmo regime. A única diferença é que no primeiro caso, dois rolos e a correia de um pouco mais de tempo. Em essência, o motor pode ser idêntica, e o número de válvulas por cilindro varia. O que podemos dizer, oito motores gostava de motoristas e ao próprio produtor. E por isso era bom que o colocou em dezenas, e em modelos de 2113-2115, e até mesmo moderna "Lada Granta" sair da linha de montagem com o mesmo motor exata. Persistência – este é certamente um sinal de excelência. Mas há vantagens – quase todos os elementos são intercambiáveis.

Correia dentada: características

Drivers "dez" com os motores de amor de 16 válvulas e "ódio" seus carros ao mesmo tempo. A razão é muito simples – embora a antiga estrutura como um todo, ele contém um número suficiente de pequenas coisas que o tornam único e mais moderno. E como alguns de 16 tiklapannye motores estragar a correia quebrada. As válvulas são simplesmente dobrados, às vezes até mesmo destruir a unidade de cabeça. Mas esta é, felizmente, nem todos os motores. Colocamos alguns pistões com ranhuras especiais – lixar. Neste caso, a substituição da correia dentada VAZ-2110, se a válvula de motor 16 e os êmbolos têm recessos pode ser realizada mesmo depois de interrupção. Não há consequências ao precipício não.

Este nicho para placas de válvula. Quando a correia quebrar, as válvulas de tudo ir para baixo. Pistons também continuam a mover-se (imagine se isso aconteceu a uma velocidade superior a 90 km / h). Devido a estes nichos não há encontro inesperado com uma válvula de pistão, o destino de seus guardas. Mas mais modernos, aerodinâmica, motores, não só não têm medo do fracasso, mas ainda tem um recurso comparativamente elevada. O que dizer, automóveis "Lada Priora" cinto mais largo duas vezes, e sua vida (de acordo com o fabricante) é de cerca de 200.000 km.

É difícil realizar uma substituição?

Se você se depara com a substituição da correia dentada em um motor de 8 miklapannom, as habilidades que você tem, neste caso, estão disponíveis. Então você não importa qual o motor que você precisa para manter. Sim, o cinto 16 tiklapannoy dezenas mais e rolar tanto quanto dois! E daí? Não devemos esquecer que o rótulo se tornou a mais-o. E se perder é muito difícil nos três rótulos, e às vezes impossível.

Claro, a substituição da correia dentada, 16 válvulas, se o motor exige grande precisão. Se as árvores de cames são rodados fora de sincronia, as válvulas não pode ser aberta e fechada em tempo hábil. Consequentemente, haverá uma violação dos motociclos. Mas se você prestar atenção aos motores de 8 miklapannye, então eles ocorrem tais mudanças. Fortemente não se preocupe, você pode fazer a substituição, mais ela é dez, que é um dispositivo muito simples.

O que está mudando com o cinto?

Como já mencionado, a substituição de rolos necessário. Seus dois na unidade – uma serve para esticar a correia, e o segundo para segurá-lo e evitar o deslizamento das polias. Em primeiro lugar (tensão) é disposta sobre o eixo sob a forma de um excêntrico. Ao rodar a parte exterior é deslocada deste modo realizada a tensão da correia. Tanto a primeira e segunda correia de polia de regulação deve ser mudado. Uma vez que em caso de interferência acontecendo um desgaste excessivo do cinto ou fá-lo aberto. Por vezes, mesmo a substituição da correia dentada VAZ-2110, 16 de válvula do motor, se ele não ajuda, como pode bem ser destruído cabeça do cilindro.

Agora preste atenção à vida cinto. Se o carro não é de cinco anos (que é importante apenas para as únicas "dezenas" sob a marca "Bogdan"), a substituição da correia é feito a cada 55-60 mil. Km. Mas se carros com mais de cinco anos, é melhor para reduzir a frequência de 15-20 mil quilômetros. Grande desgaste todos os sistemas e componentes de veículos faz-se sentir, porque este recurso é um tal diminui cinturão "suaves". E aqui no recurso bomba de cerca de 90 milhões. Pode-se concluir que, em cada momento da segunda substituição é necessário colocar uma nova bomba. E ainda precisa prestar atenção para anticongelante – ele tem um monte de aditivos, que depois 80-100000 prazo evaporar.

Preparação para a substituição

Em VAZ-2110 reparação deve ser realizada no lado direito da máquina. E a necessidade de remover a roda para chegar a polia do virabrequim. Mas, em primeiro lugar, a partir de debaixo do capuz remover o gerador de correia e uma cobertura protectora que cobre a ranhura de temporização. Eles tempo que você não precisa. Em seguida, pegar o lado direito e retire a roda. Olhe para a polia e pensando, como mantê-lo de girar? Eu não tenho nada a promessa! Uma vez que este procedimento é feito nos motores a gasolina, não obter um porão de com o injector. Gerador polia de accionamento tem os dentes, que são necessários para o sensor de posição , cambota. E se você comprometer a integridade da polia, o motor não funcionará corretamente.

Como manter virabrequim de girar?

Mas para mudar a correia dentada é muito difícil sem assistentes. Para manter-se de transformar o eixo de manivela, você pode usar duas maneiras. Primeiro, o mais seguro e humano, é que uma pessoa está sentada no habitáculo. Deve empurre com força o pedal do freio. É necessário incluir um quinto velocidade. Só que neste caso o eixo de manivela pode ser impedido de girar. O segundo método também requer um assistente, você precisa vista a caixa carcaça da embreagem definir chave de fenda. E assim que ele pára no espaço entre os dentes do volante. Claro, a chave de fenda deve ser sólida, pequeno não é adequado para tal finalidade. É isso, quando o parafuso é desapertado na cambota e alternador polia é removido, é possível desmontar a idade correia de distribuição, rolos, mas a montagem dos novos elementos. Em outras palavras, a substituição da correia de temporização VAZ-2110, 16 ou válvula 8, realizadas pelo mesmo tipo de regime, os requisitos gerais são as mesmas.

Tagging

Não pense que você pode simplesmente tirar e colocar o cinto. Em qualquer caso, você precisa verificar coincidência de rótulos em todas as polias. Em primeiro lugar, antes de instalar um novo cinto, colocar ambos os eixos de comando corretamente nos rótulos, que estão disponíveis em sua superfície. Em segundo lugar, girar a manivela até que até que não haja marcas jogo na polia pela bomba de óleo. Em terceiro lugar, para as configurações mais exatas, execute a instalação do eixo de manivela para que a etiqueta que está localizado no volante estava na frente da caixa janela de embreagem visualização. Só depois que você precisa para usar um cinto e puxá-lo. Depois de instalar a rotação necessária a ° eixo de manivela 360 e verifique se todas as etiquetas são a mesma coisa? Assim como no ocorre a reparação VAZ-2110. E não importa quantas válvulas do motor.