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Como substituir o sistema de arrefecimento VAZ-2114: Esquema

A partir do artigo, você vai aprender detalhes sobre o sistema de arrefecimento VAZ-2114, quais os elementos que consiste em, e possíveis falhas. O motor de combustão interna funciona devido ao fato de que inflama o combustível (gasolina, neste caso). Neste caso, uma grande quantidade de calor. Em veículos normalmente aplicada sistema de refrigeração líquido em que a água (ou anticongelante) por movimentos da bomba através da camisa em torno dos cilindros, o termostato e radiador. Mais detalhes que você precisa considerar cada componente, a fim de compreender a essência dos processos.

radiadores de refrigeração

O carro tem dois radiadores – o principal, que está localizado em frente, e um aquecedor projetado para aquecer a cabine. Em VAZ-2114 sistema de arrefecimento do motor, bem como em outras máquinas ligadas ao aquecedor. O esquema geral de radiadores – dois tanques de plástico, entre os quais existem tubos feitos de cobre ou de latão. Para melhorar tubos de transferência de calor dispostos entre estas placas de metal finas. Muito frequentemente a causa de uma elevada temperatura do motor é a destruição destas inserções ou sem intervalo entre elas.

O circuito do sistema de arrefecimento VAZ-2114 de modo a que o radiador é soprado corrente de ar em sentido contrário, no modo normal. Se houver um aumento da temperatura acima do normal, o ventilador eléctrico é activado. Nele serão discutidas a seguir. Durante a operação, o veículo deve ser limpo células de acumular sujidade. Eles caem insetos, poeira, deteriora a dissipação de calor, a refrigeração do motor torna-se menos eficaz. Isto é especialmente visível quando se conduz em engarrafamentos.

termóstato

O circuito do sistema de arrefecimento VAZ-2114 tem duas voltas – pequenas e grandes. No primeiro caso, a circulação do líquido é levada a cabo sobre o revestimento de motor, aquecedor, excesso libertado para o tanque de equilíbrio. No segundo caso, é ligado a esta cadeia é também o principal radiador. Com isto ocorre de forma mais intensa de arrefecimento. E ele faz isso o termostato – um pequeno dispositivo, que é baseado na placa de detecção para aquecer o metal.

Os mais frequentemente usadas placas bimetálicas são muito semelhantes aos que estão nos disjuntores. Apenas uma diferença – o tamanho de um pouco mais, porque esta placa actua sobre a válvula. Isso abre o canal de fornecimento de líquido para o topo do radiador. Quanto mais elevada for a temperatura, mais a válvula é aberta. Isso evita o superaquecimento do motor. Se a temperatura atingir um valor crítico em que a ferver anticongelante mesmo ocorre ar forçado.

A bomba (bomba de fluido)

Um VAZ-2114 sistema de arrefecimento do motor do carro é selado, de circulação forçada. Por meio da bomba de circulação da água ocorre (anti-congelante) no sistema. Quanto mais rápido isso vai acontecer, quanto mais cedo o motor tem aquecido no inverno e resfriado no verão. Além disso, não "empurrão" adicional não pode decorrer normalmente o processo de resfriamento – o líquido irá ferver perto do motor e permanecer fresco no aquecedor e radiador. A bomba o líquido é forçado através dos canais e bocais.

A bomba de líquido ruptura mais frequente associado com a destruição da manga ou chumaceira (dependendo do fabricante máquina). vida útil da bomba não exceda 90 mil. quilômetros, o que equivale a três anos de operação. Aproximadamente o mesmo funciona normalmente e anticongelantes. Outros aditivos estão a começar a evaporar-se. O sistema de arrefecimento VAZ-2114 têm de uma vez a cada três anos para preencher um novo anticongelante, para instalar uma nova bomba e bicos, se sua condição não inspira confiança.

ventilador do radiador elétrico

O radiador é instalado no compartimento do motor, que tem três aberturas. Top dois – para o fornecimento de conexão anticongelante tanque de expansão quente. É através deste último vem derramar do excesso de fluido quando aquecido. Improved arrefecimento é levado a cabo por um ventilador. Ele é instalado diretamente no radiador. O controle é realizado com a ajuda do computador e sensor, que está localizado na caixa do termostato.

O sistema de arrefecimento VAZ-2114, caracterizado pelo fato de que o sensor é utilizado sozinho. Ele emite um sinal da temperatura actual. A unidade de controle eletrônico realiza a análise e processamento, e, em seguida, envia os dados no visor. Além disso, ele é responsável por ligar o ventilador – quando um certo valor do interruptor é fechado e alimentação é fornecida à bobina do relé. Este último fecha o circuito do motor de alimentação e começa a soprar.

Ventiladores de salão

É o mesmo que em modelos precursor AMS – a partir de 2108 a 21099. O sistema de arrefecimento VAZ-2114 (injector) faz dificilmente difere daquele conjunto de noves com motores com carburador. Instalado no compartimento do motor, meio, perto da caixa de fusíveis. Para substituir a necessidade de desligar os fios da oferta e resistor. Perto pé direito do motorista, no nicho de habitação aquecedor, há uma pequena placa com um resistor fixo. Com isso, verifica-se a mudar a velocidade do rotor do ventilador em uma ampla gama. Ao contrário da série de elementos semelhantes veículos clássicos, a ventoinha do aquecedor do tipo de turbina VAZ-2114, de modo que o fluxo de ar é muito mais intensa.

tanque de expansão Cork

Bastante interessante uma concepção, a qual é também caracterizada por um sistema de arrefecimento VAZ-2114. Com isso, verifica-se a manter um certo valor de pressão. O engarrafamento é duas válvulas:

  1. Entrada – suga o ar a partir da atmosfera quando a pressão é reduzida para 0,03 bar.
  2. Graduação – abre quando a pressão no sistema sobe mais do que 1,2 bar.

Quando a pressão está na gama 0,03-1,2 bar, ambas as válvulas estão fechadas. Na insuficiência da tampa do reservatório irá experimentar o aumento da temperatura do motor, o líquido tende a escapar para o exterior, de forma que há vários resultados possíveis. Em primeiro lugar, ele pode quebrar o elo mais fraco do sistema. Em segundo lugar, certifique-se de começar a inflar os tubos eo tanque de expansão. Como resultado – o aparecimento de rachaduras e vazamentos.

conclusão

Substituir o sistema de arrefecimento VAZ-2114 – problemático, uma vez que é necessário para instalar completamente novos componentes. Mas também existem sites que podem ser usados indefinidamente. Por exemplo, radiadores, fogões de válvula montado na divisória. Estes sites raramente falham, em contraste com o termostato ou bomba. Mesmo anti-congelamento, e os menos serve. Mas os tubos do sistema de refrigeração VAZ-2114 – isto é os componentes mais vulneráveis. Especialmente os dois indo para a torneira fogão. Eles estão em estreita proximidade com o colector de escape e estão sujeitas a um calor muito forte.