Car "Hyundai H1": descrição, especificações, comentários

"Hyundai H1" – uma ampla gama de aplicações minivan, que ainda é conhecido como o Grande Starex. A primeira geração foi lançado em 1996. E o último, o segundo continua a ser produzido e até hoje, a partir de 2007.

Os primeiros carros

A história de vans coreanos e minivans começou em 1987. Foi então que começou a produzir um modelo que se tornou conhecido como o Hyundai Graça. E então, depois de 9 anos, à luz começou a surgir carros STAREX. Verdadeiro, Grace, também, continuou a produzir. A demanda foi muito alta, tanto em um e no segundo modelo.

Foi a versão mais potente do 2.5 CRDi LWD. Estes carros foram equipados com potente motor de 140 cavalos de potência. Eles foram emitidas 2000-2004. versão menos potente do modelo foi Starex 2,4 LWD. Sob o capuz foi um motor de 135 litros. E ainda têm motores que produzem 110, 100 e 85 hp A unidade mais fraco foi o um cuja potência foi de 80 hp

É interessante que a versão entre a primeira geração all-wheel drive. Estavam disponíveis com motores 110, 100, 140 e 80 hp No entanto, já não produzem esses modelos "Hyundai H1". tração nas quatro rodas se foi, e agora há apenas a parte traseira.

Sobre a segunda geração

Especificações não mudaram muito. motores de 2.5 litros turbo permaneceram, perfeitamente comprovada anteriormente. Apenas, foi decidido para melhorá-los de acordo com as exigências modernas. Como resultado, as tendências em 2007 foram oferecidos com um motor de 99, 116 e 170 cavalos. E ainda havia um motor a gasolina de 172 cv

Também mudou o interior do carro. Ele tornou-se mais atraente, prático e ergonômico. Salon realmente equipado, de modo que todo mundo se sente confortável nele.

assento traseiro pode ser dobrado, de inclinação e movimento em uma variedade de combinações. Known Good Configuration vai pegar sem quaisquer problemas. Os assentos dianteiros são muito confortáveis também. Além do motorista, não pode acomodar mais duas pessoas.

Olhando para o interior, pode-se entender imediatamente que os criadores identificaram o carro como um carro da família. Dentro de um 2-zone "clima", ainda há janelas de correr. Ea cadeira pode ser ajustada.

outros detalhes

Mais pode ser dito que o carro "Hyundai H1" segunda geração tornou-se mais dinâmico, em contraste com os modelos de anos anteriores de lançamento. No entanto, devido ao fato de que a borda do capô é muito baixo, algumas das manobras para realizar muito difícil.

A velocidade máxima, que pode ser disperso ao motor de 170 cavalos de potência equipado com veículo, é de 183 km / h. consumo mínimo de combustível em solo é de 11 litros por 100 km. Na rota leva menos – cerca de 7 litros. O tanque de combustível pode ser preenchido 75 litros de combustível.

Na parte traseira, bem como os travões de disco dianteiros montado. Suspensão – torção e multi-link. distância ao solo é de 19 centímetros, não tanto para a Rússia (especialmente para uma minivan), mas aceitável. A principal coisa – para abrandar assim que o campo de visão aparecem poços e buracos.

novo modelo

Aqueles carro "Hyundai H1", que foram produzidos no final de 1990 e início de 2000, não estavam disponíveis na Rússia, como em nosso país, eles não são exportados. Mas as notícias dos últimos anos entrou no mercado de automóveis local. E tornou-se popular. Muitas pessoas precisam de vans polivalentes, mas nem todos podem pagar uma minivan da Volkswagen AG e Mercedes-Benz. Mas mais ou menos orçamento "Hyundai" – bastante.

Design of a novidade se tornou moderadamente grave e contido. Imediatamente atraiu a atenção de arcos de roda inchados e vyshtampovki adicional em grandes quantidades. Etnia pode ser chamado universal. Tal máquina pode lidar com o papel como uma família, e um carro da empresa. Vale a pena notar que o novo "Hyundai H1", disponível em vários estilos de corpo, mas os compradores russos são oferecidos apenas um – um passageiro, uma de 8 lugares.

óculos

Muitas coisas interessantes para dizer e sobre o fato de que uma grande parte do carro "Hyundai". O novo "H1" é oferecido aos clientes potenciais com três motores diferentes. Entre eles – dois diesel e 2,5 litros. Uma gera 116 cavalos de potência, enquanto que a segunda – 170 hp Veículos também podem ser concluída com gasolina motor 2,4-litro. Seu poder é 174 hp

PPC também pode ser seleccionado. Disponíveis 6-passo "mecânica" e 5-band "automático". Apesar do fato de que este carro pertence a uma classe de minivans, difere bastante boa dinâmica. A versão diesel com a "mecânica" acelera a 100 km / h em apenas 12 segundos. Apesar de um passaporte está escrito que em 14,5. No entanto, a unidade de teste demonstrou um desempenho muito mais impressionante. E isso realmente é um grande resultado, porque a van pesa 2,4 toneladas.

Apesar de seu peso, a máquina é muito rapidamente entra nas curvas e ultrapassagens executa frente. No entanto, há uma nova minivan menos "Hyundai H1". Comentários mostrar que a direcção do veículo não pode lidar com a carga. O volante torna-se muito rapidamente um "pesado". E se você for, por exemplo, serpentina, ou até mesmo parar de funcionar. Em qualquer caso, não existe tal sentimento. Mas em todas as rodas estão instalados freios a disco ventilados.

E sobre a suspensão? Frente fica independente, equipada com amortecedores telescópicos hidráulicos. projeto traseira multi-link está definido.

Configuração e preço

O novo "Hyundai H1" disponível em três níveis de acabamento. Mas as diferenças referem principalmente plano técnico. O que podemos dizer sobre o equipamento? Mesmo na versão básica, é bastante rico. Há airbags, veículo de controlo de estabilidade, ABS, assistência no início, aparado-couro, janelas de correr (para os passageiros de trás), o ajuste do volante, faróis de nevoeiro e assentos dianteiros aquecidos.

do valor do carro no novo estado é de cerca de 33 mil dólares. By the way, se você quiser economizar algum dinheiro, você pode procurar ofertas para utilizar / y. Situação desses carros será praticamente nova, eo custo – algumas centenas de milhares menos.

proprietários Comentários

Muitos russos têm essa minivan. E não só o novo modelo. Mesmo naqueles dias, quando o grupo não é entregue na Rússia suas vans polivalentes, as pessoas vão comprá-los no exterior e trouxe até aqui. Porque Starex – é um orçamento, carro confortável e espaçoso, com um rico conjunto.

Embora algumas desvantagens proprietários também apontam atenção. modelos de primeira geração, por exemplo, são propensas a deriva devido à volta muito clara. Mas eles têm um muito bom, suspensão macia, que se reflete na gestão. O carro literalmente flutua na estrada. Outra vantagem, que é marcada por os proprietários – a presença de sensores de estacionamento traseiros como padrão. A máquina é grande, em geral, por isso é uma adição muito útil.

E sobre o motor "Hyundai H1"? Bom, agradável, confiável. No entanto, com o passar do tempo vai consumir mais combustível. Mas uma vez que é necessário para preencher a van diesel em vez de gasolina, este negativo pode fechar os olhos.

E, claro, cada proprietário de "H1", observa atenção excelente transformação interior. A segunda linha pode ser implantado em tudo contra a moção. Em geral, um bom carro para fins comerciais ou uma família grande.

Custo b / os modelos

Os carros novos "Hyundai H1 Stareks" são bastante caros. Embora muito mais barato do que a concorrência entre os fabricantes alemães de renome. E é por isso que as pessoas estão precisando de uma van confortável e espaçoso, olhando para as opções de b / u para esses modelos que foram lançados anteriormente, mas não em 2015/2016.

a produção de automóveis em 2002, com um 2.5-litro motor diesel de 103 cavalos de potência vai custar cerca de 300 mil rublos. Claro, o carro será executado, mas a esse preço vai comprar um modelo em bom estado. Mesmo com alarme, vidros elétricos, rodas de liga leve e câmbio de velocidade funcionando como um relógio.

Mais caro vai custar versão da versão 2005 com o motor de 140 hp Cerca de 450-500 mil rublos. Mas ele não exige investimento. Um modelo 2010 vai custar cerca de 900 mil rublos. Mas com o pacote premium.

Em geral, se você tentar, você pode encontrar boas ofertas – tanto em preço e qualidade. O único aspecto negativo é que os primeiros modelos do volante é à direita. Mas poucas pessoas estão confusas com isso. No Extremo Oriente, por exemplo, a maioria dos carros têm o volante do lado direito.