cabeça de cilindro VAZ cabeça substituição junta 2109. 2109: remoção e substituição da junta da cabeça do cilindro

Neste artigo você vai aprender como produzir o cabeça de substituição da junta do cilindro de 2109, bem como lambendo a válvula. Claro, se você não tem experiência na reparação, para fazer este trabalho é muito difícil. É interessante notar que a maioria dos motoristas simplesmente têm medo de ir para o motor, para que eles não querem enfrentar as dificuldades. Mas se você olhar um pouco mais, então há problemas devem surgir se pré-examinar, tanto quanto possível o processo de reparação. junta auto-substituição está disponível no caso em que você tem todas as ferramentas necessárias, incluindo uma chave de torque. Sem ele, neste caso apenas um único passo pode não pisar.

Em alguns casos, mudando pad

E agora precisamos conversar sobre por que a mudança junta do cabeçote. Em primeiro lugar, muitas vezes você pode comprar produtos de baixa qualidade. Em segundo lugar, a substituição torna-se por vezes causa a violação da integridade da junta, pelo que a fuga de refrigerante ocorre. Além disso, todo o líquido de arrefecimento é misturado com o óleo, reduzindo assim a vida útil do motor. Isto acontece, por razões diferentes, mas o mais comum – o aperto de parafusos desigual.

Muitas vezes, os gases de escape estão a começar a entrar no sistema de arrefecimento. Neste caso, o anticongelante começa a jogar fora do radiador. No entanto, há um tanque de compensação, que permite que você corrigir esse problema. Além disso, a remoção da cabeça do cilindro no 2109 é necessário quando a revisão do motor. Além disso, quando a reparação do mecanismo de válvula é necessária para substituir a junta da cabeça do cilindro. Se mais fácil, em seguida, cada vez que a junta da cabeça do cilindro é necessário para alterar.

Preparação para a substituição

O carburador 2109 substituindo a junta da cabeça é realizada praticamente da mesma forma como no injector. Em primeiro lugar, a partir de desligar o fio carburador dois cabos a partir da parte de trás dos bocais. Em outras palavras, isso é tudo o que precisa ser feito ao remover o carburador. Então você precisa desmontar o distribuidor de ignição. Para desabilitar esta contactos de chip, que é conectado ao sensor Hall. Antes de começar a realizar tal trabalho, tem de desligar a bateria do sistema elétrico. Em seguida, retire todos broneprovoda, não se esqueça que há também uma mangueira que liga o carburador com ignição corrector vácuo. Neste distribuidor não necessita de ser completamente removido do veículo, é suficiente para remover o lado.

drenagem de refrigerante

Agora é hora para drenar o líquido de arrefecimento. Isto irá exigir uma capacidade de cerca de 10 litros, a chave para 13. Em primeiro lugar, o líquido é drenado a partir do sistema de arrefecimento do radiador. Instalado sob o dreno de óleo, em seguida, tirou a ficha, mas não se esqueça que, sem desaparafusar a ficha sobre o fluido do tanque de expansão não será escoada. No fim de 2109 substituindo a junta da cabeça do cilindro foi realizada, não há necessidade de esvaziar completamente o sistema de arrefecimento.

Em seguida, o recipiente é colocado sob o orifício de drenagem, que é um bloco de motor de combustão interna. Torcendo a tampa com a chave por 13. Uma vez que você irá mesclar anticongelante no sistema, remover os bicos de borracha. A camada superior, que está ligado com o radiador, em seguida, o tubo de calor, e o mais recente, que termostato é ligado. Opcionalmente desapertar inserção duralumínio no bloco do motor.

novas acções

Que foi realizada no 2109 substituição da junta do cabeçote, é necessário desmontar a bomba de combustível. Para fazer isso, desligar as mangueiras a partir dele, após o que a chave 13 para desapertar as duas porcas. Agora você pode puxar o eixo da bomba de combustível e o guia de plástico. É a coisa mais difícil – para remover o colector de escape. É necessário que o carro foi instalado no buraco visualização. Muito mais fácil de realizar o trabalho. O suporte é removido no início, sem este "calças" não são removidos. Torcendo os quatro parafusos que fixam as calças "" flange. Soltar o grampo e removido completamente tubo de escape. A partir do sensor de pressão de óleo é desligado do arame, mas ele pode ser feito, e na parte superior do carro. Agora temos que trabalhar um pouco com o mecanismo de acionamento do nó timing.

unidade de correia dentada

Deste modo, o primeiro revestimento é removido, para ser girado para fora dos três parafusos na chave 10. Depois disso, a chave para soltar o rolo de tensão 17. A correia pode ser removido a partir de uma polia de veio de excêntricos. Completamente não é necessário remover o suficiente para enfraquecer e desvio. Mas a partir da polia é necessário se livrar, porque vai interferir com a remoção da cabeça do cilindro. A junta da cabeça do cilindro de substituição 2109 tornou-se mais eficaz, é necessário desmontar a polia de veio de excêntricos.

Para remover a polia de veio de excêntricos, é necessário erguer duas chaves de fenda no lado de dentro. Agora totalmente retirado do rolo de tensionamento e perno desaparafusada, por meio da qual é fixa ao motor. Podemos dizer que este trabalho preparatório está terminado. Agora você está pronto para remover a cabeça do cilindro.

À medida que a cabeça do cilindro removido

Primeiro você precisa para desapertar os dois parafusos que prendem a tampa. Eles estão no topo. Depois que você pode desapertar todos os parafusos de fixação da cabeça do cilindro. Um total de 10, chave Allen é necessária. É isso aí, depois de remover todos os parafusos podem ser removidos cabeça do bloco. Note-se que no VAZ 2109, 2108, 21099, substituição da junta de cabeça é realizada pelo mesmo regime. No entanto, mesmo com procedimentos semelhantes motor dezenas vosmiklapannym são executadas.

Preste atenção ao que é necessário para mudar a junta a qualquer desmontagem da cabeça do cilindro. Olhe para o velho, que ela tem lesões, fraturas, burnouts. Se removido da cabeça do cilindro, não seja preguiçoso para prestar atenção à condição das válvulas, assentos, trilhos, cápsulas e outros elementos do sistema de distribuição de gás. Se o tempo para reparar o mecanismo, o motor será muito grato.

Instalando o cabeçote

Em primeiro lugar, obter uma nova junta. Além disso, é necessário estabelecer na superfície do bloco do motor. Note-se que antes da instalação da cabeça que você precisa comprar novos parafusos. O facto do aperto e subsequente aquecimento entalhar deles deformado. Como resultado desta re-aperto pode resultar em uma violação do motor, até a sua falha prematura. Ao abrigo deste regime, realizada a substituição da junta da cabeça do cilindro 2109.

Antes da instalação, é necessário que os furos rosqueados são perfeitamente limpo. Quando se utiliza ar comprimido para retirar-lhes sujidade, óleo, líquido. Se esses buracos permanecem objetos estranhos, em seguida, aperte os parafusos até o fim não funciona, o que vai acontecer como resultado do vazamento dos gases de escape no sistema de arrefecimento. E este é o melhor, então a remoção e substituição da junta do cabeçote em 2109 é acompanhado pela instalação de todos os novos fechos.

Apertar os parafusos, este procedimento é realizado em quatro fases. A sequência deve ser seguido. Em primeiro lugar, é necessário atrasar o momento em H 2 / m. O segundo passo é o de aumentar a força de 8 N / m. As últimas duas fases – transformar parafusos 180 graus em duas passagens (90 graus cada). Mas tenha cuidado para não apertar demais, como você pode facilmente danificar as roscas ou quebrar os parafusos completamente. Agora tudo está indo de volta, definir uma nova junta sob o boné e calças. Este é um deve fazer, pois pode haver uma fuga de óleo ou de escape decapagem. Esta será considerado encerrado no cilindro substituição da cabeça junta 2109, mas é necessário dizer algo sobre lambendo válvulas.

Como moer as válvulas

Para fazer isso, você precisa de uma broca – mesmo lado, embora o eléctrico, se ao menos houvesse uma função inversa. Também precisa da idade da válvula a partir do qual você quer fazer um pequeno adaptador. Sua necessidade de espremer em uma broca. Além disso, você precisa para obter um pequeno pedaço de mangueiras de borracha duráveis. Você também precisa comprar um composto de polimento. Por favor, note que é de dois tipos – por lapidação grosso e fino. Também é necessário considerar que é necessário para colocar a válvula no assento em que ele rodou. Caso contrário, o trabalho será completamente quebrado. Aperto não está entre a placa de válvula e o assento de válvula. Para realizar este trabalho vai exigir e se há uma cabeça de cilindro de substituição. VAZ cabeça do cilindro do motor é necessário para moer as novas válvulas.

requisito obrigatório – a presença de uma broca com reverso. É necessário recorrer a válvula em direcções diferentes de forma uniforme para a superfície provou ser tão suave quanto possível. Note-se que a primeira pasta grossa é usado, e depois de ele remove todas as superfícies com desníveis bem, é necessário apagar e causar uma multa. Este último vai permitir que para limpar a placa de válvula e o assento de brilhar. Considere-se que para a pasta de polimento é um material abrasivo, de modo que está entrando no cilindro e os outros componentes do motor de fricção é inaceitável. Lambendo operação com válvulas de passar longe do motor, para evitar a entrada da pasta para dentro dos cilindros. Além disso, efectuar cuidadosamente processo de limpeza ap o fecho.

resultados

Neste artigo você aprendeu a fazer uma VAZ carro 2109 substituindo a junta do cabeçote, derramamento, svyazhka, reparação, moagem válvulas. Por favor, note que para reparação e substituição de selos do motor deve ter não só uma ferramenta, mas também o conhecimento, sem eles você só pode estragar tudo. Experimente durante todas as atividades o mais cuidadosamente possível para trabalhar a fim de não danificar os componentes do sistema. Prestar atenção para o facto de que frequentemente a causa de fumo negro a partir do sistema de escape e consumo excessivo de óleo é um forte desgaste da válvula de vedação. E se os seus sintomas motores estão presentes, não é muito preguiçoso para substituir estes selos.