As grandes reparações terrível motor?

Motor grandes reparações – esta frase foge cada motorista para o cérebro e ossos. Claro, porque o seu valor pode variar de 10 a 150-200 mil rublos, dependendo da marca e modelo do carro. Cada motor tem seu próprio recurso. Tendo esgotado seu mecanismo precisa ser reparado. O que implica motor de grandes reparações? Vamos olhar para os seus passos.

Primeiro você precisa remover a unidade do carro e limpá-lo de sujeira, óleo combustível, desde então, esse acúmulo pode entrar e fazer todo o trabalho para nada. E então será mais fácil lidar com os detalhes, como eles estarão livres para pegar e fazer com eles o que quiser. Purificação pode começar a trabalhar.

Vamos começar com o coração – para os pistões, já que esta é a parte mais difícil e caro do reparo, o que exige o equipamento e precisão de 0,01 mm. Por exemplo, uma grande reformulação do VAZ motor dificultada principalmente pelo facto de que o pino de êmbolo na cabeça do topo de uma haste inserida a uma temperatura de cerca de 800 graus, de modo que em nenhuma habilidade e destreza em particular fazê-lo será simplesmente impossível. Naturalmente, tais coisas como o diâmetro do cilindro a ser efectuadas por especialistas. Este é os custos inevitáveis, como a moagem e virabrequim revistas.

Motor de grande reparação tem um monte de tempo e lugar, para que o trabalho deve tomar cuidado com antecedência e garantir que ele está limpo e arrumado.

Depois de furar o bloco sobre ele indica a classe de êmbolo que corresponde ao seu tamanho. Nela são seleccionados pistões e anéis de pistão. Na selecção deve ser lembrado que, para todos os cilindros é seleccionado pelo mesmo peso da combinação da haste de êmbolo anéis + + + pistão dedo. Para todos os cilindros diferença não deve ultrapassar 2 gramas. É lógico supor que a ponderação deve ser realizada nos mesmos balanças eletrônicas.

Além disso Reparação afecta mecanismo de manivela do motor, que inclui um eixo de manivela e hastes de ligação. Se o orçamento é ilimitado, o pescoço deve ser lixado, em qualquer caso. Se houver quaisquer restrições, é necessário realizar medições e determinar se a reparação é necessária. Naturalmente, as almofadas precisam ser alterados de forma alguma. No mesmo parágrafo e deve a bomba de óleo. O fato de que seu fracasso leva a uma queda de pressão no sistema de acidentes vasculares cerebrais, que também faz todo o trabalho em vão. Aqui é medida a diferença nas peças de encaixe, que é feito com uma sonda apropriada.

Bem, neste reparação bloco é concluída. Agora você pode mover para a cabeça. Existe um mecanismo de distribuição de gás. Ele inclui um mecanismo de válvula para o eixo de comando. Aqui é necessário prestar atenção ao seu estado, também realizam medições e substituir vedações da haste da válvula, vestidos com as guias de válvulas. Além disso, é necessário moer os válvulas. Isso é feito usando as ferramentas apropriadas e lambendo pastas com diferentes grãos.

Depois de todos os procedimentos realizados devem prestar atenção ao sistema de fornecimento de energia, bem como a ignição, porque quando falha do motor não será tão sensível a reparação, como deveria. No início, vale a pena entendimento de que a revisão do motor com as mãos – não é uma coisa tão terrível, que é o poder de virtualmente cada proprietário do carro que tem a habilidade original com a técnica. Após a conclusão dos trabalhos de reparação é bom lembrar parte igualmente importante – o arrombamento. Embora não deve ser sujeito a um desgaste pesado e a velocidade do motor excede mais de 100 Km / h, uma vez que nessa altura é de moagem e processamento térmico de todas as partes.