Car "Ural-5557": descrição, características

Caminhões "Ural" – uma técnica mais de três centenas de modelos e modificações para muitos setores da indústria e da agricultura. Um chassis "Ural", com alta permeabilidade são usados para 180 tipos de equipamento especial.

História da criação

O primeiro caminhão a diesel doméstico "Ural-4320" foi lançado no Salão do Automóvel de Plantas Ural em 1977. Em sua base, no final de 1983 começamos a produzir um novo modelo – "Ural-5557".

No início de 1982, foi adotado pelo Programa Alimentar da URSS. Ele inclui uma série de medidas do plano de material e técnico, económico, social e institucional que foram destinadas a resolver o problema de alimentos no país.

New pesados off-road caminhões foram projetados para executar nas condições de produção agrícola de transporte e funções tecnológicas.

aparelho de veculo

"Ural-5557" foi criada principalmente para a agricultura. Chassis com um táxi tripla padrão, inicialmente, ser equipada com área de plataforma de despejo de 10,5 metros quadrados. m e o volume máximo de 17,5 metros cúbicos. m, e então ele começou a montar equipamento especial.

Basculante plataforma de metal é presa à subtrama através de uniões rápidas.

plataforma caminhão era uma nova solução de design para a época. O processo de descarga pode ocorrer nos lados direito e esquerdo. Conselho quando a plataforma elevatória reclinada automaticamente, ea carga não cai sob as rodas ao descarregar. lado fechado via cilindros hidráulicos que são controlados a partir da cabina do condutor. Foi concluída plataforma copa e acrescentou placas que abre e fecha automaticamente. Extensões placas foram concebidos para utilizar plenamente o caminhão capacidade de carga, se fosse para o transporte de produtos agrícolas com um baixo peso específico. Lascar viseira reduzida ao descarregar as perdas de carga.

Para terreno distância ao solo combinado de 36 cm e de todas as rodas de tracção sobre o chassis do conjunto de roda com um perfil baixo e uma borracha de largura. Uma característica deste veículo foi centralizada de ajuste de pressão do pneu na gama de 1 a 3,5 atmosferas. "Ural-5557 'pode mover-se na estrada, neve, gelo, lama, pântano, obstáculos de água, cuja profundidade chega a um ângulo máximo de 0,7 m áspera elevador terreno -. 40 °.

Sistema de Gerenciamento de Plataforma

Tipper plataforma de carro reboque e são controlados por um sistema hidráulico complexo. Ele inclui um telescópica de três estágios de cilindro, o cilindro hidráulico, o levantamento tanque de grânulo, no qual pode ser vertida 46 litros de unidade de distribuição de fluido hidráulico, que controla a plataforma de elevação, e para o controlo de um reboque – terminais hidráulicos.

A plataforma rolante com descarga lateral pode quebrar e à direita e à esquerda de 45 graus.

Gestão como a plataforma e fora do reboque táxi – uma das características que distinguem o carro "Ural-5557".

características técnicas

Tipper foi tão bem concebido que pode se mover a uma velocidade de dois quilômetros pela hora ao lado do combinam na época da colheita e alcançar uma velocidade máxima de 75 km / ha plena carga até 18 toneladas (na parte de trás – 7 e no trailer – 11,5 toneladas ) e distribuído em massa por 4.3 m no eixo dianteiro 12 e a parte traseira do bogie m. Quando a velocidade do caminhão pesado chega a 40 Km / h, a distância de travagem de pouco mais de 17 metros. Sistema de travagem de duplo circuito pneumático-hidráulico é concebido para separar de travagem dos eixos dianteiro e traseiro.

Montado sobre o veículo turbo capacidade de 230 litros de seis cilindros motor diesel YMZ-236NE2 ou YMZ-236m2. a. e 240 hp respectivamente.

transmissão de dupla embraiagem na transmissão, a transmissão manual de cinco velocidades com uma relação de transmissão de 7,32, na construção de pontes de duas fases caixa de transferência e de transmissão final unificado dupla, suspensão dianteira e traseira – mola dependente com amortecedores – pode ser instalado no conjunto do chassis de variantes do equipamento de processo.

Vantagens do carro "Ural-5557"

características técnicas do caminhão pesado com pequenas modificações autorizados a recolher em sua base não só basculante, mas os caminhões guindastes, caminhões tanques e navios-tanque, mudar ônibus e lojas de reparo, peças para as indústrias de petróleo e madeira, construção transporte rodoviário. Ex caminhão para a agricultura tornou-se um veículo multi-propósito universal. Novas modificações reter todas as vantagens do modelo original:

– elevada permeabilidade sem impacto muito destrutivo no solo devido ao bus de sistema de controlo centralizado de ar de grande com;

– condições de campo de tração pesada alta qualidade e rodoviários;

– unificação dos componentes e conjuntos, permitindo reduzir os custos de produção, operação e manutenção;

– opera na gama de temperaturas de -45 ° C a 45 ° C.

Outra vantagem – o circuito gerador: carro "Ural-5557" está equipado com um alternador com uma unidade de retificador construído e regulador de tensão sem contacto que tem características estáveis e uma longa vida útil.

grandes modificações

Por mais de trinta anos de operação, mas o modelo básico e automóveis produzidos "Ural-5557" de maneiras diferentes. Este chassi básico "5557-1151-40" na qual definir vários aparelhos, e um carro de duas portas com cabina-cama "55571-1551-44" e veículo todo-terreno com uma cabine confortável e uma grande quantidade do assento de mola com os números de modificações 1-48 58 e 59.

especialistas planta continuar a trabalhar no carro "Ural-5557".

Especificações carro com índices de 60, 70 e 80 e nova YaMZ-536, YaMZ-65654 e YaMZ-353622 estão na atual norma Euro 4.

Tornou-se um guindaste do caminhão clássico KS-55713-3K montado no chassis base.

Para as tropas Interior da Federação Russa foi criado no "5557-1" chassis de veículos especiais blindados "Federal-42590". Ele tem um motor potente, tem alta permeabilidade e capacidade de carga alta. Este veículo especial resiste minar a 6 kg de TNT.

modificação basculante

Basculantes várias modificações podem trabalhar com reboques que têm elektrovyvody pneumático e, de comando de travão pneumático, o peso total de 11,5 toneladas, equipadas com terminais para ligação ao sistema hidráulico do chassis. O reboque principal para que o tractor é um "Ural-5557" – um reboque de dois eixos GKB-8551 com o mecanismo de inclinação hidráulico ligado ao sistema hidráulico do tractor.

modificação Basic "Ural-5557-40" tem uma de duas portas body shop cabine e uma plataforma que pode ser descarregada em três lados. "Ural" com lados nadstavlennymi pode transportar até 12 toneladas de carga, garantir a tenda, que é muito importante para o grão.

Modificação "55.571-40" – um carro com um lugar para dormir, plataforma de dumping, que é apenas para a descarga traseira. caminhão de lixo capacidade de transporte de 10 toneladas é projetada para trabalhar na construção e aquisição de obras. É transporte de areia, cascalho, solo, entulho de construção.

Modificação "55.571-41" é mais o tamanho da cabine com quatro portas.

caminhões de bombeiros, com base em carro

TTX caminhões de bombeiros "Ural 5557" peso para 17,5 t permitir abordar o lugar de fogo, mesmo na velocidade de estrada desenvolvimento completo nos 80 km / h.

On "557-1151-40" chassis para unidades de protecção contra incêndios diagnóstico do carro estabelecidos.

No chassis da marca vai petroleiro AC-5,5-40 ou AC-6-40. Este carro é projetado para fornecer capacidade de armazenamento de água de 3000 litros e uma espuma para o lugar de combate a incêndios e alimentá-los para o fogo da lareira, evacuação de pessoas e do resgate de luz, o desmantelamento de detritos por um guindaste.

Na estação de bomba de incêndio set "5557-1151-70", que oferece a um lugar de cálculo combate a incêndio de três, equipamentos de incêndio técnica, suprimentos de água e espuma. Bombeando compartimento com duas bombas, cada uma com o seu motor principal do mesmo tipo, que tem uma capacidade do tanque de combustível separado de 210 litros e aquecedor a diesel autónoma aquecida. O equipamento compartimento fogo técnica, pode ser colocado mangueira de incêndio 320 m de comprimento.

Car "Ural-5557", que é característica dos anos não piorar, e hoje, apesar de sua idade venerável, é merecidamente uma fábrica de automóveis Ural clássico e continuando seu serviço difícil na grande Rússia com o nome orgulhoso de "King of the Road".