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Arranque "Gazelle": um mau funcionamento do dispositivo, reparação

O veículo de qualquer estrutura desde um elemento, tal como um motor de arranque. "Gazelle" não é excepção. Este elemento é um motor eléctrico separado, que permite a rotação do veio de manivelas do motor de combustão interna. Isso em si é um acionador de partida e como ele funciona – mais adiante neste artigo.

característica

Este elemento pode ser caracterizado por um motor de corrente contínua. Afinal, um elemento recebe energia da bateria do carro e com a ajuda de quatro escovas converte em torque. Os últimos elementos são usados para aumentar a potência do motor elétrico.

dados técnicos

"GAZelevsky"-tipo de arte arranque opera em 12 volts. potência nominal é de 1,5 kW. A engrenagem – nove dentes. corrente nominal – 550 amperes. O torque de um motor de arranque é de 20 Nm. Brushes – mednografitnye. Montado numa quantidade de 4 unidades.

dispositivo

Como é o motor de arranque? "Gazelle" – um carro bastante simples. Portanto, a construção do motor de arranque não tem que aprender um longo tempo. Assim, os componentes básicos do elemento – é:

  • Um motor elétrico.
  • relé afastador.
  • Anchor.
  • Roda livre. Também é chamado Bendix.
  • porta-escovas.

Tudo isso é colocado em um invólucro de metal separada. Normalmente, é de forma cilíndrica. À parede interna do motor de arranque 4 está fixo enrolamento de excitação e o núcleo. Como segurar o motor de arranque? "Gazelle" (402 minutos do motor) equipado com um elemento de dados da caixa de velocidades "sino" ao lado do volante do motor, o qual actua directamente elemento. O elemento está montado em alguns parafusos. Em que o parafuso é enroscado para dentro do núcleo, e o enrolamento já pressiona contra a parede do motor de arranque.

âncora

Sem este elemento não faz qualquer starter moderna. "Gazelle" não é excepção. A armadura é feita de aço inoxidável e é o eixo de forma. No mecanismo são moldadas as placas colectoras e do núcleo. Na última versão, há slots para empilhar os enrolamentos da armadura. As suas extremidades são fixadas de uma forma circular. O enrolamento é montada sobre a base dieléctrica. O diâmetro interno do corpo do núcleo e directamente ligados um ao outro. Montado para ancorar as costas e capa de uma partida usando uma luva de bronze. Este último também serve como uma chumaceira.

Relé "Gazelle" arranque

Seus motoristas são chamados de "retração". Elemento para transferência da tensão de ignição para o elemento motor eléctrico, tal como um motor de arranque. "Gazelle" (406 minutos motor) em um determinado começa chave circulação para ser executado. O mecanismo empurra o acoplamento de roda livre. Este é o trabalho do relé afastador. Na parte traseira da máquina tem os contactos de energia e móvel "jumper". O primeiro é um parafusos convencionais que são pressionadas para dentro da tampa ebonite. Quando as porcas estão ligados a ele com os terminais da bateria.

acoplamento de avanço

As pessoas comuns chamam Bendix. O mecanismo coopera com um relê com um núcleo móvel "rocker". si bendix é o mecanismo de rolos móveis. Ele é fixado no eixo da armadura. O principal objetivo do acoplamento de avanço – transmissão de torque ao volante através do uso de engrenagens que engrenam. Quando o motor é iniciado com êxito, a engrenagem do volante e as desconexões engrenagem de condução. Desde o motor de arranque não está funcionando "idle". Quando a transmissão de binário numa direcção sobre os rolos de separar para fora das reentrâncias e fixar a engrenagem na caixa exterior. Uma vez que a direcção se altera, eles são "escondidos" no elemento separador é rodado independentemente da caixa exterior.

desmontagem

Se o carro tornou-se difícil de começar a desmontar o motor de arranque. "Gazelle" a primeira coisa que colocar sobre a "transmissão". Em seguida, remova o terminal da bateria. Onde está o motor de arranque? "Gazelle" é completada com o elemento de dados na caixa de embreagem no lado direito do motor. E não importa o que o seu motor – 406 ° ou 405 °. O processo de desmontagem da mesma. Assim, os parafusos de cabeça desaperte "10" e fio de energia – a tecla de "13". O cabo que vai para o relé afastador tem um conector, de modo que facilmente removido sem chaves.

desmontagem

Tal como acontece com as próprias mãos fez desmontar o arranque? "Gazelle" continua a ficar parado, e nós tirar o elemento para fora. O primeiro passo é remover a tampa traseira. Ele é montado em dois pregos. "10" terá a chave. Se a tampa for apertado vai, você pode usar um martelo. Bata levemente retirá-la. Retire a escova, uma placa de bobina e da armadura. Nós examinar o estado dos elementos. Uma vez que temos uma engrenagem de entrada, adicionar um pouco de lubrificação de engrenagens elemento. Além disso, o óleo é tratado com rolamentos anti-fricção. É inaceitável que no interior foram óxidos e oxidação. Para removê-lo, use um carburador mais limpo. Ingredientes cuidadosamente lava toda a sujeira da tampa e interior arranque. Mas tenha cuidado – o produto é muito venenoso. Temos de trabalhar com luvas de protecção. Purificando elemento de terra, do enrolamento de verificação de danos mecânicos. Em qualquer parte deformação deve ser substituído. E não importa se é uma bobina de âncora, placa ou outro item. É importante para inspecionar os dentes da Bendix. Se eles são usados, o elemento é alterado para um novo.

avarias frequentes

Entre estes devem ser anotados danos ao relé de arranque. A razão para isso – o deslocamento do interruptor rotativo, ou um enrolamento aberto. Também violou o contato da cadeia alimentar, razão pela qual o elemento simplesmente se recusa a trabalhar. A razão pode ser banais – fios de aperto ruim ou corrosão. Outro problema comum – o motor de partida gira, mas o motor não arranca (demasiado baixa velocidade kolevala). Neste caso, os especialistas dizer óleos de alta viscosidade, tensão e fraca perturbação na unidade contacta escova. Embora seja muitas vezes o problema é que as baterias gastas. tensão para executar com sucesso requer não é inferior a 12,5 volts (quanto maior melhor). Já aos 10 volts, o motor não será iniciado. Como limpar os contatos? Você pode usar um limpador especial ou usar uma lixa grossa. É também lida bem com ferrugem e óxidos. A principal coisa – não use WD-40 agente, pois ele contém óleo. E como você sabe, ele não conduz corrente elétrica. Sim, esta excelente ferramenta, mas eles limparam os contatos não deve ser para os parafusos enferrujados.

custo de

Quanto custa um novo arranque na "Gazelle"? preço do item varia de três a cinco mil. Se a limpeza não ajudar, não faz sentido para substituir o item na sua totalidade. O preço é mais do que disponível.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Então, nós descobrimos que o motor de arranque do carro "Gazelle", como ele funciona, como remover e reparar as suas próprias mãos.