Lubrificante para a bicicleta. Cuidados bicicleta: limpeza e lubrificação

A consistência da massa lubrificante para a bicicleta comparável com creme para botas ou pasta de dentes, mas, em alguns casos, é líquido, de modo a corresponder à configuração do aerossol. Normalmente, estes fundos são vendidos em tubos especiais. Para a embalagem de uma grande quantidade de conteúdo usado latas. Massa lubrificante pode ser tratada rolamentos de cabos, assim como todos os compostos que são fixados por um fio.

Tipos de graxa para a bicicleta

1. Grafite.
2. Cálcio.
3. Lítio.
4. Teflon.
5. Silício.

graxa de grafite

Grafite de lubrificação pode ser comprado na configuração pó. Normalmente usado para as ligações que envolvem elementos roscados. Este é o lubrificante mais duradoura para a bicicleta, por isso é usado quando não há necessidade de desmontar e refazer anexo, como ele pode ajudar a economizar tempo na frequência de reparos posteriores continuamente. Ao trabalhar com graxa de grafite, é necessário cautela, como um mestre inexperiente pode rapidamente se sujar.

graxa de cálcio

Tem uma cor amarelo ou verde, mas a sombra não é exatamente brilhante. utilizado com sucesso para as superfícies metálicas. Cálcio graxa praticamente não reage à umidade, por isso, quando atingido por chuva ou depois de lavar a moto novamente lubrificar as partes não é necessário. Os produtos que têm sido transformados graxa de cálcio deve ser utilizado a temperaturas dentro de -30 a +50 graus. Ir além desses limites não é recomendado.

massa de lítio

Tem vermelho, às vezes amarelo. Processados suas partes deve ser protegido da humidade, uma vez que o lubrificante é muito rapidamente lavado. Mesmo uma leve chuva pode causar o surgimento da necessidade de re-tratamento de peças.

Um tal lubrificante é apropriado para zonas de clima com uma temperatura baixa, tal como pode suportar-se a -50 graus, sem alterar as suas propriedades fundamentais. Zero temperatura pode ser qualquer. graxa de lítio para a bicicleta está a +150 graus. Ser tratado pode ser qualquer um dos itens, exceto os itens, que é composta de alumínio.

graxa Teflon

Distinguir dois tipos de lubrificação PTFE. Primeiro vendido em frascos de que é necessário para espremer. Ele não tem o distribuidor. O segundo tipo é projetado na forma de um spray, para que todos possam identificar-se a dose necessária para obter detalhes específicos e acelerar o processo de reparação. A única diferença está na configuração da embalagem, e as propriedades de ambos os tipos exibem a mesma.

Teflon graxa é usado frequentemente para uma corrente de bicicleta, mas é destinado a outras coisas. Normalmente usá-lo quando você precisa tratar os mecanismos de movimento ou suas partes. Uma característica do lubrificante é propriedade anticorrosivo, isto é após a aplicação dos artigos líquidos não são susceptíveis à oxidação. Além disso, esta ferramenta ajuda a superar, ou seja, remover a ferrugem, se a corrosão é evidente nos estágios iniciais. lubrificante de Teflon para bicicleta apresenta resistência a riscos ambientais.

Ele não reage com o ácido, alcalino, bem como sal. Quando os detalhes têm camada suficiente de isso significa para eles para criar uma barreira que não permite-los a cair à água e eletricidade. Teflon massa lubrificante aplicado para a bicicleta, a uma temperatura entre -50 e qualquer positivo uma vez que a substância pode suportar um máximo de 250 graus. Ele está disponível para residentes de qualquer zona climática.

Na maioria dos casos, Teflon lubrificante é utilizado para o tratamento das articulações, garfos, correntes, e outros elementos que funcionam durante o movimento da bicicleta. Autorizados a aplicar este lubrificante perto dos elementos plásticos.

lubrificante Teflon para a bicicleta não prejudica quaisquer objetos e dispositivos, e pano facilmente laváveis, se necessário, mas para que o assunto está completamente seca. Ela é aplicada a uma superfície seca e limpa detalhes específicos. Quando usado lubrificante de um recipiente, você deve primeiro apertar, em seguida, fazer a dosagem de substância.

lubrificante de silicone

Vendido em várias configurações. Você pode comprá-lo em um frasco ou na lata. Este lubrificante é aplicado não só para todas as peças e mecanismos, mas também para peças de plástico e borracha, os quais, quando expostos a um movimento de atrito da bicicleta. No caso de bicicletas eléctricos que utilizam este meio pode lubrificar os cabos da bateria para fornecer uma barreira eficaz contra a sujidade e água.

lubrificante de silicone para correntes de bicicleta vendidos na forma líquida. Um filme suficientemente fina para proteger os itens dos efeitos negativos. Nenhum efeito prejudicial sobre elementos de design da bicicleta, então a ferrugem não é possível. Este lubrificante pode resistir a temperaturas de -50 a + 250 °, em que em qualquer nível admissível do termómetro não alterar as suas propriedades.

lubrificante de silicone para a bicicleta nos bancos são vendidos na forma mais densa do que a pulverização. Se você precisar de uma camada densa e alta, é necessário escolher a configuração. Quando o trabalho é feito com graxa de silicone, há medidas de protecção são necessárias para empreender. A substância não é nocivo para o homem, de modo facilmente lavado com sabão bruto e água quente.

lubrificantes líquidos

garrafas especiais de petróleo são universais e são utilizados para o tratamento de muitos projetos. líquido lubrificante para correntes de bicicleta é indispensável quando você precisa para processar uma pequena casos, difíceis de detalhe, bem como em onde em muitas partes salientes ângulos. Facilidade de aplicação explica a capacidade de lidar com itens através de uma seringa. Entre as deficiências pode alocar uma pequena resistência à baixa temperatura. Quando a gordura é escolhido, o preço desempenha um papel importante. Em torno de você pode comprar bons produtos a um custo de 300-800 rublos. A configuração do líquido pode encontrar amostras baratos e de alta qualidade.

lubrificante aerossol

Os aerossóis não só ajudar a limpar o objecto de oxidação ou coberto com um material de protecção, mas também para deslocar os componentes indesejados, de água, bem como a pulverização é realizada sob pressão. Aerossóis grande ajuda no tratamento de superfícies que são passíveis de atrito na operação. Estes lubrificante excelente ajuda na estrada, quando há uma necessidade urgente, e tempo para reparo ou processamento de peças é dado um pouco.

corrente de bicicleta, na maioria dos casos, também com um lubrificante de aerossol, mas é necessário para controlar o fluxo de substâncias, como o meio não pode evitar o contacto com o mecanismo de travagem ou o aro. Para entender o que graxa para lubrificar uma bicicleta você deve escolher, você deve prestar atenção aos aerossóis.

O que você precisa para lubrificar uma bicicleta?

1. Cadeia. Usando este elemento de bicicleta pode se mover. A condição técnica do veículo depende da qualidade do lubrificante, bem como a sua quantidade e precisão de aplicação. Se a corrente está em mau estado, é necessário lubrificar. Isto é indicado pelo aparecimento de ruído anormal quando se conduz a bicicleta.
2. eixo do sistema de freio. Eles precisam trabalhar com cuidado, porque a oportunidade de parar o veículo depende deles.
3. rodas de rolos envolvidas na tensão da corrente. Estes elementos estão constantemente em contato, para que você não pode sentir pena deles graxa.
4. selector de velocidade. É feito de duas partes. Para ser capaz de escolher a velocidade de operação, precisam de lubrificação regular dos elementos de dados. Deve ser lembrado que os centros de lubrificante de bicicleta é um passo necessário para cuidar deles.
5. Cabos que servem para a frenagem e mudança de velocidade.
6. conjunto de suporte inferior. Quanto mais vezes ele lubrificado, o melhor a segurança proporcionada fixadores.
7. Rolamentos.
8. sistema de amortecimento. Que funciona de acordo com as regras, você precisa de tempo para lubrificar o garfo dianteiro.

Unte uma bicicleta deve ser realizada regularmente. É desejável verificar detalhes antes de cada viagem, e se necessário, para aplicar uma pequena camada de material. Deve ser lembrado que a moto precisa neste inverno. Por isso, não ranger ou recobertos de corrosão, deve lubrifique periodicamente todos os detalhes. É necessário prestar atenção ao mesmo pequenos mecanismos, de forma a não provocar situações perigosas. Isso ajuda a graxa projetados para diferentes itens e condições meteorológicas.