Mitsubishi Lancer Evo 9: Especificações

Certamente cada um de nós tem visto nove "Lancer". Agora ele pode ser encontrado em quase todos os quintal. No entanto, poucas pessoas têm visto a versão live-cobrado do sedan civil. Assim, conhecer – Mitsubishi Lancer Evo 9. As características técnicas do carro, o design eo custo – mais adiante neste artigo.

projeto

Pela primeira vez este carro nasceu em 2005. Tornou-se o sucessor da geração anterior de carros "Lancer-Evolution". Externamente, o "Lancer" oitavo e nono é muito semelhante. No entanto, isto não se aplica à versão civil "Nine". Parece diferente. Sim, este é o rosto dolorosamente familiar de sedan orçamento C-Class. No entanto, na versão nona geração do "Evolution" radicalmente diferente do habitual. aparência elegante e dinâmico é Lancer Evo 9. ajuste foi realizado não só dentro, mas também fora. Em particular, isto aplica-se a óptica. Na habitual "nove" é mais modesta, triangular e alongado para o topo da asa. Aqui, o oposto é verdadeiro. Lancer Evo 9 – uma espécie de samurai temível, pronto para arremessar fora a qualquer momento. A máquina é caracterizada por um capuz levantado e numerosos kit corpo aerodinâmico e pára-choques. O último tem um recorte, mas não para protivotumanok e entrada de ar frio. Olhando para o futuro, podemos constatar que esta máquina está equipada com um motor turbo e intercooler, por isso é tão importante para refrigeração de qualidade. Por trás da imagem dinâmica é complementada pela alta Speller e difusores. A exaustão está localizado na margem direita do pára-choques. Todos os kits de corpo de plástico promover uma melhor downforce, o que é necessário em altas velocidades.

No que diz respeito ao tamanho, eles são quase idênticos para o civil "Lancer" (pelo menos se encaixam na classe C). Assim, Mitsubishi Lancer Evo 9 comprimento do veículo é de 4,5 metros de largura, 1,77 m -, altura – 1,45 m Largura traseiros e calibre frente idênticos e iguais a 1515 milímetros .. distância ao solo é muito pequena, o que é confirmado pelos proprietários de Mitsubishi Lancer Evo 9. ajuste se faz sentir – 14 centímetros é suficiente apenas por estradas perfeitamente lisas. Fora da cidade para este carro é melhor não ir. Aqueles que querem fazer o carro Mitsubishi Lancer 9 sintonia pela Evo, deve ser tida em conta.

salão

Dentro do carro não é tão surpreendente quanto externamente. Há ainda é difícil painéis de plástico e linhas civis. Wheel – três raios, com um aperto muito confortável. A consola central tem todos os controles necessários. Numa sensores versões "maus" "impulso" é retirado posteriormente. Assentos, ao contrário de versões civis feitas de alta qualidade Alcantara e ter um apoio lateral pronunciado (podemos dizer de pleno direito "baldes").

O velocímetro no painel de instrumentos tem uma escala de 0-270, o tacômetro é projetado para 9000 rpm – essa "Lancer" civil, certamente não. Sportiness no interior adicionado aos pedais de fábrica, alumínio estilizado. Para conduzir Lancer Evo 9 confortável o suficiente – o volante é ajustável em duas direções, se o assento envolve você de todos os lados. Existe uma ampla oferta de Ajuste de assento, como o motorista e banco do passageiro. Atrás há sofá de três lugares com braços no centro. Dentro dele são suportes para copos integrado. Banco de trás o suficiente, apesar do facto de Lancer Evo 9 pertence ao segmento C.

características técnicas

A principal diferença entre o modelo "Evolution" – um poderoso motor. Sob o capô Lancer Evo 9 é um motor turbo de dois litros com uma correcção difusor e sistema de cronometragem alongado. A unidade está localizada transversalmente em relação ao corpo. O motor é marcado 4G63.

engenheiros japoneses tentaram "espremer" o máximo com este motor de dois litros. E eles tem feito. Devido à turbina e outras implementações técnicas potência do motor máxima é de 280 hp. Torque a 3,5 mil revoluções é 355 Nm. É correr este motor combinado com uma transmissão manual de seis velocidades. transmissões automáticas para "Mitsubishi-Lancer-Evolution 9" não é fornecido.

dinâmica

Graças ao carro de motor poderoso difere excelentes características dinâmicas. Assim, a aceleração a centenas de leva 6,1 segundos. A velocidade máxima de 250 km por hora. O consumo de combustível no tráfego urbano – 14,6 litros por cem. Na faixa "Mitsubishi-Lancer-Evolution-9" consome 8,2 litros de combustível. O fabricante recomenda a utilização de combustível com um índice de octanas não inferior a 98.

Motores para os Estados Unidos e o mercado interno

Vale a pena notar que a potência do motor de dois litros para o mercado dos EUA é 286 cavalos de potência. RHD japonês carro "Evolution" tem uma potência de 291 cavalos de potência. Torque – até 38 Nm, em comparação com a versão europeia, e é 393 Nm.

chassis

chassis do dispositivo de condução é idêntico ao da geração anterior de carro "Evolution". Front – suspensão independente "McPherson", traseira – mnogoryichazhka. Na "Lancer" usual colocar o feixe. Em termos técnicos, ele foi modificado não só o motor, mas também o sistema de travagem. Frente montado pinças de quatro pistões e ventilado travão de disco "Brembo". As pinças de dois pistões traseiras estão localizadas. O diâmetro do disco do travão – 320 milímetros (Frontal – 20 mm de comprimento). O carro usado por quatro rodas motrizes. O eixo traseiro é bloqueado embreagem hidromecânicos. diferencial central pode ser controlado a partir da cabine. Eletrônica pode transmitir o torque para a roda que tem a melhor aderência na superfície da estrada. Isto evita o deslizamento.

custo de

Standard "Mitsubishi-Lancer-Evolution-9" foi produzido até 2007, de modo a encontrar uma cópia só pode estar no mercado secundário. O custo inicial do carro foi de 600 mil rublos. No entanto, há uma versão modernizada (revisão já feita pelos proprietários), no valor de 1 milhão de rublos.

O equipamento básico "Evolution" inclui os seguintes elementos:

• 2 airbags frontais;
• controle de temperatura;
• 4 Janela ao actuador;
• bancos desportivos e volante "Momo";
• sistema de ABS;
• direcção assistida hidráulica.

modificações

Apesar de um curto período de produção tal, a máquina é submetido a várias mudanças, como sintonizadores profissionais. Assim, a versão britânica do carro, "Evolution" composta capacidade de motores de FQ de 300, 320 e 340 cavalos de potência. Neste caso, o volume de deslocamento do motor de quatro cilindros, mantém-se as mesmas – dois litros. O aumento do poder teve um impacto positivo sobre a dinâmica. O carro foi acelerado até uma centena de 4,1 segundos. pico de velocidade – 253 km por hora. Esta modificação tinha o índice de MR. Para outros mercados, "Mitsubishi" pessoal o mesmo motor de 280 cavalos de potência. A única diferença é o exterior – no carro eram outros kits de corpo aerodinâmico e rodas de liga leve.

conclusão

Assim, descobrimos que a versão carregada "Mitsubishi-Lancer". Nona "Evolution" é um dos carros mais rápidos do mundo. Ele compete "Nissan GTR", BMW M-series e "Mercedes AMG".