É possível controlar o bloco do motor sem licença? Esta questão é de interesse para muitos proprietários de esta técnica. Isto é devido a algumas das nuances da lei. Os tópicos especiais em diferentes fóruns, as pessoas estão ativamente discutindo esta questão, mas não pode chegar a algum consenso. Inúmeros artigos lidar com esta questão apenas de passagem. Para responder com precisão a questão de saber se o direito de um pé-atrás precisa, precisa estudar cuidadosamente a literatura especializada, incluindo o Código Federação Russa de Contra-Ordenações. Não possuir uma pergunta, é fácil entrar em apuros na estrada.
Será que precisamos do direito de pé-atrás do trator, equipado com um trailer?
Atualmente, os proprietários de perfilhos de energia não são obrigados direito de controlar este tipo de tecnologia. Mas a situação pode mudar, por isso é importante seguir a notícia na esfera legislativa. Além disso, o uso de perfilhos há certas nuances que devem ser considerados. Por lei, este tipo de equipamento não se aplica às categorias de veículos que participam no tráfego rodoviário. Mesmo se equipado com um reboque pé-atrás do trator, ele não muda seu status.
Neste caso, se o direito de pé-para trás? A SDA não diz nada sobre o uso desta técnica. orientações claras para a sua utilização na nenhuma estrada. Qualquer agricultor experiente, interessados na questão, pode confirmar esta informação. Os campos e as estradas, que estão além do controle da inspecção automóvel estado, você pode mover-se facilmente, sem possuir os direitos.
gestão bloqueio motor em vias públicas
informação útil está contido no motocultivadores passaporte. Não se claramente que esta técnica não pode se mover em vias públicas. Mas o problema reside no fato de que o caminho para o objeto desejado pode ser parcialmente executado através deles. Devido a isso, pode haver problemas com a polícia de trânsito. Proprietários perfilhos não pode ter qualquer carta de condução. Se a técnica para percorrer as estradas campos, sujeira e florestais, o inspetor não tem nenhuma razão para prescrever uma penalidade.
Muito diferente é a situação na via pública. Aqui, para a gestão do motor de bloco, você pode receber uma multa, mesmo com os direitos de todas as categorias. Ninguém pode argumentar com o fato de que a polícia de trânsito é controlar qualquer equipamento que se move em vias públicas. No entanto, o pé-atrás se refere à categoria de tecnologia, cujo objetivo principal – é lavoura mecanizada. O resultado é uma situação incomum. Assim como você descobrir se você quer o direito de pé-para trás? Existem regras de trânsito na estrada, que deve possuir todos os motoristas. Mas as pessoas que executam o bloco do motor, esta categoria não se aplica.
Procurando a uma categoria aberta direita
Qualquer informação sobre a necessidade de ter uma categoria especial de direitos para a condução motocultivador na legislação não estão disponíveis. Apesar disso, um inspetor de estrada na reunião do veículo em estradas públicas podem requerer ao titular o direito a pelo menos uma categoria aberta. Isto indicaria que a pessoa sabe as regras da estrada. Além disso, ele confirmou a sua capacidade de conduzir uma motocicleta, carro ou caminhão.
Acontece que o direito de um trator pé-atrás com o reboque não é necessário. Mas você deve ter um documento confirmando o conhecimento das regras de trânsito. Caso contrário proprietário motocultivadores pode ser multado. Neste inspetor estado será guiado pelo artigo 12.11, que se refere a "violações de regras de tráfego da estrada do Código Administrativo." Simplificando, o proprietário trator andando pode ser multado por banal obstruir o movimento de outro veículo na estrada.
Se você não circular na via pública
De outro modo, é a situação para aqueles sortudos que não precisam de viajar em estradas públicas. Condução em torno exclusivamente nos campos e estradas rurais, você não pode ter qualquer documento confirmando o direito de conduzir qualquer veículo. Neste caso, você não pode ajudar, mas pergunto se os direitos necessários para a caminhada-behind? Eles não são necessários. Portanto transportar neste caso, pode usar qualquer um que sabe como lidar com o equipamento. No entanto, mesmo em tal situação pode ser recomendado para explorar os principais pontos proprietário motocultivadores de regras de trânsito. Conhecimento dos sinais e marcações de estrada também não será supérfluo.
O mínimo necessário para sair da pista
Se você não deixar em uma estrada pública não for possível, é necessário tomar certas medidas para evitar potenciais problemas com os inspetores. motocultivadores proprietário, neste caso, devem:
- estudar cuidadosamente as regras de trânsito, sinais;
- obter pelo menos uma categoria A (dá direito a uma motocicleta);
- sempre tem uma carteira de motorista.
Imersão este algoritmo simples age hospedar máquinas agrícolas auxiliar completamente se proteger contra possíveis problemas na estrada.
O que os proprietários de perfilhos caseiros
Muito pior é a situação para os donos perfilhos caseiros. Eles não autorizados a circular na via pública. Drivers de tais equipamentos serão multados mesmo se você tem os direitos de qualquer das categorias. No entanto, as opções possíveis. No entanto, os desenvolvimentos específicos na colisão com o inspetor será dependente do fator humano. Mas se o oficial vai respeitem plenamente a letra da lei, ele deve escrever um motocultivadores caseiro fina proprietário. Portanto, não é recomendável para assumir o risco. montante da coima é agora bastante impressionante.
Então, se alguém por conta própria a partir de materiais de sucata recolhida pé-atrás 9 l. a. ou superior, então a pessoa pode usar sua técnica única no local, estradas rurais e nos campos. Nestes locais, os inspectores não são susceptíveis de prestar atenção ao veículo caseiro. Ir para a estrada, você não deve.
Como escolher um trator pé-atrás
Para não encontrar problemas na estrada, é melhor comprar um totalmente acabado pé-atrás do trator. Ter o direito a pelo menos um categorias abertas, o proprietário de tal tecnologia pode facilmente navegar através de estradas comuns. Naturalmente, você não pode esquecer o SDA.
Para não muito extenso trabalho de campo vai se encaixar perfeitamente atrás de trator 9 l. a. ou unidade ligeiramente mais potente. Em muitos casos, é suficiente e a máquina com o motor 7 l. a.
Ao escolher um motocultivador em primeiro lugar deve prestar atenção:
- redutor;
- motor;
- eixo articulado;
- trailer.
estrutura engrenagem características em grande parte determinam a confiabilidade do equipamento. Desde a qualidade do conjunto depende a vida útil do equipamento. É melhor se abster de comprar um modelo com a engrenagem moldado. Mesmo que tal opção e mais barato, mas no futuro isso pode levar a problemas graves. Esta caixa de câmbio é simplesmente impossível de corrigir. Resolver o problema – apenas a aquisição de novos equipamentos. Agora, essas caixas de velocidades quase colocou até mesmo perfilhos potência média.
unidade de PTO amplia o leque de opções. Então, ele permite que você instalar em motocultivadores kartofelevykapyvatel ativa, podmetatel, moedor, brocas e outros anexos. Muitos modelos não estão equipados com um eixo. Isso faz com que a técnica menos caro, mas menos prático. Sim, o custo do eixo pode ser próximo do preço de motocultivador. Mas quando se trata de escolher um companheiro nesta economia, não é necessário que poupam.
Motor e reboque
Destes componentes, o motor eo reboque, vale a pena mencionar separadamente. Motores para Monoblocos são significativamente diferentes. E deve estar ciente destas diferenças, a fim de escolher a variante mais ideal. Trailers também ser instalado mesmo em perfilhos potência média. Escolha deveriam ser, concentrando-se sobre a possibilidade do motor. reboque Oversized motor fraco simplesmente não puxa.
Os motores são:
- família;
- semi-profissional;
- profissional.
Diferentes unidades de capacidade e vida de serviço (limite de vida útil que é especificado em horas de funcionamento). As unidades mais fracas estão equipados com motores a gasolina de 2 tempos. 4 considerados os melhores motores de um acidente vascular cerebral. Existem versões diesel e gasolina da unidade de potência. motores de 4 tempos são mais econômicos, menos ruído. Eles são superiores às variantes de dois tempos em todos os aspectos. Seu único aspecto negativo – um preço alto.
Reboque para motocultivadores melhor comprar do mesmo fabricante. Claro, esta possibilidade tem nem sempre. Neste caso, é necessário pensar em avanço, que análogos pode ser utilizado em conjunto com um modelo particular.
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