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DFM H30 Cruz: especificações, Comentários de proprietários

Não há muito tempo apareceu no estilo mercado de veículo de passagem chamado DFM H30 Cruz. Dongfeng empresa foi recentemente envolvida na produção de carros, porque este modelo tem causado interesse ainda maior.

projeto

Muitas pessoas familiarizadas com o carro, que produz a empresa, disse que DFM H30 Cruz é semelhante ao sedan S30. Este modelo apareceu na Rússia em 2014, tem uma versão modernizada. A primeira vez que vi a luz em 2009.

Se você olhar de perto, a semelhança nos contornos realmente é. Aqui estão apenas uma pseudo-passagem tem uma nova grelha falsa radiador, pára-choques e outro organismo de alimentação, trilhos de teto e um spoiler e soleira da porta. Isso resulta em uma nice SUV cidade. O destaque deste modelo – sua retaguarda desportivo e luzes LED forma aguda "falcão".

Em comprimento, ela alcança 4,351 milímetro de largura – 1760 milímetros e uma altura – 1.528 milímetros. Ele tem uma boa distância entre eixos, é igual a 2610 mm. E a altura de passeio é bastante elevado – 17,5 centímetros. Devido a isto, a propósito, o carro recebeu um bom feedback dos clientes russos. Porque todos nós sabemos que em alguns lugares as estradas russas olhar muito triste. E tem que haver folga substancial muito útil.

salão

Pseudo-crossover é projetado para cinco pessoas. E, em princípio, todos se encaixam confortavelmente. Isso é apenas o interior é quase completamente copiado do S30 notório. E os mesmos materiais foram utilizados na DFM H30 Cruz. Comentários dos proprietários disse que, inicialmente, na cabine sentiu um cheiro peculiar de tecido para o estofamento de cadeiras e de plástico.

Mas ostenta frente é muito ergonómico e bar muito atraente. inserções presentes a partir de fibras de carbono revestidas com verniz. Todo mundo sabe que este material é amplamente aplicado na decoração de veículos de classe premium. Assim, a decisão de usá-lo – um óbvio produtores "plus".

Feliz e computador de bordo, que exibiu a distância até um obstáculo, quando uma pessoa está em sentido inverso, bem como outras informações úteis, tornando a operação do carro o processo mais fácil e mais agradável.

By the way, mesmo no interior você pode ver a vara de engrenagem. Não é surpreendente, porque o 4-speed "automático" é dotado de uma função de uma mudança de velocidades manual, que também é popular entre muitos. Especialmente os fãs para manter o controle sob o controle "pessoal".

O que está sob o capô?

DFM H30 Cruz possui um 117-cavalo-vapor motor de 1.5 litros com tecnologia VVT. A unidade foi projetada de acordo com as normas europeias. Ele tem um baixo nível de ruído, é confiável e mais econômica possui consumo de combustível e uma quantidade mínima de emissões para a atmosfera. A velocidade máxima, que podem atingir uma máquina com uma tal do motor é de 180 km / h.

By the way, nos dizer em detalhes sobre as despesas DFM H30 Cross avaliações dos proprietários. As pessoas dizem que no modelo de modo misto consome um pouco menos de seis litros de gasolina 92. Alguns até mesmo citar o exemplo de um relatório detalhado. Por exemplo, se um passeio livre na estrada a uma velocidade de 100-120 km / h, a taxa de fluxo de aproximadamente 5,5 litros por 100 quilómetros. Realmente um bom indicador.

E se você percorrer os engarrafamentos da cidade, e mesmo com o ar condicionado, os 100 quilómetros de estrada vão 13 litros.

De segurança e conforto

Como você pode ver, as especificações DFM H30 Cruz são muito bons. Mas os desenvolvedores têm tido o cuidado do nível de segurança e conforto. Decidiu-se definir o pseudo-passagem direção elétrica com bom feedback, 4 canais EBD sistema de travagem + ABS, «Climate" (disponível como opção), potência total, 4 airbags e sistema multimídia multi-funcional com MP3, AUX, USB e Bluetooth . Em geral, o interior tem tudo que você precisa para o seu deslocamento diário.

Aliás, os cintos de segurança estão equipados com. E ainda lá dentro é o chamado castelo infantil. Este dispositivo está nas portas traseiras, evitando assim a possibilidade de abri-los a partir de dentro. E fixação para cadeiras de criança também está disponível.

As seguintes opções, que devem ser observadas atenção – Parktronic com 4 sensores e imobilizador. E mesmo dentro de um sistema de Tai-Chi, garantindo a segurança da estrutura do corpo transportadora.

performance de condução

Carro DFM H30 Cruz conseguiu adquirir uma grande quantidade de pessoas. E, claro, alguns deles compartilharam suas impressões deixar um comentário.

Para muitos, a coisa mais importante no carro – é controle. É lógico, porque a máquina está configurado para um passeio. Então, a primeira coisa que os proprietários dizem – uma aceleração pesado e lento. Máquina pesa cerca de 1.240 kg, e a capacidade do motor de 117 "cavalos" não é suficiente.

Deixe o modelo ea "baixa velocidade". Mas é ideal para relaxar viagens e passeios pela cidade. E no tráfego "máquina" que reage um pouco melancólica, apenas salva.

Outra plus – boa suspensão. Uma boa metade das irregularidades que ocorrem nas estradas russas, modelo DFM H30 Cruz tranquilamente suaviza. Tanto é assim que você não pode ver. Talvez, seja por isso que o título está presente «cruz» prefixo. Um conjunto de carro traseiro semi-independente barra de torção com braços de suspensão. A frente é "McPherson".

Para pesada off-road, no entanto, não é adequado DFM H30 Cruz. Comentários provar isso. Todas as rodas de accionamento não está presente, bem como os diferenciais de bloqueio. E 17,5 centímetros não é suficiente, e as unidades de Carter não são almofadas protegido. Lembre-se, para comparação, os poderosos jipes russos com o lúmen de quase meio metro. Mas o carro é adequado para luz off-road.

"Comfort"

É o nome do equipamento mais barato. By the way, o custo deste modelo – a principal vantagem de que os proprietários da marca. O preço da máquina na configuração "Comfort" começa com 580.000 rublos.

Assim, o DFM H30 Cruz, imagens que são dadas acima podem gabar de uma dobragem para trás (aumentar a quantidade de bagagem para 1137 litros com uma 417 minutos), um sistema de sensores de choque para desbloquear as portas, rodas de liga leve, molduras de cromo, vigas à prova de choque sinalização incluído faróis, CZ com controle remoto, o sistema alerta o cinto de segurança e um centro de DVD-multimídia com uma tela colorida de 6,5 polegadas. equipamentos rico! Mas isso não é nem um quarto da disponíveis dentro do equipamento. Ela deve listar outra coisa.

Além disso, o modelo tem um matiz vidros de base, anilhas espelho corrector accionados electricamente, de ar condicionado, de espelho anti-reflexo salonnoe, uma luz de travão traseiro, e um pneu sobressalente. Em geral, mesmo na máquina de agregação de baixo custo que tem tudo o que pode ser útil, e ainda mais. Estritamente falando, esta é uma das suas principais vantagens.

luxo

Este é o segundo equipamento mais caro. O preço deste modelo começa em 640.000 rublos. Este hatchback DFM H30 Cruz será capaz de agradar a lista avançada de opções e equipamentos. Vale a pena notar que a grande maioria das pessoas obter este modelo. Excedente pequeno, mas o equipamento mais, e isso agrada.

Primeiro, o volante em um modelo tal, não o habitual, e terminou com uma pele, além de que poderia ser visto inlays sob uma árvore. Mais luzes estão instalados não são simples, e com alto brilho. Também nesta versão é não só para a frente, mas também um airbags de impacto lateral. No entanto, não é fornecido para os passageiros traseiros.

Há também um apoio de braços central com porta-luvas, porta-copos, tronco auto backlight, "cruzeiro", a câmera de visão traseira. Mais coluna de direcção ajustável nesta configuração tem uma zona de deformação. Mas o principal destaque do hatchback – um portal motorizado.

proprietários Comentários

Muitas pessoas que compram este modelo, para sair em DFM H30 Cruz comentários. Particularmente interessantes comentários de pessoas que têm "correr" o carro e pode compartilhar experiências sobre o serviço.

Como se costuma dizer, os motoristas, é melhor comprar a versão com a "mecânica", se possível. Ainda assim, na transmissão de cinco velocidades manual, em vez de quatro, como uma "máquina", o intervalo é maior. Mais carro acelera em voz alta, ainda arcos de roda muito ruidosos. É melhor definir as abas laterais.

O que é bom – muito espaço sob o capô. Uma vantagem óbvia para as pessoas que atendem suas próprias máquinas. Acesso aos filtros de baterias, velas de ignição, óleo e ar são muito fáceis. Eo filtro de combustível está localizado ao lado do tanque, sob o fundo.

As pessoas afirmam que o interior, embora simples, mas bem montado. Nada range. E o inverno é suficiente ventilador instalado e aquecimento. Congelamento não é necessário. By the way, o motor é ligado no frio, sem quaisquer problemas, o que é uma boa notícia, dado o clima russo.

deficiências

Alguns proprietários em detalhes falou sobre as deficiências deste pseudo-crossover. Sua pequena, mas eles ainda estão presentes.

O túnel central, por exemplo, inconveniente. Nenhum detalhe não é permitido. O mesmo se diz e sobre o porta-luvas. Inconvenientemente e mais leve tela sistema multimídia. Muito baixa, praticamente ao lado da alavanca do câmbio. Se você inserir o carregador no acendedor de cigarros, ele não funciona não faz mal a velocidades de comutação.

Mas a principal desvantagem, que é marcado por muitos – é algo que é a configuração do carro oferecido muito estranho. Praticamente nenhuma escolha. Porque a "Suite" é oferecido apenas com o "automático". A "conforto" – com transmissão manual. E as pessoas que estão acostumados a ir para a "mecânica", é necessário dirigir um carro sem um teto solar, "clima", "cruzeiro" e outras opções úteis. E os motoristas que desejam comprar a versão com transmissão automática, você precisa pagar extra, mesmo que eles não precisam de um topo de gama. Este aqui é um inconveniente.

Interessado neste carro?

Hatchback da empresa Dongfeng é a escolha ideal para aquelas pessoas que querem se tornar proprietários de máquinas novas, mas de baixo custo, com uma lista de equipamentos amplo. Na DFM H30 não precisa mudar aqueles que possuíam carro mais caro. Porque ele não funciona para evitar a comparação constante de características técnicas, a emoção do passeio e qualidade.

Em geral, esta é uma excelente escolha para iniciantes ou para as pessoas que querem comprar um carro para viagens ao redor da cidade ou uma viagem relaxante.