UAZ "Patriot" (Diesel, 51432 ZMZ): uma visão geral, as especificações, descrições e comentários

"Patriot" – um SUV de tamanho médio que é produzido em série na fábrica desde 2005, UAZ. Naquela época, o modelo foi bastante bruto, e porque a cada ano está sendo constantemente melhorado. Até à data, uma série de modificações do SUV, incluindo "The Patriot" (motor diesel ZMZ-51432). Notavelmente, os primeiros motores diesel foram definidos para "Iveco". No entanto, devido a uma pluralidade de defeitos técnicos, foram removidos da produção. No momento, a unidade diesel básico para o "Patriot" é precisamente ZMZ-51432. Comentários, características, e uma visão geral de UAZ – mais adiante neste artigo.

fatos interessantes

Note-se que o precursor de tudo o bem conhecido "Patriot" é um UAZ "Simbir", que teve o código de licença 3162. A máquina foi produzida de 2000 a 2005-th ano. O que é interessante, "Patriot" tornou-se o primeiro UAZ carro, que começou a equipar ar condicionado, airbags, sistema multimídia, ABS e outros "benefícios da civilização." Aliás, foi no "Patriot" foi usado pela primeira vez pelo sistema de um único tanque de combustível (costumava ser dois separados – não o mais bem projeto pensado).

projeto

Etnia Ulyanovsk SUV tem uma silhueta dinâmica e agressiva. A máquina é de longe reconhecível pelas suas formas características ópticas de "grande de olhos" picados e cristalinas.

As cavas das rodas enormes adicionar SUV brutalidade. Não, não é um crossover, um homem de verdade, SUV quadro com all-wheel drive e um cadeado (não eletrônico, como em concorrentes "estrangeiros"). Para 2017 o carro parece muito digna.

Quanto a dimensões, eles não diferem de seu antecessor "Simbir". Assim, o comprimento de SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriota" é de 4,78 metros de largura, 1,9 metros – excluindo espelhos (com os mesmos – por 21 centímetros maior), a altura – 2 metros. liberação de chão de fábrica "Patriot" é de 21 cm. Mas este não é o limite. Agora vendidos kits prontos elevador de suspensão. Assim, no arco calmamente colocado 33 polegadas lama pneus. Mas com a distância ao solo padrão e o carro fuga de rodas se comporta bem na estrada. Ele não é inferior à famosa "cabra" sobre as características de permeabilidade.

salão

Vamos dar uma olhada dentro do Ulyanovsk "O Patriota". O design interior é digno. Dentro de um moderno painel, console central e volante Multimedia. Esta em UAZah não usei. No centro – uma grande multimediadispley. No entanto, ele está disponível apenas na configuração máxima. Dentro há cromo e pasta de alumínio (mais precisamente, o plástico formado "alumínio"). No carro suficientemente grandes espelhos.

Devido à alta plantio comentários dizer boa visibilidade. Espelhos e painel de instrumentos é muito informativo. Entre os bancos dianteiros agora tem apoio de braço. By the way, fazer cadeira aparado com couro. Mas, novamente, como padrão que substitui o tecido. Dentro, havia controle de temperatura de uma zona. Nos cartões de porta – botões de controle de janela convenientes (eles estão aqui na unidade elétrica). Bem, com o projeto "Ulyanovsk" nomeadamente tentou. No entanto, os proprietários dos comentários diz o velho plástico duro. isolamento requer ainda melhoramentos.

Especificações – que era antes?

Como já observado anteriormente, o primeiro versões diesel UAZ equipados com motor turbo diesel da marca IVECO F1A. Desenvolveu uma potência de 116 HP e deu 270 Nm de torque. Notavelmente, o mesmo motor estava no caminhões tonelagem "Fiat Ducato". Mas em Oise, este motor não pegou – se de recursos não-modernos, quer do conjunto de má qualidade. Falou sobre os proprietários do motor é ruim o suficiente.

E agora?

No momento, IVECO motor F1A não está instalado no UAZ "Patriot". Em vez disso, ele estabeleceu a unidade de suprimentos usina Ulyanovsk ZMZ 51432. Motor para um volume de 2,3 litros cilindro 114 tem uma potência de saída. No entanto, ao contrário de "ivekovskogo" aqui é usado no sistema de injeção de combustível mais moderno. Ao 51432 ZMZ percebeu fornecimento de combustível "common rail". Isto irá reduzir o consumo de combustível e aumentar a tração e desempenho.

motor diesel ZMZ-51432 tem um bloco de alumínio e cabeça, bem como diferentes sobrecarga-veio de excêntricos. A unidade atende os padrões de emissões "Euro-4". O mecanismo utiliza um tempo de transmissão por corrente. Na válvula de levantadores têm lacunas. A pressão sobre o bico – simplesmente enorme – 1.450 bar. Também em 51432 ZMZ turbina do motor usado que permite uma eficiência muito maior.

Qual a relação custo-benefício?

Todos os motoristas sabem que diesel, seja ela qual for, será muito mais econômico motor a gasolina. I não foi excepção e diesel ZMZ-51432. Comentários dizem que o consumo de combustível da cidade é de até 12 litros (embora os dados de passaporte da máquina é colocada no "top ten"). Mas ainda é muito menor do que a gasolina. Nos motores a UFG shnyh "Patriot" foi extremamente ganancioso. A cidade "comer" até vinte litros de gasolina. No que diz respeito unidade de ZMZ 51432, a taxa de fluxo mínima nas suas condições reais de 8,5 litros (numa linha no cruzeiro – 80 km / h). Comentários de proprietários dizem que se você tem um custo prioridade certamente deve prestar atenção para a versão diesel de "patriotas".

Como assim?

Mesmo antes do lançamento ao mercado uma versão diesel de comentários motoristas observou fracos motores de desempenho da gasolina. E todos, até mesmo um três litros. O carro não é claramente suficiente poder, teve que transformá-lo até quatro ou cinco mil. Como se comportar na estrada com a unidade de carro ZMZ-51432? "Patriot" tem mais brincalhões dinâmica de aceleração. Binário está disponível praticamente a partir da parte inferior e na parte superior – pega da turbina. O torque máximo está disponível em uma variedade de dois mil revoluções. Se o pedal do acelerador é pressionado, neste momento, é possível experimentar um captador afiada. No entanto, após o 80 desejo desaparece. O carro acelera muito lentamente na faixa de 80-100. A propósito, a velocidade máxima da máquina é de 135 km por hora.

No entanto, não é confortável para a velocidade "Patriot". Primeiro, a máquina é muito difícil de ganhos. Em segundo lugar, o plástico duro na cabine se faz sentir. Plus – um ronco característico de um motor diesel, que é difícil de remover, mesmo com várias camadas de isolamento acústico. Comentários de proprietários dizem que o carro não é claramente sexta velocidade suficiente. 90 quilômetros por hora o motor já está ganhando velocidade 3000 (que é uma linha vermelha para diesel). Aliás, a transmissão é usado no motor a gasolina (não a solução tecnológica). Portanto, é possível que o UAZ para ser ainda mais refinado.

Diesel nas estradas

Talvez seja uma grande vantagem. Ao contrário de motores a gasolina, ZMZ 51432 melhor se mostra na ausência de estradas. Quando necessário mais tempo, esta unidade vamos vnatyag mas seguramente puxou o carro para fora da armadilha. Em motores a gasolina muitas vezes teve que "jogar" a embreagem, e o desejo desapareceu muito rapidamente. Diesel off-road – o fato de que é necessário, observe comentários dos proprietários.

Projeto falhas "Patriot"

A estrutura momentos negativos motoristas "Patriot" incluem pontes baixas de posição.

E se a questão 469 foi resolvido através da instalação de pontes militares, há um tal regime não é um passeio. Também no "Patriot" continuou a ser um problema com a porta – ângulo de abertura muito pequena. O problema, talvez, tem o UAZ da era soviética, quando houve o mesmo "cabra". Também não melhorar a qualidade de isolamento de som. A partir do momento da compra é necessário para colar sobre seu próprio salão de beleza.

Preços e equipamentos

New UAZ "Partiot" estará disponível em vários níveis de acabamento:

• "Standard".
• "Comfort".
• "Privilege".
• "Style".

Para a base terá que pagar 809 mil rublos. Estes incluem airbags, rodas forjadas de 16 polegadas, poder, janelas elétricas e ABS. O equipamento de topo está disponível para 130.000 rublos.

Este preço inclui jantes de liga leve de 18 polegadas, um sistema de áudio completo com tela de 7 polegadas multimídia e seis alto-falantes, câmera de visão traseira, sistema ESP, frente e sensor de estacionamento traseiros, assentos aquecidos, controle de temperatura, e até mesmo o aquecimento do volante. O que posso dizer, um bom nível de equipamento em "O Patriota". A única pergunta é – é o preço. Afinal, no mercado secundário, há um monte de bons itens para um custo mais baixo.

conclusão

Então, nós descobriu o que tem comentários e características técnicas de UAZ diesel "Patriot". Como você pode ver, a unidade de energia mostrou-se com um lado muito bom. Motor econômico, bem desenhado e manutenção pouco exigente. Talvez esta seja a melhor unidade para um veículo deste tipo.