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Enduro – motos, que não pode ser indiferente

Enduro – motos, ideologia e concepção de que é ditada pela necessidade de viajar longas distâncias para uma variedade de tipos de superfícies de estrada, incluindo na estrada. Em conexão com a semelhança externa desta classe são muitas vezes confundidos com-Cruz bicicletas. Para dissipar esse estereótipo, notamos que a cruz é uma disciplina que, pela sua especificidade é estreito e tem uma carga pesada. Ao contrário de sua classe Enduro apresentar exigências mais rigorosas. O veículo deve ser universal e lidar com uma variedade de condições de condução. Enduro – motos, que são capazes de superar as rotas que consistem em seções com cascalho, solo e revestimento de asfalto, trilhas de montanha, e assim por diante. Além disso, os concorrentes na disciplina deve estar pronto para superar diariamente até 500 quilômetros, independentemente do tempo.

Estes veículos são semelhantes a muitas outras classificadas dependendo da capacidade cúbica. A partir dele também depende de sua capacidade. Espécies com menos de 125 "tijolos" geralmente não são levadas a sério e são considerados o lote dos jovens. A próxima aula é de 125 a 200 centímetros cúbicos e uma excelente opção para ensinar iniciantes, especialmente em distâncias curtas. Motos Enduro-250 é uma máquina de alto astral e obediente que é ideal para uso universal. Onde os carros mais pesados vão cavar esse tipo será esticada. Motocicletas com motores de até 400 cubos são mais adequados para competição desportiva devido ao fato de que imediatamente reagir a pressionar o gás e ao mesmo tempo não são muito pesados. 600-ki representam a classe mais específica, a principal característica dos quais são saltos frisky em áreas abertas. Esta máquina pode facilmente superar até mesmo uma inclinação muito íngreme. Motos com cilindrada de mais de 650 centímetros cúbicos são de origem ralliynyih e são mais adequados para longas viagens.

Enduro – motocicletas, o quadro do qual em todos os casos é um aço. Devido à recusa da gestão do aumento da sensibilidade tais histórias segurar muito confiante numa direção predeterminada. O kit corpo é projetado para estes veículos que caem inevitável, então não é tão simples que qualquer dano (exceto para espelhos). Pertencendo para as motos classe enduro também pode gabar de um plástico que é utilizado em construção. Ele não quebra e dobra bem, e devido ao fato de que a pintura é feita a granel, em que não são riscos visíveis.

Suspensão nesta classe não são projetados para saltos súbitos e garantir uma condução segura em superfícies irregulares. controle mais preciso de seu motociclista moto realizado devido às grandes rodas dianteiras e guidão de largura. A maioria dos modelos é adequado para reparar as rodas com raios. Eles são capazes de suportar uma carga decente e saltar. Devido à alta colocação da asa a sujeira não entupir entre ele e a roda. Um papel muito importante para tal pneu de bicicleta joga. Se você pegá-lo corretamente, all-terrain capacidade dos veículos será reduzido ao mínimo. De acordo com profissionais, o melhor é ter dois conjuntos de borracha que: universal e transversal.

Quanto ao custo de tais veículos como motocicletas, enduro, o seu preço depende da capacidade cúbica e começa com uma marca de mil dólares norte-americanos.