Onde VAZ-2114 é o relé de arranque? Possíveis falhas e sua eliminação

Ligar o veículo sem usar o arranque eléctrico é mesmo possível. Isso vai exigir uma empurre cuidadosamente o carro, ou então pedir a alguém para levá-lo a reboque. Mas, você vê, nem sempre com você é na cabine, os passageiros têm que ajudar a ter um carro com um "pusher", e nem todos irão concordar para combater o driver que você carrega.

Infelizmente, por problemas de produção veículos nacionais com o arranque do motor ocorrem em todos os lugares. Em relação ao arranque, em seguida, ele vai para baixo muito frequentemente. Mas os detalhes que asseguram seu funcionamento, é alimentado com frequência.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. Neste artigo vamos falar sobre o que é Retractor relé de partida e lidar com o seu design pelo exemplo do VAZ-2114. Além disso, vamos considerá-lo um problema, e possível falha de outros elementos do sistema de arranque do motor de características similares.

O design do dispositivo de arranque e onde VAZ-2114 é o relé de arranque

Kits "Décima Quarta" é um convencional motor de corrente contínua, que compreende:

• habitação;
• Armadura tetrapolar (rotor);
• Bendix (acoplamento de avanço);
• retractor (de tracção) relés.

A caixa da unidade é fechada por duas tampas. O design do motor que desempenha o papel de estator. Dentro dele existe uma (eixo de enrolamento) de quatro pólos armadura rotativa em torno do seu eixo horizontal. O veio é realizada por meio de duas chumaceiras de suporte dispostas na caixa do motor.

Bendix ou roda livre – é o mecanismo que se envolve com a engrenagem de coroa âncora virabrequim volante. Ele está localizado na frente do rotor.

? Onde VAZ-2114 é o relé de arranque? Ele está localizado direito sobre ele. Acima. Na verdade, não é de costume, a nosso ver, um dispositivo, fazer contato. Ele executa duas funções. Fecha os contatos da armadura do enrolamento e dirige uma engrenagem Bendix.

O design do afastador

Retractor relé de partida consiste de:

• invólucro de aço;
• tampa do corpo Ebony;
• ancorar;
• retracção e segurando enrolamentos;
• vareta com a mola e o disco de contacto.

princípio de funcionamento

Quando a ignição estiver desligada a âncora, graças à primavera está na posição estendida. engrenagem Bendix, embora não envolvidos com a roda de coroa. Quando girar a chave de ignição para a segunda posição no relé é energizado. O campo magnético gerado pela bobina de pull-in impulsiona a âncora. Ele se move de volta para comprimir a mola e fecha os contactos, através do qual a voltagem fornecida para o motor de arranque. retrátil bobina neste momento é desligado e ligado a exploração.

Durante o movimento da armadura move o garfo no eixo do rotor. Ela, por sua vez, move o Bendix, introduzindo engrenagem em engate com o volante. Quando deixar de ir a chave de ignição, a tensão através da realização de bobina deixa de chegar, e âncora retorna à sua posição original sob a influência de uma mola. Fork, assim, desconecta e coroa de engrenagem Bendix de um volante.

relé sintoma afastador

interruptor magnético defeituoso pode ser identificado pelos seguintes sintomas:

• ); quando a ignição não é um clique que acompanha movendo armadura na sua posição mais recuada (o motor de arranque não torcer, o motor não arranca);
• ouvir um clique, mas o motor de arranque não funciona;
• o motor de arranque relé inicia o motor, mas não desarmar.

Se você ligar a ignição, descobrimos que o motor não arrancar, e, ao mesmo tempo, há um desses sinais de falha do dispositivo de arranque, tente por conta própria para encontrar o problema. Em alguns casos, a falha pode estar na superfície, e para removê-lo demora apenas alguns minutos.

Falta de relé cliques afastador

Ausência do clique pode indicar que ou não é alimentado com tensão ou os problemas com o enrolamento pull-. Primeiro verifique a fiação. Para este visualmente o levantamento do fio positiva para uma bateria-relé, e depois o fio fino do interruptor de ignição. Se possível, verificar o valor de tensão por voltímetro (multímetro), anexando sua sonda positiva na conclusão do relê, a qual é arrastada para a bateria e o negativo de "peso". O dispositivo deve mostrar a tensão da bateria. Se for inferior, é necessário olhar para o problema na fiação.

Se a tensão no relé chega, tentar ligar o motor diretamente, sem ignição. Para esta desconexão de um fio que se prolonga a partir dele, e uma chave de fenda fechar os contactos do relé (saída para a bateria e saída de arranque). Funcionou? Compreender com a ignição grupo de contatos.

Clique lá, mas o motor de arranque não torcer

Se a ignição é ligada ouvir o relé clicando claramente, o problema é mais provável no arranque. Talvez, escovas desgastadas, ou há uma ruptura em um dos enrolamentos. Em qualquer caso, ainda mais o diagnóstico é impossível sem desmontar o dispositivo. Quando a detecção do enrolamento de disparo de terminação pode tentar recuperar, confiando-a especialistas nas bobinas do enrolamento. Se o mesmo caso com ele todas as coisas são ruins, é melhor comprar um novo arranque 2114. O preço por isso varia dentro de 3700-5000 rublos.

Relé energiza o motor de arranque liga o motor, mas desativado

Neste caso, o problema deve ser procurada tanto nos enrolamentos do relé ou em sua mecânica. Produzir dispositivo de diagnóstico preciso só é possível depois de desmontar. A causa mais comum de tal falha é uma mola, que em virtude de sua "fadiga", incapaz de empurrar a âncora para a posição para a frente.

Como substituir o relé afastador arranque VAZ-2114

Agora vem o processo de remoção e substituição do relé de tração "catorze". Imediatamente denotar que é melhor para remover o conjunto do motor de arranque. Por isso, será possível, em paralelo para verificar o status de seu conjunto de escovas e rolamentos. Assim, o processo de substituição do relé é a seguinte:

1. Remoção do terminal negativo da bateria.
2. Desligar os fios provenientes dos terminais de saída do relê e o motor de arranque do conjunto de escova.
3. Desligue o motor de arranque parafusos de fixação na carcaça da embreagem. Retira de seu assento.
4. Soltar os parafusos de fixação que prendem o relé.
5. Desligue o relé de arranque, fixado em seu lugar um novo.
6. Montar na ordem inversa.

outros relé

и как его заменить, мы разобрались. Com isso, em que VAZ-2114 é o relé de arranque e como substituí-lo, nós entendemos. Mas no sistema de arranque do motor, há um item com o mesmo nome. Sim, ele também é chamado de "o relé de arranque." Só extra. E função é muito diferente. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. relé adicional é usado para garantir a segurança de todo o gatilho. Sem ele, o pincel e os enrolamentos da armadura para queimar quase todas as vezes que você executa.

? Mais uma vez você perguntar, onde VAZ-2114 é o relé de arranque? No primeiro modelo "Décima Quarta 'está alojado no compartimento do motor, na parte superior da partição que separa o compartimento do motor e da cabine. No novo VAZ-2114 não está lá. E alguns "especialistas" espumando pela boca para provar que nos carros de família "Samara" -2 geralmente não é fornecido.

Na verdade, um relé adicional é, isso é só ele está localizado sob a coluna de direcção. Basta remover a parte inferior do invólucro de plástico, e você vai vê-lo imediatamente. Esta é uma de quatro-relé normal, marcado 98,3777-10 proteger o circuito de arranque. Se você tiver problemas com o lançamento da unidade de alimentação e não seja preguiçoso para verificá-lo.