"Nissan Mistral": as coisas mais interessantes sobre os japoneses SUV final dos anos 90

Muscular SUV de 5 portas "Nissan Mistral" viu a luz em 1993. Edição durou até 1999, e, em seguida, a preocupação Nissan iniciou a produção de outros modelos. Mas, até agora, Mistral pode ser encontrada no Japão e em outros países na forma como ele foi entregue no mercado automotivo.

interessante saber

A base do SUV "Nissan Mistral" foi para a cama full-size de crossover Nissan Pathfinder, que tecnicamente é o nome Terrano. Sob ele, como você sabe, lançou hoje um cruzamento elegante.

Assim, a plataforma destes dois SUVs foram semelhantes, mas "Nissan Mistral" tinha um outro corpo e interior. Além disso, os fabricantes têm levou-o para a categoria SUV. Ou seja, o modelo foi posicionado como um veículo para recreação activo. Ou um SUV de uso geral. Curiosamente, no mesmo período, a produção é realizada de crossover Ford Maverick, no desenvolvimento de especialistas que participam do grupo japonês. E tecnicamente "Ford" foi semelhante ao Mistral. Externamente, também, traçou muitas características comuns. No entanto, "Nissan Mistral", como um precursor, é de grande interesse.

características de

Por suas dimensões este SUV não é muito grande. O comprimento do "Nissan Mistral" atinge 4585 mm de largura – 1,735 milímetros. Sua altura é de 1810 mm e distância entre eixos – 2650 mm. Não é que tronco espaçoso – o seu volume é de apenas 115 litros. Mas se você dobrar os bancos traseiros, que irá aumentar até 1900 litros.

A gama de motores não variou, apenas dois motores incluídos nele. motor a gasolina de 2,4 litros e motor diesel de 2,7 litros – ou seja, que pode ser instalado sob a capota de todas as rodas motrizes "Nissan Mistral" modelo. Diesel (2,7 L), equipado com um turbo-sobrealimentação e era mais popular. Produz energia de 100 "cavalos", e governado por um 5-passo "mecânica".

Tecnicamente muito bom carro era um SUV "Nissan Mistral". Diesel – combustíveis em termos de custos caro, e leva apenas 11,2 litros por 100 quilómetros no ciclo combinado. Aliás, a marca de 100 kmh modelo foi dispersa por 19 segundos. A marca de limite máximo limitado a 145 km / h.

Mais de modelos qualitativos foram ventilados freios e, uma suspensão de confiança resistente. E isso, como sabemos, os componentes essenciais de qualquer SUV.

Comportamento na estrada

Este último aspecto que deve ser observado atenção. Como assegurar as pessoas que possuem este veículo na estrada, ele se mostra perfeitamente. tyagovity motor, forte, boa distância ao solo pingente (21 cm). Novos modelos perfeitamente lidar com irregularidades, buracos, articulações e buracos.

Mas se agora qualquer motorista terá um desejo de comprar este carro, então ele vai ter que gastar um monte de tempo para encontrar um carro com uma forma normal. Esta parte da maioria carro precisa de reabilitação séria. Como corpo (corrosão provoca certos inconvenientes). Porque estas máquinas foram compradas seus primeiros proprietários para o uso pretendido, nas condições de estradas ruins. No entanto, se você investir o dinheiro no carro, ele vai voltar a ser ágil, tenaz e obediente. Depois de toda a qualidade de construção em tal carro está em um nível decente.