"Maybach 62" – toda a diversão de um carro exclusivo, que não ganhou popularidade

"Maybach 62" – uma classe executiva sedan de luxo, que apareceu por um longo tempo. Em 2002, ele foi concedido pela primeira vez a atenção dos críticos, fãs e potenciais compradores. Apresentado o carro, em seguida, em Nova York. carro de luxo trouxe liner "Koroleva Elizaveta". E os Estados Unidos não foi escolhido por acaso. Porque é onde os sedans mais populares F-classe.

Sobre a produção

foi originalmente planejado que o carro "Maybach 62" será lançado em mil cópias por ano. No entanto, tudo acabou não tão bem, como parecia. No geral, por assim dizer, a "circulação" de 10 anos de produção foi de apenas 3 000. Em 2010, por completo apenas duzentos veículos foi publicado. especialistas primeiro grupo foram estimulados pela idéia de "beat" modelos famosas do "Rolls Royce". No entanto, mesmo um ano depois lançou "maybahovskoy" carro notícias "fantasma" tornou-se mais popular. Se em 2010, "Mabahith 62" foi lançado, no valor de 200 peças, o modelo do "Rolls-Royce" vendido "cópias" de 2.700 cópias.

Embora o carro e foi fantástico em todos os aspectos, a falência financeira de uma empresa pego. E foi o fato de que a grande maioria dos potenciais compradores têm visto neste modelo … um grande "Mercedes". By the way, como uma plataforma e fundamento de fato foi retirado da Mercedes-Benz W140. E por que pagar mais (o custo mínimo – 400 000 euros no momento na Alemanha), se você pode comprar carro não menos poderoso e prestigiado?

Sobre o modelo

"Maybach 62" foi realizada em duas versões de carroçaria. Mais precisamente, ele era uma vez um, mas o comprimento é diferente. Opção era a 5,728 milímetros, e também a 6.165 milímetros. A distância entre eixos da primeira forma de realização é, tanto quanto 3390 milímetros. As segundas figuras que ascendeu a 3827 mm. Versão podem ser distinguidos mesmo por olho e sem placa de identificação. porta traseira – é em si "um toque". Em "Maybach", conhecido como o índice de 57, que é mais curta do que a parte dianteira. A 62-th-lo em tudo.

Agregação Maybach 62 também podem ser distinguidos por algumas peculiaridades how. Versões mais poderosos gabar grelha que não consistem em tiras finas 20 dispostas verticalmente e onze chamados nervuras espessas. Um carro "Maybach 62 S" pode ser facilmente reconhecido pelos ramais de escape do sistema de escape. Em um modelo convencional, eles não são visíveis e estão localizados sob o pára-choques. E a versão "S" – retirado de debaixo dele.

By the way, em 2007, veio o modelo de publicação chamada Landaulet. Ele apresentava um teto retrátil sobre a segunda fila de bancos.

interior

Comentários do Maybach 62 é bastante interessante. E a maioria dessas pessoas argumentam que é, na verdade, uma cópia do "Mercedes" na parte de trás do W220. De fato, há semelhanças, e são muitos! Basta olhar para o salão, para compreendê-lo. O painel de instrumentos e tudo parecia ser retomado a partir do "Mercedes" – nenhuma diferença! No entanto, vale lembrar alguma coisa. W220 – um carro que foi produzido principalmente para o conforto dos passageiros. Ou seja, assumiu-se que ele irá conduzir negócio enfrenta e graves, acompanhados por um motorista pessoal. E o painel de instrumentos, respectivamente, para aproveitar ao máximo ergonómico e prático. Isto é, uma maior ênfase foi colocada sobre o conforto dos passageiros. E deixar todo o trabalho para criar o máximo de conforto na fileira de trás. Mas o "Maybach" posiciona-se como o carro de um motorista. Mas por dentro é o mesmo W220. Isso não é muito compreensível. Deve considerar este ponto.

No entanto, equipamento decente. Há de tudo – clima e controle de cruzeiro, refrigeração, aquecimento, ajuste e cadeiras de massagem e muito mais. By the way, há também tapetes feitos de pele de carneiro. Este exclusivo! Como, de fato, um poderoso sistema de áudio com alto-falantes no valor de 21 peças.

características técnicas

Outro tema que gostaria de abordar. Este veículo possui motor de 12 cilindros em forma de V sobrecarregado, o que equivale a tanto quanto 5,5 litros. Capacidade de 550 cavalos de potência! Alvo de centenas de quilômetros da máquina atinge mais de 5,2 segundos.

Y modificação "luxo" (que é conhecido como "S") grupo motor bi-turbo, de seis litros. E poder, respectivamente, mais – até 612 "cavalos". Para "cem" é dispersa por cinco segundos. Todas as unidades de energia possuem uma temporização conduzido de cadeia, e 3 válvulas em cada cilindro. Engrenagens são deslocados devido ao 5-band "máquina". Em geral, a máquina não é da fraca – e isso não é surpreendente. fabricantes alemães têm sido sempre capaz de fazer carros poderosos e rápidos. By the way, a velocidade máxima é de 250 Km / h, mas ainda é limitado pela eletrônica.

custo de

E, finalmente, algumas palavras sobre o preço desta máquina. Naqueles anos, quando o "Maybach" acabou de sair, o seu custo mínimo é de 475 mil euros! Embora inicialmente, como mencionado acima, foi planejado que vai custar 400 000 equipamentos Máxima então dispensado aos clientes de 560 mil euros. Basta pensar, é, de longe, ao longo de mais de 48 milhões de rublos! Mas mesmo assim o carro não estava realmente comprar. E pelo jeito, o carro pertence ao líquido. O custo de caiu apenas depois de o modelo foi removido da produção. Isso quer dizer recentemente.

Embora agora se você pesquisar anúncios, você pode encontrar este modelo (e o recente lançamento em algum lugar em 2008) cerca de 20 milhões de rublos. Na Rússia, pelo menos, três ou quatro destas propostas que haverá.