Carburador VAZ-2101. Kit carburador. Como escolher o carburador na VAZ-2101?

Neste artigo você vai aprender sobre o carburador VAZ-2101. Este é o elemento básico de um sistema de injeção de combustível. E problemas com o carburador muito. Além disso, nem todo mundo sabe como fazer reparos e ajustes. Bons mestres às vezes o dia em que o fogo não pôde ser encontrado. Claro, antes do pecado sobre o sistema de injeção, é necessário ter certeza de que ele está fora de ordem dele. Dado que falhas durante a aceleração, início longa do motor, é trabalho duro pode ser causada não só por disfunções no sistema de combustível, mas também na ignição.

Carburador "tostão"

Em carros VAZ série clássica, em particular, sobre o modelo de 2101, definir vários tipos de carburadores. Neles existem algumas diferenças, tais como o tamanho das tubeiras, a presença de um corrector de vácuo. Se falamos sobre o último centavo carburador, então é adequado para montagem apenas o motor utilizado neste modelo de carro. A razão para isto é que o temporizador é utilizado sem um corrector de vácuo. Mais modernas máquinas estão equipadas com sistemas de ignição, em que o distribuidor tem um ajustamento por meio de vácuo. E não é apenas sobre o ZSI, mas também pontos de contacto (clássico). No contexto da sua garagem para realizar manutenção e afinação do carburador é muito difícil, porque requer a presença de não só as ferramentas, mas também o conhecimento ea compreensão do princípio de funcionamento do sistema de injeção. Mas o mais importante, você precisa saber como você está se conectando ao sistema de combustível do carburador.

sistema de carburador "tostão"

Mas você pode com as mãos para segurar a marcha lenta sem nenhum problema, limpe os orifícios, visualmente avaliar o estado de um elemento, como a aceleração da bomba, e realizar a substituição em caso de quebra. Você também pode alterar todas as juntas, O-rings, limpar os canais de combustível para fazer com que o sistema de injeção a seu estado normal. É interessante notar que todos os ajustes não deve ocorrer de alguma forma, e tendo em conta a percentagem de CO ₂ no sistema de escape. Deve-se notar que o carburador VAZ-2101 contém um sistema flutuante que lhe permite manter o nível necessário de gasolina, bem como produzir seu ajuste. bomba de aceleração, o principal sistema de medição, mecanismo ekonostat marcha lenta ajuste – de cada um desses sistemas de falar mais.

Flutuador de ajuste do nível mecanismo gasolina

E ele deve começar com a construção do flutuador. A fim de manter um nível normal de gasolina é necessária mecanismo de flutuador, que é definida na câmara de mesmo nome. Se houver muito pouco ou muito grande nível, o motor não irá funcionar corretamente. Muitas vezes, uma tal falha ocorre quando existe uma fuga na válvula de agulha. Nesse caso, ao usar a gasolina de má qualidade, que contém impurezas, carburador VAZ-2101 começará a ficar obstruídos rapidamente. Impurezas entrar no sistema de carburador e entupir os buracos. Portanto, você deve examinar cuidadosamente todo o combustível, substituir os filtros, e depois fazer a folga das válvulas. Se necessário, ajuste o nível de combustível na câmara de flutuação.

iniciar e sistema de válvula solenóide

Muitas vezes no carburador "centavo" inicialização do sistema quebrado e em marcha lenta. Se o registo de ar não é completamente fechado durante o arranque a frio, a iniciá-lo será muito difícil. Claro, alguns jatos de carburador poderia simplesmente obstruídos. Neste caso, vai ajudar a limpeza completa. Para se livrar de todos os problemas, é necessário para limpar completamente o atuador amortecedor de ar. Além disso, se necessário regular o accionador de modo que o espaço entre uma parede do carburador normal e a aba directamente. No caso de marcha lenta começa Paragem do motor, antes de tudo necessário para realizar diagnósticos da válvula elétrica. Em particular, por vezes, desaparece a tensão que é fornecida a partir do interruptor de ignição para o mecanismo. Para verificá-la, segmento de fio suficiente para conectar o seu contacto central com o positivo terminal da bateria. Se não clique ao se conectar a fonte de alimentação, este dispositivo é queimado. Por isso, é necessário alterá-lo. Se houver um clique, é necessário desenroscar a válvula solenóide. Em seguida, limpar o canal e bocal.

Marcha lenta: Configuração

De igual modo configurado e um novo carburador. examinar cuidadosamente como esse processo ocorre. Para fazer o ajuste da marcha lenta, você precisa saber quantas voltas deve desenvolver o motor nesse modo. Você precisa atingir uma taxa média de 850 rotações por minuto. Para ajustar parafuso fornecida a quantidade e a qualidade da mistura. Em primeiro lugar necessário para rodar os parafusos quantidades para atingir a velocidade nominal. Então, através da rotação do parafuso de qualidade, para atingir a velocidade máxima. Em seguida, rodar o parafuso e a quantidade é reduzida e a velocidade inicial de 850 rpm. Então, novamente começar a "brincar" com a qualidade do parafuso. É necessário levar o motor até o ponto onde ele começa a tremer. ajustes finais são feitos rodando o parafuso sobre a qualidade de algumas voltas sentido anti-horário, para que o motor trabalhou firmemente quanto possível.

throttles

Por favor note que o mais limpo combustível possível de usar. Carburador rapidamente se tornará inútil se existem impurezas no combustível. O primeiro passo é sintonizado posição do acelerador no carburador. Para realizar o ajuste é necessário que eles estejam completamente abertas. Confira sua posição girando a alavanca de acionamento até que ele pare. Na câmara primária, é necessário que a válvula abre cerca de 13 milímetros. O erro neste caso não é mais do que 0,5 milímetro. Esta configuração pode ser alterada se na direção certa para dobrar as antenas mais baixas. A câmara secundária tem de ser aberta para um máximo de 15 milímetros. O erro é o mesmo que para a câmara primária. tamanho de abertura só pode ser ajustado por desenroscamento da haste, que está localizado no actuador pneumático. O retalho na câmara primária não abre completamente, antenas nas alavancas ao mesmo tempo deve começar a tocar.

válvula de agulha

Ao rodar a alavanca de carburador de travagem deve ser fechada, através da qual a quantidade de ar regulada. Tenha em atenção que quando o ajuste é necessário que a câmara primária estrangulamento fechado estava aberta por não mais do que 0,8 milímetros. Para fazer o ajuste da bomba de acelerador, vire a alavanca de dez vezes, que é controlada pelo acelerador. Ao mesmo tempo a gasolina que sai do pulverizador deve reunir numa proveta por meio de que a medição de volume é levado adiante. O valor máximo deve ser de 8,75 centímetros cúbicos. Note-se que antes da verificação é necessária para bombear a alavanca da bomba para todos os canais, tanto quanto possível para preencher. Certifique-se durante todos os reparos necessários para verificar quão apertado o carburador válvula de agulha. É aconselhável realizar este trabalho em um suporte especial. Com ele, você pode enviar para o combustível do carburador em uma determinada pressão. E verificar se a válvula de agulha pode suportar a carga.

Kit carburador Repair

Note-se que a aparente uniformidade de kit carburadores reparação pode ser muito diferente. Ao se dirigir à loja para comprar um kit de reparação, é necessário prestar atenção não só sobre o modelo do carro, mas também sobre o tipo de carburador. Em outras palavras, se você tem o "Solex" reparação kit carburador "Ozone" você simplesmente não vai fazer. Normalmente Repair Kit tem duas almofadas que estão localizados entre as partes do carburador. Também inclui bicos de combustível e de ar, dispensadores de aceleração de bomba, uma válvula de agulha, filtro de combustível, semelhante a um dedal, uma mola. Ajustar o carburador VAZ-2101 é possível somente na condição de que todos os elementos são adequados para uso. Além disso, o kit de reparação deverá ser de alguns anéis de borracha. Por favor note que você precisa comprar acessórios originais, que são produzidos em nosso país, em vez de na China. Infelizmente, este último não pode conter alguns dos elementos que devem ser alterados durante o reparo do carburador. Às vezes, eles têm uma muito má qualidade, e há diferenças de tamanho. Portanto, instalá-los simplesmente não funcionam.

conclusão

Agora você sabe o básico de desenho e ajustar o carburador VAZ-2101. Apesar da relativa complexidade do sistema, você pode fazer os ajustes facilmente si mesmo. Claro, você precisa de pelo kit de reparo carburador trabalho que pode ser comprado em qualquer loja de autopeças. Cuidadosamente olhar para o que um fabricante carburador instalado em seu carro. Após o jogo de reparo do "Ozone" por "Weber" ou "Solex" não pode ser definido, eles têm um design completamente diferente.