"Mercedes W210": comentários, especificações, fotos

Em 1995, o famoso Mercedes-Benz W214 foi substituído por um modelo como o "Mercedes W210". Esta novidade foi uma surpresa para todos os motoristas. produtores voltados tradicionais foi mantido, mas um novo luminárias. E uma das principais características desta máquina são os faróis duplos ovais. Eles tornaram-se uma parte fundamental da nova imagem.

Brevemente sobre a forma original

Deve-se notar que a ótica do carro "Mercedes do W210", fotos que nos mostram as lâmpadas gêmeas de tamanhos diferentes – na verdade é uma única unidade. Esta decisão foi uma prática e conveniente, quando visto de um ponto de vista tecnológico. Essas lentes que são feitos de plástico (por sinal, a primeira vez na história da empresa), feita como um único elemento.

Transformado também as lanternas traseiras. Primeira vez na história da empresa que, em parte, trouxe para a tampa do compartimento de bagagem.

forma do corpo e decidiu-se transformar – para torná-lo mais moderno e mais dinâmico. Alterar a relação de aspecto, a máquina em si tornou-se mais elegante, pode-se mesmo dizer, luz. Isso se refletiu em algumas figuras públicas. E não é sobre o preço, mas o coeficiente de arrasto. Ele é de apenas 0,27. E foi um valor recorde, como nos anos noventa não saiu dos carros, o que poderia gabar-se o melhor indicador.

dimensões

"Mercedes do W210" dificilmente se desviou da tendência, siga o fabricante. O novo modelo tem mais do que seu antecessor. Comprimento aumentou de 5,5 cm, e a largura -. 5,9 centímetros de distância entre eixos, respectivamente, não são deixados sem vigilância. Tem aumentado por 33 milímetros. Devido a isso, aparentemente menores mudanças no interior tornou-se muito mais espaçosos. passageiros fileira de trás certamente se sentir à vontade, é um plus, tanto quanto 44 milímetros nos joelhos! E 34 mm de largura. E se toda a empurrar para trás do banco da frente, se não desaparecer qualquer angústia.

Interior e acabamento

"Mercedes do W210" recebeu críticas muito positivas. Isso é compreensível, porque é um carro muito bom que tem tudo a uma altura. Tomemos, por exemplo, pelo menos guarnição interior. De dentro do carro parece simplesmente incrível. Materiais de alta qualidade, decoração de madeira, de couro – todos agradáveis e elegantes, no melhor estilo da Mercedes-Benz. Praticidade também é impossível não notar a atenção. Se antes uma pessoa possuída, por exemplo, um 124-m "Mercedes" e depois mudar para o W210, para se acostumar com isso a qualquer coisa não é necessário. Absolutamente todos os órgãos e instrumentos de controle colocado da mesma maneira, como de costume. Embora seu número mudou. Instrumentos tornou-se mais. Mesmo em uma novidade modificação de base comum, em 1995, tem mais do que 11 de controlo eléctrico. E se considerarmos a versão no topo da gama, então não é o seu número em tudo atinge a marca de 31 unidades.

Estilo designers têm mantido, mas as partes interiores são mais facilmente e graciosamente como a carroçaria. O que podemos dizer sobre os elementos mais complexos de conforto e aconchego? Mesmo o padrão podemos ver vidros elétricos e eletrônicos, além de tudo – encostos de cabeça dobráveis e sistema de abertura da porta sem a chave.

"Mercedes W210": especificações técnicas

Gamma oferecido bons motores. Em 1995, havia dois marca nova unidade – um motor diesel de 5 cilindros com turbo e "quatro", trabalhando em gasolina. Outros motores já foram familiar para os fãs de "Mercedes" de máquinas S e C-classes. Atenção especial gostaria de mencionar um motor 2,9-litro. Foi a primeira empresa na história do diesel, equipado com injeção direta. Isso é um motor muito poderoso, e começou a instalá-lo primeiro em "Mercedes W210". O esquema da sua produção foi o seguinte: como a fundação deu outra "parte superior cinco", de 2,5 litros. Devido à falta de um processo de combustão pré-câmara terá lugar de forma mais eficiente e menos calor é perdido. Assim, a unidade de potência acabou por fornecer um nível mais elevado de eficiência e para reduzir ao mínimo o teor de substâncias tóxicas. E ainda sobre os desenvolvedores de motor ter usado o chamado turbo intercooler. Isto resulta para atingir o binário máximo.

Este motor é tão potente como a gasolina e "seis" V8 de 3,2 litros e 4,2 litros. E, claro, deve-se notar que este turbo – a única na sua gama, que tem apenas duas válvulas por cilindro.

equipamento

Transmissão automática na "W210 Mercedes" têm sido propostas, mas como equipamento de série deste tipo de transmissão só pode ser visto nas duas versões mais caras – o E320 e E420. No primeiro caso, foi colocado transmissão 4-banda automática, o segundo – 5-velocidade.

Este veículo tem um sistema padrão ABS, bem como os chamados Traction, que opera a uma velocidade não superior a meta de 40 km / h. Devido a este sistema de freios girando automaticamente roda. Nesse caso, se o carro é oferecido com transmissão automática, o homem com ela era capaz de ordenar o ASR, ou seja, o sistema de controle de tração. E devido a isso não só retarda o volante, mas também minimiza o tempo, que é transmitido à unidade de potência diretamente deles.

Interessante sobre o projeto

E mais um ponto sobre este carro como "Mercedes W210". As características desta máquina é transformado, mas também mudou o design de chassis. Transfiguração ocorreu no eixo dianteiro. Geralmente, os desenvolvedores tinham tal tarefa – para minimizar o peso do veículo. Mas, em seguida, foi decidido abandonar a suspensão compacta e leve, que é conhecido por todos (ie. E., como se poderia imaginar, envolve a instalação de "McPherson"). E os desenvolvedores criaram um, dois alavanca tradicional. Devido a isso conseguiu fornecer excelente caminho movimento da roda. E é bem refletida no comportamento da máquina. Além disso, praticamente nenhum desgaste em pneus e nenhum rolamento. Devido à boa distribuição de peso, excelentes características de suspensão e assegurar a qualidade pneus virou "Mercedes W210" excelente manuseamento e direcção.

E pelo modo, pela primeira vez num carro que pertence a a E-classe, foi aplicado o mecanismo de cremalheira e pinhão de direcção. E sua principal vantagem neste caso é a facilidade. Afinal, ele tornou possível para salvar tanto quanto seis quilos! E mais uma vantagem – é a mesma eficiência em todas as direções.

adições importantes

Este modelo foi instalado pluviômetros. Estes diodos infravermelhos são colocados na parte superior do pára-brisa, enviando raios invisíveis para que sejam refletidas a partir da janela e bateu os detectores. A pingos afectar o índice de refracção, e o sistema activa automaticamente o limpa pára-brisas.

Farol olhar bastante impressionante. Se eles não funcionam, eles não podem ser vistos, porque os desenvolvedores decidiram ocultar esses elementos entre os faróis. E se você incluí-los, eles colocaram em frente e começar a perfundir óptica com poderosos jatos. By the way, as luzes não são comuns, e xenon, de descarga de gás. Esta óptica oferece mais de duas vezes mais luz brilhante, mas consome um terço a menos de energia.

E um par de palavras sobre a suspensão, que foi mencionado acima. A escolha de potenciais compradores oferecem várias opções. O primeiro – no desempenho do "Vanguard". A segunda opção – a versão esportiva. Terceiro – suspensão ativa. E foi, e ajustar a posição do corpo, que é incorporado na suspensão traseira como uma opção. Devido a isso acabou por fornecer uma posição horizontal da máquina, seja qual for a carga sobre ele nem fornecido.

o custo

Um monte de gente e ainda querem se tornar proprietários deste carro. Isso é compreensível – reparação "o W210 Mercedes" praticamente nenhum caro (e tudo porque o carro quebra é raro), parece bom e, além disso, ela tem excelentes características técnicas. Em boas condições, este carro vai custar cerca de 350-500 mil. Talvez mais, mas tudo depende da configuração e do ano de emissão. Por exemplo, a versão de tracção traseira com um 3,2-AT motor com 197 cv custará 570.000 rublos (num prazo respeitável de 300 000 km).