Como você pode imaginar a partir do título, este artigo incidirá sobre o carro muito interessante, projetado e construído para trás na era soviética. Por que este carro é considerado uma lenda? Vamos tentar entender em conjunto.
patrimônio
Primeiro, você precisa de um pouco de um mergulho nas páginas da história, contendo informações básicas sobre o modelo ZIL-130. Produção de caminhões modelo 130 pertence avtokombinatah Máquina Mytishchi localizado na região de Moscou. O primeiro carro fora a linha Likhachev volta planta no distante 1962. Foi a aurora de produção de caminhões médios ZIL-130. Diesel, gasolina, gás, já naquela época foram amplamente utilizados como combustível. Além disso, a produção deste modelo máquina tem sido focada em uma variedade de condições operacionais.
camiões produzidos da empresa, o qual poderia ser usado mesmo em climas duras em que a temperatura possa atingir um nível de menos de 60 ° C. No entanto, a maior parte da produção estava voltada para a produção de carro para uso na agricultura em climas temperados. Estes modelos estão equipados com unidades de diesel, e muitas vezes referida ZIL-130 (diesel) "agricultor coletiva". Também estão incluídas as diversas variações do modelo de produção para uso em países tropicais.
O objetivo principal de carros da marca ZIL – transporte de cargas médias durante a construção, reparação de estradas e outras obras.
As principais vantagens
Pode ser visto a partir da história do carro ZIL produzido por muitos anos e vem em uma variedade de regiões e países. Como isso pode ser explicado? Primeiro de tudo, a principal vantagem de ser capaz de tomar emprestado no momento uma posição de liderança no mercado é aumentar a confiabilidade, robustez e falha mecanismos de tolerância principal modelo ZIL-130 (diesel). Tipper tinha características de tal forma que na época eram consideradas avançadas e serviu como um guia para os concorrentes estrangeiros.
Para obter detalhes sobre o
Considerando esta marca de caminhões, é impossível ignorar funcionalidades e características da ZIL-130. Gasolina, o gasóleo e de gás, tal como mencionado acima, pode ser utilizado como um combustível para o motor. No entanto, havia máquinas que podem funcionar em combinação tanto com gasolina ou gás natural comprimido.
Mais veículo Zil-130 foi equipada modificações motor mitsilindrovym-8 com arrefecimento líquido. projeto do cilindro tinha em forma de V, por meio do qual a potência do motor (até 150 litros. p.) e aumentou significativamente a carga dos carros.
No entanto, em alguns casos, a potência era excessiva, de modo a partir de meados dos anos 70-s para melhorar a eficiência na produção de motores a gasolina 6-titsilindrovye, que atinge a capacidade de 110 litros têm sido amplamente utilizados. a.
De particular interesse são os motores de modelos de exportação ZIL-130. Diesel nos tempos soviéticos foi usada raramente, enquanto os países estrangeiros têm sido focados principalmente no uso de combustível diesel para caminhões. Portanto versões exportação poderia ser fornecida com três tipos de motores:. Perkins 6,345 (8 cilindros, 140 hp ..), Valmet 411BS (. 4-cilindros, 125 hp) e Leyland 0,400 (seis cilindros, 135 hp .. ).
Transmissão, sistema elétrico, sistema de freio
Todas foram configuração de tracção às rodas traseiras. Para gerenciar este carro usado 5-tistupenchataya caixa de velocidades manual. Zil-130 (óleo diesel), bem como outras modificações, equipado com um único fio sistema eléctrico de 12 volt, que consistem de uma capacidade de bateria de 90 Ah e alternador. O carro é equipado com um sistema de tambor de freio pneumático instalado em todas as quatro rodas.
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