KrAZ 255 – equipamentos pesados, off-road

Este carro é simplesmente impossível não notar. Particularmente impressionante é um encontro na floresta, quando ele estava totalmente carregado com toras, silenciosamente passando na estrada acidentada que quase qualquer outro carro teria sido um caminho comum. Todos os itens acima se refere a um dos melhores veículos pesados todo-o-terreno soviéticos – KrAZ 255. Isso veículos todo-terreno – foi criado, a fim de garantir a entrega de bens e pessoas, em qualquer lugar e em qualquer estrada e off-road.

Este carro foi criado por ordem dos militares para substituir o desatualizado KrAZ 214B. Primeiro KrAZ 255 e foi produzida até 1994, e foi descontinuado a pedido da planta, embora fosse ainda o pedido foi emitido em 1967. Apesar do fato de que, inicialmente, os clientes eram militares, é amplamente utilizado na vida civil. Na sua base, são pesados, concebidos de madeira, petroleiros, guindastes, camiões basculantes, tractores , etc. Pedido de tal um carro não era só internamente, mas também no exterior.

Por si só, o carro se distingue pela extrema simplicidade. A cabine tinha sido de madeira, enchido com ferro, o painel de controlo primitiva com um pequeno conjunto de dispositivos simples. Mas as vantagens deste carro não estava no conforto da cabine. A sua fórmula roda – 6×6, o que significa que três do eixo dianteiro. KrAZ 255 especificações bastante impressionantes, a massa é um pouco mais de onze mil quilos, carga pouco mais de oito mil quilos, e, além disso, ele pode carregar o peso do reboque em quase dez mil quilos sem comprometer o seu desempenho.

À medida que o motor é do tipo V Yaroslavskyy diesel de oito cilindros 240 hp malooborotisty motor, mas desenvolver um torque decente é 883 Nm. Com este motor vem com uma transmissão manual de cinco velocidades, transfira caso – Splitter. Para garantir a subviragem do eixo dianteiro é equipado com juntas homocinéticas. Para a transmissão de binário usando cinco veios de hélice, intermédia e eixo traseiro equipado com entre eixos de bloqueio diferencial.

A velocidade máxima do KrAZ 255 é setenta e um quilômetros por hora, e persiste com um trailer totalmente carregado em dez toneladas. Aos sessenta quilômetros por consumo de combustível de trinta e cinco litros por cem. Suspensão mola, pneu – largura de perfil, pelo qual recebeu o carro o apelido de "laptezhnik". De qualquer forma, ele é bastante capaz de superar a profundidade de um metro, sobe para 56 °, e permite alterar a pressão dos pneus neles, dependendo do solo.

Apesar da longa desde a produção cessou deste carro, é, graças à sua excelente manutenção e uma robustez surpreendente, ainda está em operação, e pode ser encontrado muitas vezes ad: "Comprar KrAZ 255 em bom estado" O mais que qualquer organismo, tanque ou outros acessórios pode ser montado na sua estrutura.

veículos pesados todo-terreno KrAZ 255, projetados e fabricados para as necessidades do Exército Soviético, mas isso tem sido amplamente utilizada nas áreas mais pacíficas da economia. Ele pode ser visto em toda parte: do aeroporto, onde realizou tarefas da aeronave de reboque para os caminhos florestais impenetráveis com carga multi-tonelada de logs. Versátil, baixa manutenção e à prova de intempéries o carro tem sido na demanda em vários campos do vasto país.