"Reno Logan": a substituição da correia dentada. Instruções, dicas de motoristas

mecanismo de distribuição de gás – uma unidade muito crucial em qualquer motor. Anteriormente, ele foi posto em ação por uma corrente. Agora, a maioria dos fabricantes tendem a instalar uma unidade de cinto. Tal momento de uma unidade mais silencioso quando em operação. Além disso, a substituição da correia dentada ( "Reno Logan" 8 válvulas não são excepção) é feita muito mais fácil do que a remoção e instalação de uma cadeia. Bem, vamos olhar para como fazer esta operação por conta própria.

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Faça anotações regulação 90 mil quilômetros. No entanto, a experiência de campo mostra que o recurso do cinto não é mais do que 60 mil. Por esta altura, aparecem fissuras graves e lágrimas. Quando for necessária a pelo menos um deles uma substituição completa da correia. Incidentalmente, o accionamento de correia está a funcionar e o gerador. "Reno Logan" (isto é pilhas recarregáveis) é carregada para mover a partir da energia de rotação da cambota. Fonte de um tal elemento é mais de 100 milhares. O principal sintoma – uma correia de apito. Neste caso, o gerador não vai funcionar. "Reno Logan" descarrega rapidamente. Tal como para temporização, que utiliza um cinto na área dos dentes. Em particular, ele está experimentando cargas pesadas em altas velocidades. Às vezes, um item salta para 1 dente. Por conseguinte, o deslocamento de temporização ocorre. falhas observadas de ignição, o carro consome mais combustível. Significativamente reduzido de energia e alto-falante.

Note-se que o accionamento da correia dentada não é montado sobre o carro "Reno Logan" 1.4. Aqui, tal como o mecanismo de corrente conduzindo é usado. É mais confiável. Anteriormente, um tal unidade é usada para veículos de 90%. passeio de cadeia de recursos é de cerca de 300 mil. No entanto, é muito mais difícil de substituir. Sim, e "Reno Logan" carro em si é muito mais barulhento do que a com o cinto está instalado.

O que eu deveria ter medo em caso de interrupção durar? Em primeiro lugar, é incorrecto funcionamento das válvulas. Existe o risco de quebrar o motor. "Reno Logan" – um carro muito confiável, mas a válvula pode ser aberta em um momento quando o pistão está no ponto morto superior. Como resultado, os dois elementos estão em contacto uns com os outros. dobras da válvula. A figura a seguir.

Preço de reparo neste caso é comparável à metade do custo do motor. Para manter os mecanismos de válvulas, exigem regulares (pelo menos uma vez a cada 15 mil quilômetros) para verificar a condição do cinto. Se necessário – para substituir.

Worth tantos detalhes?

O preço de um novo cinto para "Reno Logan" é de cerca de 600 rublos. O custo de substituir a estação de serviço é na faixa de 5 a 10 mil rublos. Naturalmente, dado o custo de reparação, há a questão da auto-instalação deste mecanismo. Tornar mais fácil.

Como substituir?

Então, vamos olhar para como fazer um carro "Reno Logan" substituição Correia de distribuição com as próprias mãos. Primeiro você precisa abrir o capô e remova o invólucro de plástico de uma unidade. Em seguida, você precisa para levantar a frente do carro. O trabalho será feito no lado direito do motor, de modo que levantar esta parte. Como é mais realizada no carro "Reno Logan" a substituição da correia dentada? Depois disso, retirar a roda e extrair o cárter. Ele está ligado a alguns parafusos. Além disso, a unidade de alimentação está protegida por um guarda-lamas de plástico.

E também se recuperaram. É melhor usar chaves de catraca com um conjunto de cabeças. Isto irá acelerar significativamente o processo de substituição. Após a desmontagem do guarda-lamas de plástico é necessária para interromper o parafuso da polia da cambota. Para fazer isso, você precisa de uma chave, "18" com um botão de comprimento. Por favor, note – a "neytralke" bolt vai rolar. Para travar o virabrequim, incluindo a quinta marcha. Se o parafuso e, em seguida, rolado, assistente de chamada, então ele pressionou o pedal do travão. Neste ponto, é necessário interromper os prendedores de polia. Em seguida, remover o suporte do motor. Como é mais realizada no carro "Reno Logan" a substituição da correia dentada? Em seguida, remover-se a correia de transmissão. Nós também precisará remover a polia parafuso tensor (usando a tecla "10" e "13"). Extrair a bomba de roletes do amplificador hidráulico. Para fazer isso, pôr em marcha no sentido horário.

etiquetas

Este é um ponto muito importante. Para a instalação correta da correia, é preciso girar a marca árvore de cames para cima.

Ele deve corresponder a única que tem a pulseira.

Qual é o próximo

Depois disso, desapertar a porca da polia tensora e remover os outros auxiliares. Na nova correia no rolo e encontrar a tag. Eles devem ser o mesmo com aqueles que têm o elemento rígido antigo. É importante cumprir com a direcção do movimento da correia. Preste atenção nas setas. Eles precisam para rodar a direcção da viagem da engrenagem da árvore de cames. Combine rótulos em artes e cinto. Apertar o rolo com mola, a colocação de uma chave de fenda no buraco. Instalá-lo no motor. "Reno Logan" continua a ficar parado. Retirar a chave de fenda do rolo. Este último deve publicar um clique (o que significa que a primavera está desarmado). Assim, a correia vai apertar com sucesso.

rodar a cambota

Em seguida, vamos verificar quão bem o cinto de ter sido apertado e se as suas disposições coincidir com as etiquetas (se a válvula de pistão adjacentes). Retirar o carro com a transmissão e girar o eixo de manivela. Deve rodar livremente.

No TDC pistão você não deve sentir a resistência. Se assim for, verifique a posição do pinhão em relação ao dentes cinto.

binário de aperto

Tensor apertado com uma força de 27 Nm. Para fazer isso, você deve usar uma chave de torque. Ele olha como se segue.

Seu custo é de cerca de 2-3 mil rublos. É importante observar a precisão aperto. Caso contrário, a correia pode ficar frouxo. motoristas experientes avisado: Se você arrastar vídeo, você pode rasgar o parafuso – parte dele permanecerá no bloco de cilindros. Nesta situação, é extremamente difícil tirar (a não ser soldada galho de ferro e usá-lo como a chave).

verificar a tensão

A cada 15 mil quilômetros é necessária não só para olhar a condição do cinto, mas também para verificar o aperto dele, por isso não saltar para o dente. Assim, desmontar a tampa da caixa de alojamento e a temporização com a chave reversível longo manivela da cambota polia uma volta no sentido horário. Correctamente correia tensionada deve ser rodada 90 graus a partir do esforço de dedos, aplicada entre as polias e a raspred- cambota.

E se o cinto está enfraquecido? Desapertar a porca do rolo tensor. Transformá-lo no sentido horário por 10-15 graus. Se não spetsklyucha, você pode usar 2 brocas. Eles foram colocados no furo e fixar o último rolo chave de fenda. O que vem a seguir? Apertar o rolo de fixação de porca e verificar a tensão novamente. Se o elemento é comprimido, uma no sentido horário torção porca.

conclusão

Agora você sabe como fazer um carro de substituição Correia de distribuição "Reno Logan" com suas próprias mãos. Como você pode ver, é possível realizar o procedimento de maneira independente. A principal coisa – não ligue o motor se houver resistência aos pistões.