Como verificar os fios de alta tensão em um carro?

Na maioria dos carros usam cabos de alta tensão, uma tarefa que é a transferência de corrente elétrica da bobina ou o módulo de ignição às velas. Assim como o resto do veículo, durante a operação, eles podem ser danificados. interferências eléctricas e electromagnéticas ocorre como um resultado de qualidade inconsistências fio automóvel parâmetros definidos. Eles têm um impacto negativo sobre dispositivos eletrônicos, sem a qual é difícil imaginar máquinas modernas. O motor também sob o ataque é devido ao mau funcionamento dos circuitos electrónicos.

O que Você Deve Saber

Para eliminar a interferência que ocorre em um tratamento especial de protecção de cabos de alta tensão. Existem regras básicas que garantem produtos de alta qualidade:

• o fluxo de corrente é para ser apenas sobre a bobina;
• a partir da ponta da faísca até que a própria bobina deve estar ausente menor fuga;
• baixa resistência;
• resistência a mudanças bruscas de temperatura;
• resistência às influências ambientais e produtos químicos.

Note-se que a escolha do cabo deve ser de acordo com o equipamento da máquina. Igualmente importante é a substituição regular dos fios de alta tensão, especialmente aqueles que estão ligados a um sistema electrónico. A ocorrência de fuga de voltagem ao menor possível mau funcionamento devido a este aumento do nível de emissões de escape e o desempenho do motor se deteriora.

problema Causa

Entre as principais avarias mais amplamente adquirido tensão insuficiente para as velas de ignição. Ela pode ocorrer por várias razões:

• ausência de contacto entre os cabos de alta tensão e velas;
• superior a um nível de resistência pré-definido;
• isolamento de qualidade pobre, promovendo a fuga de tensão;
• linha de rotura por baixo da camada isolante.

Se fios Vaz de alta tensão são quebradas, o nível de voltagem é reduzida e existe um pulso electromagnético que evita a transmissão de uma tensão nominal para a vela de ignição. Como resultado, os danos para uma anormalidade ocorre no cilindro causada por ignição retardada, bem como as interrupções no funcionamento do motor e respostas incorrectas sensores automotivos importantes.

Como verificar os fios de alta tensão em um carro

A fim de identificar o fio danificado vai exigir multímetro convencional que é necessário verificar a ficha de linha. Recomendado por funcionamento instável quando o sensor e do motor em marcha lenta. Este dispositivo permite determinar o nível de resistência e identificar a linha danificada.

resistência do cabo pode ser diferente, ele é selecionado dependendo do motor e as recomendações do fabricante. Ao identificar a menor não conformidade deve ser feita uma linha de substituição.

Antes de verificar os fios de alta tensão com um multímetro, eles devem ser inspecionados para batatas fritas, porções derretido ou outros danos. A quebra do cabo é uma situação frequente, que muitas vezes ocorre como resultado de contacto com as partes aquecidas a uma temperatura alta ou durante o trabalho de reparação impreciso. Afecta também adversamente a penetração para a superfície de substâncias químicas agressivas.

fases de ensaio

Na porção de contacto de cabos deve haver vestígios de processo de oxidação e um depósito. Não se esqueça de verificar se há vãos sob a camada de isolamento. Para identificar os pontos fracos precisa inspecionar a linha durante o motor em funcionamento. Quando presentes nos pontos desconectados surgirão faísca. Para um teste mais preciso é recomendado para desligar luzes na garagem ou realizar um trabalho à noite.

Antes de verificar os cabos de usar o medidor, eles devem ser removidos. Para inverter a instalação de cabos de alta tensão era mais fácil, recomenda-se para remover cada linha individualmente e imediatamente capturar o mesmo lugar.

No dispositivo seleccionado resistência modo de diagnóstico, a melhor opção seria na gama de 10 ohms. A folga definida pela ausência de qualquer resistência no cabo. Este produto não está de acordo com os seus objectivos e deve ser substituído. parâmetro resistência do cabo Oriente foi cerca de 5-6 ohms.

O nível de tensão

Conforme observado anteriormente, a tensão é directamente dependente do sistema de ignição usado no carro, e uma marca de carro. Seu valor pode ser na faixa de 30-50 kW, como regra, esta opção é indicado no produto. Vale a pena notar que os fios de alta tensão de VAZ-2110, incluído em um conjunto devem ter uma resistência nominal semelhante, com a diferença de não mais de 2 ohms. Quando exceder este parâmetro é recomendado para substituir todo o conjunto.

selecionar as Características

Um fator fundamental na seleção não é apenas um fabricante de cabos e marca. Ela exige nada menos modelo de atenção do motor. Isto é devido ao fato de que a substituição e reparação de fiação devem ser consideradas algumas das características dependendo do fabricante.

Os critérios a seguir – é os fios de tensão limite. Acima desta linha parâmetro pode falhar devido a ruptura da camada isolante. Também preste atenção aos materiais utilizados na fabricação. Eles devem ser ductilidade suficiente diferente, resistência a produtos químicos fortes e altas temperaturas.

Se os fios de alta tensão ( "Lanos", por exemplo) será totalmente útil, é necessário procurar a causa de mudanças na operação do motor em outras partes do sistema. O primeiro é examinar a bobina de ignição e faísca.

atual

fuga de corrente pode ocorrer por várias razões, as mais comuns são as seguintes:

• danos à camada exterior;
• bobina de ignição e de cabo tampas defeituosas;
• poluição na tampa de distribuição e a fiação.

Tudo isto contribui para a deterioração das propriedades dieléctricas de peças necessárias para a operação do veículo.

fatores externos

fios de alta tensão estão constantemente expostos aos impactos negativos, reduzindo o período de utilização, incluindo:

• Precipitação promover a formação de depósitos em vários nós de ignição. Eles aumentam a probabilidade de fugas, proporcionando efeito condutor. nível de tensão subsequentemente diminui devido à camada exterior danificado.
• As condições de temperatura. Quando exposto a altas temperaturas violada a integridade das tampas das velas de ignição, as quais estão dispostas ao lado de componentes de motores aquecidos.
• exposição a vibrações. Durante a operação da vibração do veículo ocorre, têm um impacto sobre contactos de linha.
• Baixas temperaturas reduzir a ductilidade dos fios, por causa do que aumenta a probabilidade de danos para as cápsulas e o isolamento.

Qual a olhar para fora

De particular importância no momento da compra é a informação mostrando a marca de motores a que este produto é adequado. Nas máquinas em que pulsos de alta voltagem são formados com um mínimo de energia, não é possível instalar os cabos com elevada resistência distribuída. Quando a energia faíscas, e, como resultado, uma ignição parcial do combustível ocorre Não fazer isso é reduzido.

Usando uma ferramenta, tal como um aparelho de teste pode facilmente determinar o nível de resistência a cabo. Uma excepção é o fio de alta tensão para automóveis, tendo um obvivku especial, porque os valores de resistência de alteráveis no motor.

O material utilizado para o fabrico da camada de isolamento, é seleccionado dependendo das características requeridas. Considere também o nível apropriado de tensão do sistema de auto-ignição e itens selecionáveis. As instruções para a manutenção e reparação de um veículo é marcado o stress limite, que devem suportar os cabos sem perturbar a integridade do isolamento. A melhor opção seria um cabo, completo com cápsulas e materiais isolantes não estão sujeitos a influências da temperatura (por exemplo, silicone). Além disso, snizhet probabilidade de fugas devido ao facto de não absorver líquido.

Mudar o motor

fios de alta tensão com as tampas devem ser sistematicamente feita da humidade e da contaminação após a remoção a partir do motor. Em também precisa de limpeza regular a bobina de ignição, isoladores de ignição ea tampa do distribuidor.

Danos ao isolamento não pode apenas ver, mas também ouvir. À noite, depois de levantar o capô será faíscas visíveis, que são acompanhados por cliques. Muitas vezes aparece fulgor próximo de dispositivos do sistema de ignição, isto torna-se uma causa de fugas de electricidade e os níveis de humidade elevados.

A operação do motor a alta velocidade começa a mudar no caso de inaptidão do fio no núcleo condutor não metálico. Ele muda o som, eo motor começa a "Troit." Neste caso, podemos falar sobre o cabo estiver danificado, caminhando para a vela. Se o motor começa a falhar, o fio central deve ser examinado com cuidado.

espécies

A concepção dos cabos de alta tensão tipo inclui tampões, contactos de metal, o revestimento protector e o condutor de transporte de corrente. É também utilizado no fabrico de pente necessário para recolher os cabos em feixes. Convencionalmente, os produtos são divididos em vários tipos, dependendo das características da produção e dos materiais utilizados.

fios de alta tensão revestidos com PVC, casca de cobre trançado pertence à primeira categoria. O segundo tipo é um produto, um revestimento que é feita de poliuretano. Os cabos mais avançados tecnologicamente e um consideradas com isolamento de silicone e condutor condutor, o qual é utilizado para a produção de Kevlar, fibra de vidro ou um material de polímero. Estes evitar perdas no sistema de ignição e manter o nível requerido de tensão de ruptura, assim optimizar o consumo de combustível, o aumento da potência da unidade de potência e faíscas. Também digno de nota é a protecção do ambiente e resiliência. Produtos de cada classe produzido em conformidade com as normas técnicas e são escolhidos dependendo do desempenho e orçamento desejado.