Muitas das tecnologias transferidas para a indústria automotiva do automobilismo. soluções e detalhes ali utilizados são consideradas como a fiabilidade e o desempenho das amostras, tais como pistões forjados. Avtotehnologiya baseado na utilização de peças de dados refere-se ao uso de modelos esportivos decisões em carros civis.
definição
Os pistões são apresentados buchas oval, movendo-se verticalmente no interior do cilindro e comprime a mistura de ar-combustível. De acordo com a tecnologia dessas peças é dividido em fundido e ferro forjado. Vamos examiná-los em detalhe. 
Características de operação
Os pistões do primeiro tipo é montado na maioria dos veículos, como eles são bem manifestar-se em funcionamento todos os dias e são suficientes para as necessidades da maioria dos usuários. pistões forjados são projetados para trabalhar em altas cargas, por isso eles são usados em esportes e carros de corrida. Ou seja, a estrutura e as características de um dado componente é determinada com base nas condições do seu funcionamento.
O mais intensivamente que actua nos pistões durante factor de funcionamento do motor é a temperatura. Isso leva à expansão do metal, o não-uniforme: ele é mais pronunciada em paralelo ao eixo do pino de êmbolo e uma haste de ligação plano inferior de oscilação. Como resultado, o contacto irregular do pistão com o cilindro, acelerando assim o desgaste. Em casos extremos, há provocadores e mencionou detalhes agarrar, em que o motor é preso.
Além disso, os êmbolos afectar a força de inércia e a pressão gerada pelos gases no interior do cilindro.
tecnologia de produção
Como o nome indica, para a fabricação de tecnologia de pistões elenco utilizados fundição de metais. Em utilização, a liga de alumínio-silício como o material de partida. É colocado na matriz, dando uma forma oval. A peça é ajustada para o cilindro. Saia fazer em forma de barril-óptima. A fim de assegurar a resistência a altas temperaturas é enchido para dentro dos insertos de aço pistão termokompensiruyuschimi
Em contraste, fundidos, forjados pistões produzidos por estampagem da tecnologia. Aplicar métodos líquidos ou isotérmicas.
No primeiro caso, a matriz é preenchida com metal fundido e deformando-à uma certa velocidade com um punção. Assim preparado pré-molde de alta qualidade. Seu tratamento final é realizada mecanicamente.
Para isotérmica estampagem usando tecnologia de peças pré-moldadas. Eles são preparados a partir da haste que consiste do alumínio rica em silício, cravado através de uma matriz que permite melhorar a estrutura do metal, removendo os poros. Além disso, na matriz aquecida a 450 ° C, a peça em bruto é estampado usando uma prensa hidráulica método velocidade. Esta tecnologia consiste em aplicar sobre a matriz de uma força de 250 toneladas, mantendo a sua temperatura a um nível constante. O resultado é uma peças precisas de alta qualidade.
Os principais parâmetros
Para uma escolha adequada de peças no carro sob consideração seus parâmetros correlacionados com as características do motor. A seguir são as principais características dos pistões forjados:
- modelo do motor. A maneira mais fácil de encontrar peças baseado no motor da marca, como os fabricantes normalmente produzem tais produtos sob certas modelos de motores. No entanto, tenha em mente que, neste caso, eles são projetados para motores de estoque. Isto é, se você alterar qualquer um dos parâmetros do motor, tais como cilindros entediados, pistões são projetados para isso não vai funcionar. Em seguida, eles são escolhidos por outros parâmetros (neste caso, em primeiro lugar, do tamanho).
- Tamanho. Ao seleccionar itens necessários para correlacioná-los com o diâmetro do furo do cilindro, tendo em conta a expansão térmica.
- O grau de compressão. Os parâmetros técnicos dos pistões indicado valor específico deste índice para o qual se destinam. Se o motor não estocar, ele também deve ser considerada.
- Peso. A importância deste parâmetro, disse mais pistões. Em geral, quanto menor seu peso, melhor.
- Poder. Os parâmetros técnicos dos pistões indica a potência máxima a que estão margem de segurança suficiente. Não instale peças no motor com grandes recursos como o excesso de carga pode levar ao seu desgaste rápido e destruição.
Diferenças em relação aos pistões elenco
partes analógicos considerado padrão são lançados pistões. Eles regularmente operar em motores padrão, mas por várias razões não são adequados para as unidades de energia de alta potência. Em primeiro lugar, eles têm um peso elevado. Em segundo lugar, os pistões de liga têm forma sub-óptima. Em terceiro lugar, estas peças são defeituosas da fábrica, cavidades apresentados, inclusões estrangeiros, bolhas, que são invisíveis e não aparecem em uso normal em unidades de alimentação padrão.
No entanto, poder aumentar conduz a cargas crescentes (temperatura e pressão) para diversos elementos do veículo, principalmente do motor. Em tais circunstâncias defeitos mencionados podem levar a fissuras ou queimar-através do pistão. Isto pode ocorrer, por exemplo, após a instalação do veio de manivelas com um raio não manivela.
vantagens
O impacto positivo de pistões forjados nos parâmetros do motor é principalmente devido ao seu baixo peso. O peso de tais itens, em média menos do que 50 gramas de analógico fundido. Por exemplo, os pistões forjados VAZ proporcionar poupança completa de peso 400-600 g Isto reduz as forças de inércia dentro do cilindro. Como resultado deste aumento da velocidade, reduziu as perdas mecânicas, a potência aumenta. Além disso, a carga reduzida inércia sobre outros elementos do mecanismo de manivela, tais como a cambota, bielas e buchas. Ou seja, a sua quota está a aumentar.
pistões também forjadas diferem do molde maior dureza. Este valor é 120-130 pcs., Enquanto que para contrapartes civis, ele é 80-90 unidades.
Além disso os itens de dados são caracterizados por alta resistência e resistência à temperatura. Assim, de acordo com a estabilidade dos ciclos térmicos são superiores aos homólogos fundido por 5-6 vezes. Graças a esta pistões forjados resistir a 2500 ciclos de aquecimento-arrefecimento, enquanto apenas 400 modelo civil.
coeficiente de expansão térmica reduzida para reduzir a lacuna deixada térmica entre o cilindro e o pistão para cima a 0,05-0,06 mm.
forma
Para reduzir o peso pistões forjados têm uma forma especial. Nesta aplicação T-perfil não afeta o fluxo de óleo.
Além disso, com base na dilatação térmica desigual (em grande parte, paralela ao eixo do pino de êmbolo), alguns fabricantes de produzir modelos oval, perpendicular ao eixo do pino de êmbolo. Assim, durante o aquecimento, o produto torna-se uma forma circular, de acordo com a forma de um cilindro. Isto fornece um ajuste confortável-los um ao outro, distribuir a carga uniformemente sobre as superfícies e que limita a entrada de gases para dentro do cárter da câmara de combustão.
deficiências
A principal desvantagem do pistão forjado, em comparação com moldado, considerar o custo elevado, e ambas as peças e instalação. O alto custo de produção causada por êmbolos complexidade. Além disso, ele terá que investir seriamente na sua instalação. Isto porque tal trabalho complicado só deve confiar os mestres profissionais, e neste caso exige não só a instalação, mas também para personalizar os detalhes.
Além disso, acredita-se que os pistões forjados tornar o carro mais barulhento em comparação com as peças do elenco original. No entanto, isso só é verdade para o carro aquecido-up. Este recurso é devido a diferenças nos coeficientes de expansão. Com base pistões forjados para aumentar ligeiramente o intervalo com a parede do cilindro. Portanto, o motor está frio com tais detalhes é mais alto. No entanto, após o aquecimento, quando os pistões são estendidos, e, por conseguinte, a diferença de temperatura é reduzida, o ruído diminua.
aplicação
Como é entendida a partir dos pistões acima, forjados usados para motores aumentada. Estas peças afetar muitas características de motorizações. Eles aumentam o desempenho ea confiabilidade.
atualidade
A viabilidade do uso de pistões forjados em vez de elenco determinada apresenta principalmente o uso do veículo. Para as condições de uso diário suficiente de peças fundidas. análogos forjadas tipicamente definido quando a afinação do motor. E mesmo neste caso, o seu uso nem sempre é apropriado.
Tais detalhes são muitas vezes utilizados em cruzar os pequenos motores. peças padrão alguns motores desportivos têm recursos suficientes para melhorar o poder não-extrema. Por conseguinte, os mais comuns, tais peças de motores VAZ (por exemplo, pistões forjados "Niwa" e pistões forjados para "Antes"). 
Estas peças são usadas não apenas para carros. Você pode instalar pistões forjados em uma motocicleta. modelos desportivos afinação também são bastante comuns. Às vezes modificado e motocicletas comuns. Por exemplo, um conjunto pistões forjados na "Ural".
Princípios de uso e custo
Muitas vezes considerado os detalhes usados na instalação do turbocompressor. Além disso, em muitos casos, seu uso é essencial para a vida útil do motor preservação, uma vez que aumenta a temperatura ea carga sobre a peça, que muitas vezes leva a queimar-pistões. pistões forjado turbo-motor normalmente utilizado no kit com outro eixo de manivela e hastes em forma de H.
Em qualquer caso, a instalação é necessária para proporcionar o arrefecimento da saia e partes do fundo descrito. Para fazer isso, defina bicos maslorazbryzgivayuschie.
O preço de forjado pistões "Niva" (set), por exemplo, começa a partir de 4500 rublos. Para a motocicleta doméstica custam menos.
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