GAZ-3104 Volga: características e descrição, características e comentários

Recentemente, um tema popular para discussão eram raros, e às vezes não publicado em um modelo de luz carros nacionais. "Lada" é muitas vezes referido – "Esperança", "Karat", "cônsul". Mas poucas pessoas sabem que tais exemplos não são apenas AvtoVAZ, mas também na fábrica de Gorky. Os anos 2000 foi um desenvolvimento ativo do sedan premium. E não se trata de "Cyber", e seu antepassado. Assim, conhecer – GAZ-3104 "Volga". Descrição e as especificações – mais adiante neste artigo.

projeto

Após o colapso da União Soviética na fábrica decidiu reduzir o custo de produção do "Volga". Assim, o novo modelo 31029 diferiu má concepção e não está apto para bylomu status premium. GAZ-3104 – é um carro completamente novo, ao contrário dos outros modelos da Automobile planta Gorky. A máquina tem uma aparência decente. exterior, que foi desenvolvido em conjunto com designers italianos principais. O modelo recebeu um agradável cinta óptica de "Hella", grade cromada e molduras maciças com elementos cromados. Também brilhante foram os puxadores das portas e da afiação das janelas laterais. O carro é totalmente corresponde a sua classe. Já equipamento padrão aqui tem uma enorme jantes de liga leve. A parte traseira, também, não era como os outros "Volga". Apesar de sua singularidade, alguns compararam a "Volga" GAS-3104 com o britânico "Rover". Em particular, diz respeito a óptica traseiros.

Dimensões, desembaraço

O carro era muito mais longo do que o habitual "Volga". Assim, o valor do corpo é exatamente 5 metros. Largura e altura – 1,8 e 1,43 metros, respectivamente. Liquidação é de 16 centímetros.

salão

A parte interior da máquina é digno de respeito. tremenda quantidade de trabalho foi levado a cabo ao longo do interior. Embora o design do painel de instrumentos poderia ser diferente, não "gazelevskim" – nota comentários. No entanto, a uma confortável o suficiente para sentar e desfrutar. Em torno do perímetro, existem tiras com guarnição de madeira, simbolizando a berlina de luxo. porta cartões são equipados com unidade de controle de janela, bem como ter sua própria dinâmica. "Tweeters" está aqui em vez de um botão de ajuste de espelho mecânico. Definindo-se os espelhos são agora elétrico. Todos os botões necessários tem uma mão esquerda do motorista.

O console central inclui unidade de três duto, rádio e controle do clima. Apesar de pertencer à classe premium, podemos ver dentro do punho de um interior transmissão e pano mecânica. A este respeito, há comentários em muitos proprietários do carro. No lado do passageiro tem um porta-luvas espaçoso. No entanto lidar com isso pintado de preto (mesmo que seja porta cromado). Wheel – chetyrohspitsevy com punho confortável. Mas ele não tem controle. GAZ-3104 foi o primeiro carro da família, que foi equipado com airbags. No início do "Volga" foram instalados apenas cintos com pré-tensores. Além disso, em um modelo sedan 3104 vem com ar condicionado e acessórios de alimentação completa.

características técnicas

Sob a capa do "Volga" foi colocada na unidade de motor planta Zavolzhsky. Este motor é familiar a todos gazelistam – ZMZ-405. O modelo é uma versão atualizada do 406-th motor. A principal diferença é a de 405 °, na presença da injecção do injector. Em vista disso, a entrada foi alterado. Em particular, sob a capa de um filtro de ar alojadas forma extensa cilíndrica. No entanto, se um "Gazelle", ele estava de pé, o "Volga" é montado horizontalmente.

Comentários dizem que a carcaça do filtro é bastante pesado e massivo. Elemento esconde substancialmente o espaço sob o capô. Este problema foi observado em todos os "Volga" com um 405-m motor a gasolina. Que outras melhorias são em relação ao motor? Também funciona para aumentar o volume de deslocamento foram produzidos. Enquanto que anteriormente era 2,3 litros, agora – 2,5. Isso deu poder de aumentar em 5 por cento. A capacidade total da unidade de 152 cavalos de potência. Binário aumentada para 214 nm. A máquina é equipada com uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades.

Qual é o GAZ-3104 "Volga" características dinâmicas? Devido ao grande volume e pistão atualizado, aceleração a centenas de segundos 11 e meio. E isso apesar do fato de que a tara do sedan foi quase 1.800 quilogramas. A velocidade máxima de Gorky sedan foi de 190 km por hora.

chassis

GAZ-3104 tem uma suspensão dianteira independente. Ele é construído sobre alavancas duplas cruzadas. Foi um enorme passo em frente para o Automóvel Planta Gorky. Após anteriormente praticada apenas fabricante independente do elemento pivô. projeto traseira multi-link é usada.

Uma característica distintiva do sedan GAZ-3104 – a presença de todas as rodas motrizes. O sistema de travagem também foi modificada. Modelo 3104 é o primeiro do "Volga", que não foram usados freios a tambor mais. Agora em ambos os eixos do freio de disco set (frente – ventilada). Além disso sedan pessoal sistema de "ABS" da empresa alemã "Bosch". Como demonstrado por testes no local, o carro tornou-se mais ágil e responsivo ao volante. Mais cedo, o "Volga" foram notáveis por sua lentidão. A máquina tem lidado com sucesso com os testes. Suspensão de "Volga" bastante intensiva de energia. A máquina tem boa controlabilidade e eficácia dos travões. Sistema de rodas Anti-lock é capaz de impedir o progresso do carro derrapou em caso de travagem de emergência. Finalmente, a doméstica "Volga" tornou-se tão seguro como carros estrangeiros.

GAZ 3104 "Volga" – o preço

Note-se que este modelo é apenas um protótipo. Como anterior "Volga" (este é o modelo 3103), o projeto não foi implementado na prática. No entanto, ele serviu como um grande impulso para a criação de uma nova geração de carros – "Volga Siber". Esta máquina é produzida em série no Automóvel Planta Gorky 2007-2012. Agora é o carro pode ser encontrado à venda por 300-350 mil rublos. A máquina é equipada com motores americanos "Chrysler" e tinha uma aparência mais simplificado.

conclusão

Então, nós descobriu o que era o GAZ-3104 "Volga", especificações e design. O carro não foi o primeiro desenvolvimento em gás. Projetos semelhantes começaram a desenvolver na União Soviética. Naquela época, o sedan recebeu índice de 3105. Mas, como nosso exemplo, não foi implementado na prática.