O corpo do carro

O que é o corpo do carro? "Feito de madeira, metal ou caixa de plástico em que os bens de transporte e passageiros", – disse o motorista. "O elemento mais caro e pesado do carro" – disse o designer. "Para ele prender todos os outros detalhes," – disse o engenheiro. E o designer disse: "O corpo – uma obra de arte!". O que é interessante, cada um deles será em seu próprio direito.

A riqueza de formas

A União foi tomada para projetar o corpo do carro diferente do sedan (Moskvich, Volga, Lada) e station wagon (2104, Volga 24-13). Nas estradas do país estavam funcionando basicamente como um carro. fluxo monótono da máquina gêmeo ocasionalmente diluído limousines frota do governo, coupe estrangeira, roadsters e conversíveis. Mas a aparência dessas máquinas são tão raros, há sempre é percebida como um evento, reunindo em torno dele espectadores.

Mas esses dias já passaram, e agora, vendo a estrada movimentada, é possível para um par de minutos para arrebatar uma olhada nestes tipos de carrocerias como fastback, hatchback, notchback, um, dois, e até mesmo carros três volumes, máquina srednekapotnye. Bem como a surpreendente cruzamento entre um cupê com generalistas, conversíveis com pickups e SUVs para limusines. Há opções para onde e não entende o que o corpo do carro é usado neste caso. Por enquanto, todo fabricante de automóveis está empenhada em emitir em uma "plataforma" não é um par, como antes, mas três, cinco ou até mais diferentes tipos de modelos, e para compreender a sua classificação certamente difícil mesmo para os criadores.

tipos de corpos

Convertible – um corpo de automóveis de passageiros com um soft top e janelas laterais que abrem. instrumentos internacionais conversíveis chamados apenas as máquinas cujas janelas lado removido, não afundar.

Cabover – um corpo de um volume, em que o eixo dianteiro está localizado atrás do ponto central do volante. Um grande número de pequenos carros japoneses, à primeira vista, com o arranjo "wagon", na verdade beskpotnikami. representante brilhante deste tipo – Subaru Sambar.

Shay chamado corpo da tenda macia tipo de passageiro em vez do telhado e janelas removíveis. Confusão acrescenta o fato de que, na Alemanha, o chamado chaise conversível com um seis-corpo, teto dobrável e a capacidade de remover as janelas laterais rack.

Van é considerado um corpo do veículo, em que o transportador é separado por uma divisória a partir do controlador. Este tipo com ligeiras modificações na forma de um assento removível na área de carga sem divisórias entre o motorista e os volumes de carga começou a ser popular com os 90 anos do século passado.

Combi – um corpo de dois volumes, que pode transportar passageiros e cargas são relativamente grandes (com os assentos traseiros dobrados). As combi portas traseiras facilitar o carregamento e descarregamento. Como você pode imaginar a partir do nome, este tipo de corpo projetistas combinado capacidades sedan e wagon. Apesar do fato de que a IL-Combi produzido por muitos anos, ainda é uma palavra estrangeira "hatchback" tornou-se mais popular do que o nome Soviética, que, infelizmente, não ficar.

Universal – um corpo que tem dois volumes de passageiros e carga, entre os quais não existem barreiras. Os assentos traseiros dobram série vagão.

Alguns carros deste tipo, por exemplo, Reno Espace, pode ser chamado de um volume universal. Tão versátil – não é, necessariamente, em dois volumes.

Roadsters – um tipo raro de corpo de dois lugares com um telhado macio.

Targa – geralmente um cupê ou sedan com a capacidade de remover a parte do meio do hardtop. representante brilhante deste tipo – Porsche 911 Targa e Porsche 914.

Recolhimento – passageiro corpo e tipo de carga em uma ou duas fileiras de assentos, com uma divisória rígida separando a carga dos passageiros na parte traseira do qual existe uma plataforma aberta para carga.