Comentários. Box-robot para carros: como usá-lo?

O desenvolvimento da indústria automobilística não está parado. As pessoas estão tentando melhorar a sua vida, torná-lo mais confortável e conveniente. Os fabricantes de automóveis estão a tentar maximizar a facilidade de condução seus clientes. Desta forma, constantemente a melhorar as várias tecnologias. Assim, a embraiagem automático foi ligado à caixa de velocidades mecânica. Adicionando estes dois elementos em conjunto, os desenvolvedores têm recebido a chamada transmissão robotizada, combinando todas as vantagens e desvantagens de agregados. As pessoas também sabem o nome de "caixa-robô."

Desenho de caixa de velocidades

Descobrir características deste projeto, é necessário prestar atenção a esses comentários. O robô requer uma caixa específica com um tratamento, mas, a fim de entender por que a necessidade de compreender sua estrutura.

De acordo com a descrição preliminar você pensaria que toda a estrutura é uma máquina simples com um controle especial. No entanto, não é. Vamos considerar mais detalhadamente esta questão.

O projeto é baseado em uma caixa mecânica, que, na opinião de ambos os profissionais ea população de condução geral, é considerado mais confiável do que o automático. Isso pode ser compreendido pela leitura de opiniões on-line. Box-robô tem um dispositivo especial. Elas são necessárias, a fim de apertar a embreagem mudança de velocidade.

Vale a pena notar que o uso de uma transmissão manual convencional, o motorista seleciona automaticamente o tempo de comutação. Para isso, ele se concentra no que está acontecendo na estrada e usar o pedal da embraiagem em conjunto com si uma transmissão por alavanca. Ao desenvolver um novo dispositivo que tem sido controverso dos comentários dos pilotos, o robô caixa provou ser um lado completamente diferente. Decidiu-se excluir do processo descrito acima, a ação direta do motorista. Toda a comutação importante fornece computador. Unidades especiais, atuadores foram instalados para o bom funcionamento do robô. Devido a eles, e tornou-se possível deslocamento, que é dirigido pelo próprio computador.

A julgar pelos comentários, os consumidores observou várias vantagens importantes. Estamos falando de uma enorme economia de combustível, facilidade de reparação. Além disso, alguns consumidores como a ausência de um pedal de embreagem. Outra vantagem dos motoristas alocados, é que é possível alterar manualmente artes.

Como isso funciona?

A caixa em questão, à custa de nós trabalhar-atuador, que já falamos anteriormente. Eles se reúnem informações sobre detalhes como a unidade de velocidade, powertrain velocidade, trabalhar alguns sensores. Com base nos dados, o computador faz uma decisão sobre o que você precisa para ativar a transmissão. Tanto quanto os motoristas sabem para o atuador da embreagem é responsável. É ele quem assume o comando da mudança de regime e desconecta o motor do eixo de entrada. No segundo actuador está activada durante este processo, que selecciona a engrenagem que é necessário, e instantaneamente inclui. Um momento depois, o motor novamente está ligado ao eixo, eo carro continua o seu caminho. Todo este processo tem lugar o mais rápido possível, para que as pessoas nem percebe. Tudo o que ele pode discernir – um pouco de impulso, mas não mais. É assim que esta transmissão trabalha – "robot". Comentários discutido abaixo.

servo drives são de dois tipos. Há elétrica e hidráulica. O primeiro é o motor, que é capaz de usar a caixa de velocidades, mover a parte executiva. Hidráulica também opera por meio de um cilindro. Ele recebe instruções diretamente da unidade de controle.

transmissão de benefícios

Durante o uso dos drivers de identificar as deficiências e vantagens. Claro, você precisa falar sobre eles. O que declarações podem ser encontrada examinando as respostas? Box robô tem suas próprias características. Para começar, olhar para as vantagens.

• Os consumidores notar que, em contraste com a máquina e o variador, caixa de velocidades robotizada confiável e mais conveniente.
• Quase todos os modelos descritos transmissão capaz de operar num modo manual, na qual o condutor pode mudar engrenagens.
• Muitos clientes notar que a caixa-robô (comentários positivos de caráter prevalecer) tem um volume de trabalho muito menor. Consequentemente, é necessário uma pequena quantidade de óleo.
• Se você colocar uma máquina com uma variedade de motorizações nas mesmas condições de condução, o caudal é muito menos robótico do que o outro.
• embraiagem têm descrito acima tem 30% de participação.
• Os consumidores notado que a manutenção e reparos de tal transmissão é muito mais barato.
• Peso caixa de velocidades robotizada não é tão grande como o do automático. Desta forma é mais fácil de instalar em um carro compacto.

desvantagens caixa de velocidades

Mesmo com tal lista das vantagens do dispositivo tem suas desvantagens, o que pode dissuadir alguns motoristas ação. Vamos examiná-los.

• Infelizmente, o banal e a caixa-robôs mais baratos não são capazes de se adaptar à condução particular de um motorista. Nisso, ele superou a transmissão automática, que facilmente se adapta ao estilo de condução. Aqui há apenas um tipo de condução. Ele é costurado como um padrão no firmware.
• Se o (nuance de feedback neste bastante negativa) caixa robô conjunto completo com atuador elétrico, mostra um ligeiro atraso no trabalho. Ou seja, o atraso de transmissão resultante entre o sinal e trocando às vezes chega a dois segundos. Este não é um inconveniente sério, contudo, pode trazer inconvenientes ao fazer accionamento uniforme e aceleração.
• Se você usar uma unidade hidráulica com caixa de velocidades robotizada, deve-se notar que o interruptor é acelerado para cerca de 0,05 segundos. Parece um número pequeno, mas sentiu durante a condução. Mas esta unidade tão caro para comprar e caro para instalar. Além disso, é uma carga pesada sobre o motor em termos de energia, por isso é frequentemente usado em carros desportivos ou outros carros caros.

Desenvolvimento da transmissão – o preselektivnoy surgimento

Devido ao fato de que a caixa tem suas desvantagens, primeiros desenvolvimentos foram atendidas muito ruim. A principal coisa que não gostava dos pilotos – os empurrões que apareceram quando em movimento. Muito provavelmente, sentiu-se devido à velocidade baixa. Mas os desenvolvedores do pequeno custo e facilidade de montagem continuou a procurar soluções para o problema.

A fim de remediar a situação e para reduzir o tempo de atraso quando se muda, os designers começaram caixa para usar com dois acoplamentos que operam de forma independente um do outro. Isto permitiu se livrar de atrasos e empurrões significativos. Dinâmica de máquinas aumentou significativamente; e demanda do consumidor aumentou consideravelmente. Mesmo assim, começou a ganhar popularidade caixa-robô. Comentários sobre os proprietários estão gradualmente ficando cada vez melhor.

Agora vamos falar sobre aquele que foi o primeiro a utilizar uma caixa de velocidades robotizada. Os pioneiros são o "Audi" e do "Volkswagen" alemão. Eles estão instalados em sua máquina tais transmissões desde 2003. Feedback sobre como sua caixa de carros trabalho será descrito a seguir.

O que permitiu o uso de uma dupla embraiagem? Devido a isso o equipamento necessário está envolvida antes de se desligar o anterior. E assim que a máquina passa continuamente a partir de uma para a outra, enquanto se mantém tracção na quantidade certa. Esta caixa de velocidades robotizada chamado Preselektivnaya. É a segunda geração. Voltando à estrutura do dispositivo, deve-se dizer que a caixa de costume de qualquer tipo de trabalho com eixos primários e secundários. A mesma construção tem-los duas peças. Para quê? Cada casal é responsável tanto para o estranho ou o mesmo para a transferência. eixos de entrada localizado matryoshka, que é um aninhada dentro da outra. Ligado à unidade de potência é devida à embraiagem multi-disco.

Vantagens e desvantagens da segunda geração de

Ao combinar o melhor desenvolvimento da segunda geração de transmissão, ou seja, aqueles que trabalham com dupla embreagem, tem tecnologia de drive mais econômico e rápido. eles também são os mais confortáveis durante a operação. Devido a pequenos volumes de uma caixa de uso racional e custo dos veículos pequenos do que a automática.

Mas mesmo com as vantagens de peso podem ser identificados e alguns contras. Por exemplo, em contraste com a primeira geração, tal transmissão é muito mais difícil de reparar. Além disso, será lançado em uma quantidade razoável, que nem todos os motoristas. anteriormente também teve um problema com o torque, mas agora essa nuance completamente erradicada.

Box robô carro "Opel"

O número do modelo do "Opel" carros produtores são encontrados às vezes com a caixa de velocidades robotizada. Infelizmente, para eles comentários mais negativos do que positivos. Talvez, neste há uma falha do fabricante e do "Opel".

Box-robô comentários que consideramos estar a trabalhar com apenas uma embreagem. Isso traz algum desconforto, para que o motorista pode sentir o processo de mudança. A maioria das máquinas está equipada com uma tal opção, mas há também modelos com a segunda geração.

De acordo com comentários, se acostumar com a caixa terá um longo tempo, ele é específico. No entanto, é possível, e mais tarde ter uma quantidade razoável de tempo para usá-lo torna-se muito conveniente. Separadamente, note que as etiquetas de preço sobre as máquinas e reparação de transmissão são baixos, para que possa ser identificado como um benefício separado. Ele permite que os olhos para desvantagens não graves.

motoristas costumam dizer que você deve regularmente reajustar a embreagem. Devido ao fato de que esta questão quase não é incomodado fabricante "Opel", a caixa-robô (isto ocorrer constantemente Comentários) como viver suas vidas. Adapta-se a um método de condução do motorista, por isso às vezes pode até desviar.

Em geral, muito poucas pessoas aconselham a comprar um carro da empresa "Opel" com uma caixa de velocidades robotizada. Se ainda há um desejo de experiência, você deve olhar para a opção mais cara. No entanto, tenha em mente que na estrada terá que assistir duas vezes com cuidado, de modo a não perder, quando de repente uma caixa será "lento."

Box robô para "Opel Astra"

Já considerado acima da situação geral da "Opel" Nós gostaríamos de tocar no carro Astra, que usou um robô caixa. "Astra", comentários de que é contestado, mas não é mau, foi para o design de primeira geração, por isso podemos dizer que ele é projetado para o amador. E nós estamos falando sobre o processo de exploração, em vez de reparo. Alguns motoristas dizem que, com tal caixa é melhor do que mecânica. No entanto, seu trabalho é muito pior quando comparado com o habitual e mais conhecido automatizado. Muitos dizem que "Astra" caixa robô não gosta de engarrafamentos e às vezes começa a funcionar mal. Dependendo da natureza da falha, o dispositivo pode ser muito mais barato do que a reparação da transmissão automática. No entanto, para dizer que isso é verdade em todos os casos, é impossível.

Box-robô "Toyota Corolla"

Dado que todos tem suas próprias preferências na selecção da máquina e sua transmissão, o motorista vai decidir se aceita ou não o dado "Toyota". Box robô, comentários de que são bons em 80% dos casos, mostra o funcionamento normal. No entanto, ele também tem algumas desvantagens.

Antes de comprar um carro, muitos estão pensando sobre o tipo de transmissão vai ser melhor? Para fazer isso, olhar para as vantagens e desvantagens. Fazendo isso vai, tendo em conta o robô caixa de comentários.

"Corolla" com tais equipamentos dedicados odes laudatórios motoristas. Eles dizem que quando se lida gastou uma pequena quantidade de combustível. Além disso, é mais fácil de manter e muito mais barato. Mas também há desvantagens. O quê? mudanças automáticas artes mais rapidamente do que o "robô". Às vezes ele traz suavidade de funcionamento que afetam a dinâmica e conforto de passeio em geral. E antes de ir em algum lugar no inverno, sempre tem que aquecer o veículo. Caso contrário, há uma alta probabilidade de que a transmissão não irá funcionar corretamente.

Nem todos os drivers de aceitar com entusiasmo o fato de que o set-box robô "Toyota Corolla". Comentários da maioria dos consumidores deixam claro – a máquina é fácil de operar e os problemas são raros. Mas, novamente, é necessário compreender as especificidades de tal transmissão e estar pronto para reajustar a ela.

Box robô carro "Lada"

Considere o carro fabricante nacional lendária com transmissão robotizada. Tente entender as vantagens e desvantagens, tendo em conta o feedback. «Caixa do robô-como Lada Vesta', que nem todos os consumidores, se espalhou no mercado. Todos escrevem que ele terá um longo tempo para se acostumar, mas isso não é um problema.

Encontrado na web em um monte de boas críticas. Eles permitem-nos compreender que o principal problema de uma caixa de tais é muito pequena (em comparação com a transmissão automática) A velocidade de comutação. Muitas vezes, os motoristas não utilizar o modo manual, como regra, esta não é a situação exige. Muitas vezes, aparece uma necessidade urgente somente quando condução em heavy-fluxo. E como você sabe, a caixa de velocidades não é ajustado ao estilo particular de condução do condutor, é mais seguro e mais barato usar o modo manual.

Alguns clientes não gostam da perspectiva de auto-controle, porque a transmissão é dado ao computador, e ele sempre tem que gerenciá-lo sem intervenção humana.

Também dos benefícios de consumidores dizem que a caixa-robô não é unidade de potência muito pesado, então montar o mais conveniente e confortável. O processo de interrupção da transferência após a aceleração é bastante rápida. Mas ainda assim trabalhar com um aperto – praticamente o último século. Isso dificulta muito o desenvolvimento dessas transmissões, porque os modelos de primeira geração terá um monte de negatividade em seu endereço de e reduz a popularidade do dispositivo.

Em geral, "Lada Vesta" é considerado opção normal de baixo custo. Adquiri-lo, como regra, aqueles que estão apenas aprendendo a dirigir, um povo mais avançados sobre ele não prestar atenção.

Box robô carro "Ford Focus"

Infelizmente, os proprietários do carro de caixa "Ford Focus" Robot Review não é cor de rosa. É seguro dizer que tem atraído muita negatividade e julgamento para o fabricante americano. O primeiro não gostou dos motoristas – o custo de reparação. Muitos escrevem que depois de saber o preço, iria revender o carro e comprar um "normal" com uma transmissão automática.

Mas ainda tem algumas vantagens desta caixa robô. Comentários ( "Focus" – não é o único modelo, que estabeleceu uma estrutura similar) permite confirmar este fato. Por exemplo, um box set da segunda geração neste carro. Durante a viagem, há um nível máximo de conforto e comodidade. Trabalhar inquebrável, e engrenagem muda praticamente imperceptível.

Em geral, alguns consumidores a comprar um veículo desse tipo é aconselhado, outros – não. Tudo depende do gosto, já que não existem falhas graves. No entanto, ao escolher uma necessidade de pensar cuidadosamente as coisas através de e pesar só então decidir sobre um passo tão sério como a compra de um carro robô "Ford". Box-robô, que revê já vimos – o detalhe mais importante no carro, sua seleção deve ser abordado com cuidado.