"Daewoo Gentra": comentários. Daewoo Gentra: especificações, foto

Exatamente um ano atrás, a empresa UZ Daewoo decidiu criar um novo carro de orçamento que combinaria todas as qualidades positivas do sedan e, ao mesmo tempo, estava disponível para cidadãos comuns da CEI. Então, em 2013, no "Uz-Daewoo" começou a produzir um novo Daewoo Gentra. Foto e descrição deste carro de orçamento em nossa revisão.

Sobre a plataforma

Os designers UZ Daewoo não quebraram a criação de um quadro e corpo inteiramente novo para o carro e emprestaram uma plataforma do carro "Chevrolet Lachetti". No entanto, apesar das inúmeras respostas dos motoristas, que enfatizaram a semelhança absoluta do Noviky com o Lacetti, o sedan Gentra tem um grande número de diferenças, entre as quais deve ser enfatizado:

1. Novo design do corpo. Isso inclui um design diferente e a forma da frente do carro, incluindo os faróis e o pára-choque dianteiro.

2. Um novo motor. O novo "Daewoo Gentra" em vez de usado nas usinas de energia "Lachetti" 1,4 e 1,6 litros é equipado com um motor a gasolina de 1,5 litros.

3. Nova suspensão. Em particular, isso se aplica à parte traseira. Aqui, em vez de engenheiros independentes, decidiu usar uma barra de torção.

Design do carro "Daewoo Gentra"

O feedback dos proprietários, como já observamos, observou muitas semelhanças com o design do seu antecessor, "Chevrolet Lacetti". Sim, é mesmo. Se você compara a parte de trás e o lado do corpo Lacetti com um novo sedan, "Daewoo Gentra", as fotos serão unicamente similares. As luzes de freio traseiras são feitas como uma "cópia". A parte lateral permaneceu inalterada – todas as mesmas molduras grossas nas portas, pintadas em cor do corpo, arcos de roda muscular e um grande pára-brisa. No entanto, devido a pequenas mudanças no campo de faróis, faróis, capotas e pára-choques dianteiros, o atual "Uzbeque" não parece mais ser seu antepassado coreano.

E agora mais detalhadamente sobre o sedan "Daewoo Gentra". Os comentários dos proprietários são antes de mais notados pela presença de novos faróis de lágrimas na frente do carro, que parecem ter se tornado a marca do novo sedan. Também na frente vemos uma grade diferente e luzes de neblina, olhando para a distância. O pára-choque no carro está desprovido de características expressivas e de alívio, o que indica imediatamente o orçamento do novo carro "Daewoo Gentar". Os comentários dos proprietários marcam a possibilidade de colorir o pára-choque na cor do corpo. Lembre-se, a falta de tal "opção" foi significativamente sentida na fábrica "UZ Daewoo" na produção de carros de orçamento "Nexia" – um pára-choque fosco preto não se encaixava no design geral do carro e parecia um pouco feio. Embora alguns motoristas digam que agora, devido à baixa distância ao solo de Daewoo Gentar, constantemente "beliscarão" pequenas pedras na estrada, o que pode provocar várias microfissuras e arranhões na pintura.

Em geral, "Doue Gentra" tem um visual muito amigável, interessante e sorridente. E seu design é adequado não apenas para casais que tenham ocorrido, mas também para jovens ativos.

Híbrido estranho

Ao contrário do Chevrolet Lacetti, que foi produzido em massa em três versões (era um hatchback, um sedan e um vagão), o novo carro de Uzbek tem apenas uma variante de corpo – o sedan. No entanto, seu design foi bastante alterado. Portanto, um sedan de pleno direito "Gentru" não pode ser chamado. Na verdade, a novidade tem um corpo misturado entre o sedan e o vagão, mas de acordo com os documentos é qualificado apenas como a primeira opção.

Design de interiores

O novo Daewoo Gentra (foto da cabine parece um pouco mais baixo) no interior parece quase o mesmo que o "Chevrolet Lacetti" da soplatformennik. E ao contrário do design, quase nenhuma mudança foi feita para o interior. Isso é evidenciado por inserções plásticas brilhantes "sob a árvore", e de fato, toda a arquitetura do painel frontal do carro. Mas isso não é todas as características do sedã Daewoo Gentra. Os comentários dos motoristas observam a presença na cabine de plástico macio de alta qualidade, e isso é para máquinas de orçamento da classe "C" é apenas uma raridade. As inserções de madeira de alta qualidade e uma sobreposição suave no painel frontal também oferecem um toque elegante ao interior.

Mas nem tudo é tão suave e atraente à primeira vista. Há muitas desvantagens para o "Daewoo Gentra". Por exemplo, no carro existem botões de plástico baratos, mãos e interruptores que são desagradáveis ao toque. Também não está satisfeito com o sistema de áudio, onde não há saída USB. Como não se torcer, mas o "Uzbeque" orçamental não poderia ser evitado.

Na descrição adicional do interior é impossível não mencionar a presença de uma escotilha – uma coisa não está presente em cada carro a um preço de até 400-500 mil rublos. Mas, infelizmente, esta opção estará presente apenas em níveis de acabamento top-end. Para o conforto do motorista e dos passageiros na cabine, há diferentes porta-copos, apoio de braços, muitas prateleiras, bolsos e nichos para as coisas.

O volante não tem espessamento e é confortável nas mãos. Mas ainda não é necessário falar sobre a perfeição dos designers do sedã "Daewoo Gentra". Test drive mostrou que o conforto da novidade gerencial é muito inferior aos seus "colegas de classe". Motoristas virados e isolamento de ruído – na estrada você pode ouvir tudo o que acontece com o motor. O painel de instrumentos é simples e direto, sem "sinos e assobios" e outras funções adicionais. A visibilidade interna é excelente. Além disso, "Gentra" tem grandes espelhos retrovisores, de modo que o motorista pode controlar completamente a situação na estrada e ver o que acontece na frente, nos lados e atrás do carro.

Quanto aos assentos no carro "Daewoo Gentra", os comentários dos proprietários indicam uma série de deficiências na forma e design do banco do motorista. Para ser específico, os assentos da novidade são muito planos e curtos. No entanto, entre os profissionais, deve notar-se o amplo alcance de ajuste da altura da cadeira e a inclinação das costas. Por sinal, nos níveis de acabamento superiores, o assento do motorista tem mesmo um ajuste lombar.

E como estão as coisas com a segunda metade dos assentos? A fila traseira dos assentos é muito baixa, mas há espaço livre suficiente para os passageiros. E graças ao arranjo especial do teto, mesmo o jogador de basquete mais alto pode andar dentro confortavelmente – quase não há tal espaço nos carros da classe de orçamento.

Estamos nos movendo para o porta-malas. E então estamos à espera de uma surpresa. O volume total do tronco é de apenas 405 litros. Ou seja, você não pode colocar bagagem grande aqui. Para comparação, o volume total do compartimento de bagagem na Daewoo Nexia é de 510 litros. As dobradiças que prendem a tampa não são de alta qualidade, além de ocuparem muito espaço dentro do compartimento.

Sob o piso levantado há espaço para a roda sobressalente. Um gancho especial está ligado ao painel para levantar o disco e consertá-lo na tampa do porta-malas.

«Daewoo Gentra» – especificações técnicas

Infelizmente, o novo sedan Uzbek tem apenas uma unidade de energia na linha do motor. É uma unidade de gasolina de 4 cilindros de 16 válvulas com disposição linear de cilindros com um volume de 1,5 litros e uma capacidade de 105 cavalos de potência. O pico de torque a 4000 rpm é de 139 Nm. O motor em termos de nível de toxicidade dos gases de escape atende aos requisitos do padrão Euro-5. Entre as deficiências dos proprietários de automóveis, observa-se um longo aquecimento, e esta é uma grande desvantagem para os habitantes das latitudes do norte da Rússia.

Quanto à caixa de velocidades, o novo "Daewoo Gentra" está equipado com uma transmissão automática para seis estágios e uma transmissão mecânica para 5 velocidades. O último estará disponível nos níveis de acabamento básico e superior. A máquina Sedan Daewoo Gentra tem um "apetite" não muito aceitável – de 8,5 a 9,5 litros (dependendo do PPC escolhido) por 100 quilômetros em modo misto. O motor pode funcionar tanto na gasolina 95 e 92, o que é importante para os motoristas dos países da CEI (o carro será mais fácil de "vestir" o combustível sem entupir o sistema). Ao mesmo tempo, a velocidade máxima de um carro de 1.300 quilogramas é de 164 quilômetros por hora. Um idiota de zero a "centenas" é estimado em 11,9 segundos. Para um sedan familiar, isso é bastante suficiente.

Por sinal, a caixa de velocidades mecânica, que agora está instalada no "Gentru", foi previamente fornecida com Chevrolet Cobalt. A este respeito, as peças sobressalentes Daewoo Gentra para a transmissão podem ser compradas pela Chevrolet. Também uma das vantagens desta caixa é o seu design simples e confiável. Mas, como dizem as opiniões, uma transmissão mecânica dessa tipo tem uma grande desvantagem: uma mudança de marcha difusa. Mas esperemos que, em breve, os engenheiros da UZ Daewoo corrigirão essa lacuna.

Apesar de a Daewoo Gentra estar equipada com a mesma unidade de potência e caixa de velocidades como seu colega Chevrolet Cobalt, a unidade de controle eletrônico, de acordo com designers Uzbek, terá várias outras configurações. Além disso, o computador "Gentry" é capaz de auto-treinamento.

Atenção particular merece uma autorização de estrada. A distância de baixo para o asfalto do "Daewoo Genretta" é simplesmente escassa – 14 centimetros. Com tal apuramento na patência do carro não pode falar. E se você levar em conta também o fato de que, quando totalmente carregado, a distância no solo diminuirá em mais alguns milímetros, o "Gentra" só pode viajar em auto-estradas alemãs, porque o driver não pode fazer sem proteção adicional do cárter.

Sobre o sistema de funcionamento

A suspensão do novo sedan uzbeque é independente. Frente – como "Mac Fearson", e a retaguarda – multi-link. Neste caso, o carro é fornecido com travões de disco nas rodas dianteira e traseira. Como observamos anteriormente, o chassi "Daewoo Gentry" foi emprestado do "Chevrolet Lacetti". Apesar disso, muitos motoristas encontram semelhanças no comportamento da suspensão da novidade com o sedan econômico da produção francesa "Renault Logan".

Segurança primeiro

Provavelmente, cada um dos entusiastas do carro assistiu o vídeo de testes de choque de carros da montagem de Uzbeque. E não importa o que este modelo seja, o principal, o resultado foi o mesmo – o carro completamente amassado em um enorme nódulo de ferro a 60 quilômetros por hora. Como resultado desta avaliação, os carros da assembléia uzbeque simplesmente não receberam marcas superiores a 3 pontos de 6 por segurança. No entanto, a história de "Gentroy" é completamente diferente. Por que a novidade não está mais enrugada em com, como seus antecessores? É tudo sobre a carroçaria criada pelos engenheiros coreanos. Eles nunca fizeram carros ruins antes, e o Chevrolet Lachetti não foi uma exceção para eles. Juntamente com a plataforma, o Daewoo Gentra de 4 portas adotou um alto nível de segurança. Embora aqui, os uzbeques decidiram fazer pequenos ajustes.

Assim, o novo carro está equipado com dois airbags frontais, correias confiáveis de 3 pontos com possibilidade de ajuste em altura, um indicador eletrônico de correias destravadas e um sistema de bloqueio para as portas traseiras. O último recurso merece uma atenção especial – quando o carro move a eletrônica inteligente, fecha os bloqueios traseiros, e o risco de alguém cair na estrada será descartado.

E de volta ao corpo novamente. Seu "Daewoo Gentra" herdou completamente de "Lachetty", como evidenciado pelos resultados dos testes de colisão (4 pontos de 5 possíveis). Observe também que a espessura dos elementos de potência do corpo do carro é de 0,8 milímetros – todos os fabricantes mundiais tentam aderir a tais parâmetros. Mas se este corpo permanecerá em 5-10 anos, ou apodrecerá no 3º ano de operação (como a "Nexia" da assembléia uzbeque), o tempo dirá. No entanto, "Gentra" tem até agora todas as perspectivas apenas para uma estréia bem sucedida, embora nos primeiros meses da venda, nenhuma excitação entre os motoristas tenha sido notada.

Pacotes

O que a Daewoo Gentra possui características técnicas, já consideramos, agora passamos a questão da compra. No mercado russo, o comprador terá várias configurações de carro:

1. "Conforto".
2. "Ótimo".
3. "Optimum Plus".
4. "Elegante".

No nível do equipamento "Daewoo Gentra" supera o desempenho de muitos concorrentes coreanos e japoneses. O equipamento básico inclui ar condicionado, luzes nevoeiro, espelhos laterais aquecidos e ajustáveis na unidade elétrica, 6 alto-falantes, janelas elétricas (para todas as portas!), 2 airbags dianteiros e um imobilizador. Ao mesmo tempo, na configuração "Conforto" existe um sistema de áudio padrão com um conector para CD-ROMs. A coluna de direção é ajustada apenas em altura. Na "base" há também uma direção hidráulica hidráulica. Como você pode ver, o nível de equipar o desempenho da base "Gentry" é bastante rico.

O equipamento superior incluirá rodas de liga leve de quinze polegadas, sistema de roda antibloqueio, apoio de braços para a fila traseira de assentos, um interior coberto de madeira, uma coluna de direção para o vôo, assentos aquecidos do condutor e do passageiro dianteiro, um teto solar e uma embalagem elétrica completa.

Lista de preços

Quanto ao custo, o preço inicial do novo sedã Daewoo Gentra no mercado russo começa com uma marca de 414 mil rublos. Opcionalmente, o comprador pode solicitar uma transmissão automática. No entanto, para este prazer terá que pagar em cima de 50 mil rublos. O equipamento máximo custará cerca de 490 mil rublos. Isso inclui um motor a gasolina padrão de 1,5 litros e uma caixa de velocidades de cinco marchas. Um carro em performance com seis-velocidade "automático" estará disponível para os russos a um preço de 542 mil rublos. Como você pode ver, o preço do sedã Daewoo Gentra é bastante democrático, especialmente considerando o nível de equipamento incluído na configuração básica.

Conclusão

O carro de passageiros Daewoo Gentra é, de fato, um Chevrolet Lacetti convertido (nós vimos isso em nossa revisão), mas esse produto não é coreano, mas Uzbeque. As óbvias vantagens deste carro, é claro, é o custo, que começa com uma marca de 400 mil rublos. Apenas por esse preço no mercado russo, você pode encontrar algo adequado, e se você considerar que este é um sedan de pleno direito com ar condicionado e um pacote elétrico na configuração básica, então "Gentre" pode ser perdoado muito. E não é necessário criticar esse carro por esse dinheiro, como fazem alguns motoristas. Adquirir ou não é um assunto privado para todos. No entanto, em qualquer caso, o carro vale a pena o seu dinheiro.