disco de embreagem: escravo – pressão

Acoplamento no carro serve para ligar e desligar o eixo de manivela e a transmissão, transmitindo assim torque para as rodas ou cessar a transmissão. Em um carro com o manual caixa de velocidades é sempre no início do movimento, com mudar as marchas , e ao frear, é necessário activar ou desactivar manualmente a embreagem, isto é, para ligar ou desligar o eixo de manivela e a transmissão.

disco de embreagem

disco de trabalho é o atrito entre eles, cada um dos quais situa-se no seu eixo. Isso decorre do fato de que cada superfície do disco é desigual. Deste modo, existe uma placa de pressão da embraiagem (ligado ao motor) e o disco de embraiagem (ligado a uma transmissão).

Como funciona o disco de embreagem?

Quando ligado sem problemas, sob a influência da placa de pressão da mola rodou ao escravo. O carro é iniciado, quando ambos disco se acostumou, que é tocado e começou a girar na mesma direção. O dispositivo de acoplamento pode ser conduzido como um disco, e dois; eles são chamados, respectivamente, o único disco e disco duplo. Assim, o primeiro usado principalmente no transporte de passageiros, de carga com uma pequena capacidade de carga, bem como veículos comerciais e ônibus. Eles têm o arranjo mais simples e com baixo custo, compacto e confiável, ao entregar uma alta resistência ao desgaste; eles simplesmente manter, desmontagem e reparação. Na maioria dos carros da produção nacional são definidos chamado embreagem de fricção seca. Nos seus detalhes, um grupo dispositivo que executa a comutação, desconexão e actuador de embraiagem. Assim, a inclusão é influenciada pela acção das molas, enquanto o desligamento ocorre por vencendo a força do pedal. Atrito da embraiagem, dependendo do tipo de molas, são diferentes. A principal diferença – nas próprias molas. A embraiagem pode ser periférico, assim como o diafragma. Um tipo mais comum de tração – as transmissões mecânicas que estão instalados em carros modernos: a mola do diafragma. Tal como para a transmissão de dupla embraiagem, que são amplamente utilizados em camiões, devido à grande massa do veículo é necessária para aumentar a área da superfície de atrito, deixando inalteradas as dimensões externas da embraiagem.

O procedimento para a substituição dos componentes de embraiagem:

1. adesão produzido montagem desmontagem.
2. Inspeccionado na superfície de atrito do volante, embraiagem, chama a atenção para os sinais de desgaste e arranhões.
3. No caso de desgaste são substituídos pelos nodos de detecção: o volante acciona a embraiagem, a embraiagem está ligado.
4. Se encaixa embreagem. Placa de pressão deverá ser montado no volante aparafusada; para o disco de embraiagem prensagem volta sua porção que se projecta.
5. Quando adequadamente instalado, a embreagem deve girar livremente. Todas as peças necessárias devem ser lubrificados.