Entrega de carga é dada especial atenção, especialmente quando se trata de alimentos e produtos perecíveis. Neste caso, o maior tempo possível para salvar não só apresentável, mas também para garantir que as mercadorias não perderam suas propriedades. É muitas vezes utilizado para este atrelados. Esta é a melhor solução até à data, quando se trata de eventuais condições especiais de transporte.
Frigorífico, ele
Carros, frigoríficos – é veículos que são equipados com um sistema de refrigeração especial e são capazes de regular as condições de temperatura no interior do corpo. As máquinas modernas é possível criar um ambiente com uma temperatura entre +12 e -20 graus. A principal tarefa durante o uso deste tipo de produtos – criar as condições necessárias para a manutenção das mercadorias em boas condições durante o transporte ou durante o armazenamento temporário. Como regra, defina os caminhões refrigerados. Isso é porque eles têm uma potência de motor superior, o que permite a operação normal e contínua de equipamentos de refrigeração.
projeto
A estrutura geral de todas as máquinas é semelhante. Como regra geral, este é um carro com um corpo isolado termicamente. folhas de duralumínio como guarnição usada para alcançar um efeito similar. Frigorífico, foto do qual é apresentada a seguir, é feito de ferro galvanizado. Um isolador instalado entre as folhas, como que podem ser utilizados como uma espuma e uma película especial feito de alumínio, com um pequeno intervalo de ar.
semi-reboques
Semimanufaturados, como a maioria termofurgonov. Este caminhão com corpo isotérmico refrigerado. Nesta forma de realização, os painéis de sanduíche são utilizadas, feita de folha metálica, utilizando o elemento de isolamento da espuma ou lã de vidro, ou as variantes combinadas, que prevêem a instalação de ambos o primeiro e segundo. Tais máquinas são usadas para o transporte de alimentos perecíveis e congelado, o que é extremamente indesejável descongelação. Estes carros são diferentes isolamento mais confiável, que pode garantir a conformidade com todos os regimes de temperatura.
A construção está dividida em três componentes:
– o chassis (máquina de base);
– um corpo feito de painéis isolantes ou materiais de isolamento térmico;
– unidade de refrigeração em si ou um compressor que executa o seu papel.
Na CEI existe para a separação de tais isotérmica semi, metais ferrosos base e isolamento, bem como termofurgony construído de painéis. Na Europa, este princípio da separação não existe, mas a comida é transportado apenas em veículos, o corpo de que é composta de painéis.
temperatura classificação
Existem vários tipos de equipamentos, tudo depende do nível de temperatura, apoiado dentro do carro vazio. Existem 6 classes:
– "A" – uma classe que inclui a manutenção da temperatura do refrigerador na área a partir de 12 e até zero.
– "B" – de +12 e -10.
– "C" – de +12 a -20 e inclusivo.
– "D" – a temperatura é inferior a ou igual a dois.
– "E" – Modo é de -10 ou menos.
– "F" – a mesma coisa, só a -20.
Jobs máquina similar deve proporcionar todas as condições necessárias, com relação à temperatura de operação por pelo menos 12 horas sem a implementação de serviços adicionais, bem como outras obras não abrangidas pelos parâmetros operacionais. Frigorífico sobre o "Gazelle" é definido de modo que o caminhão se estabeleceu como um carro rápido e ágil. Como um resultado disso, a entrega leva menos de 12 horas, o que corresponde a todas as exigências térmicas.
Tais condições e classificação foram desenvolvidos por empresas europeias envolvidas no controle de tráfego de mercadorias perecíveis.
Classificação da execução
Existem duas opções principais para a aplicação, que diferem frigoríficos. É uma opção no chassis do semi-reboque ou um tractor, com painéis de pavimento soltas, fabricado sob a forma de sanduíches. O segundo tipo de desempenho – sobre um chassi dedicado, concebido somente para utilização com um veículo pré-feito do painel de soalho. Este último está montado directamente na estrutura do chassi. A segunda forma de realização difere um pouco reduzido peso total e aumentada a capacidade de suporte. Em alguns casos, para fazer o projeto da máquina mais leve faz poluramnoy. Este método é frequentemente usado quando você precisa instalar o frigorífico sobre o "Gazelle".
Ele tem essa opção e os seus inconvenientes, que não devemos esquecer. O mais importante – risco possível de vários tipos de rachaduras e deformações na junção do quadro e veículo pad montagem.
Muitos fabricantes começaram a produzir o chamado design modular. Essa opção permite que você desmontar o carro, deixando o quadro e usado para outros trabalhos, se necessário. Depois de que – pode ser recolhido e re-operar como um frigorífico.
Quando operando a atenção especial deve ser dada ao estado do chapeamento de metal. Quando a corrosão ou outros danos mecânicos, restaurar a estanqueidade será muito difícil. Este requisito apresentar a questão da instalação de portas adicionais na geladeira. Isto é útil, mas apenas durante o carregamento. Se a máquina vai trabalhar com o sistema de refrigeração, é melhor não perturbar a tensão e shell isolamento térmico. Todos os elementos devem corresponder entre si, bem como a classe de temperatura pré-declarado.
Ao escolher um produtor espessura da parede é guiada requisitos principalmente de conservação estabelecidas climáticas.
Especificação sobre o princípio de ação
Apenas duas opções, que são separados por caminhões refrigerados. É do sistema de acumulação, bem como de arrefecimento do motor.
Na primeira forma de realização, a fim de manter a temperatura requerida são usadas placas especiais que são pré-enchidas com uma solução especial e depois congeladas. Para a execução de tais medidas, uma fonte de alimentação externa separada. Projetos similares foram estendidos para o movimento interurbano de mercadorias.
Para longa distância e inter-cidades de arrefecimento do motor conjunto de transporte. À medida que o fluido de trabalho é utilizado um chamado refrigerante. Ela circula em circuito fechado que inclui um compressor, um receptor especial, e o condensador e uma unidade de controlo. Em operação, o calor é dada ao ambiente externo. Note-se que estas opções podem trabalhar em sentido inverso – para o aquecimento. Isto é útil quando o transporte de determinados tipos de mercadorias.
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