Roda equilibrando o que é necessário? Roda equilibrando suas próprias mãos

O estado das rodas do carro não é apenas o conforto do motorista e passageiros, mas também a sua segurança e facilidade de manutenção de outras unidades e mecanismos da máquina. Além disso, ele tem um impacto significativo no consumo de combustível.

Um tipo de manutenção do chassi do carro é balanceamento. Por que precisamos este procedimento, uma vez que é realizada e quantas vezes, e vamos cobrir neste artigo. Consideramos também a possibilidade de suas próprias forças em uma garagem.

Balanceamento da roda: o que é necessário

Desde a época de invenção da roda era vários milhares de anos, mas hoje, na era da alta tecnologia, tornando-o ideal não é possível. Além disso, durante o movimento de uma pluralidade de factores constantemente actua sobre ele, o que leva a uma deformação mecânica.

Isto também se aplica para o disco e pneus. ligeiros defeitos associados com a distribuição irregular de peso circunferencialmente levar ao desequilíbrio. Este, por sua vez, leva à vibração que actua destrutivas sobre o rolamento de roda e outros elementos do chassis.

Mas se for necessário o balanceamento se o carro é confiável o suficiente? Um exemplo simples: a velocidade de 100 km / h, e a presença de um desequilíbrio no de 15-20 g por tamanho da roda de 14 polegadas no disco irá carregar tais impactos nela martelo trehkilogrammovym 800 vezes por minuto de intervalo. Agora imagine que enquanto você dirige 100 quilômetros O que você pensa, o que vai acontecer com a execução de seus carros mais confiáveis?

Para evitar tais situações, e fez balanceamento. Por que precisamos dele, nós entendemos. Agora considere o que é um desequilíbrio e que tipos de fora.

O conceito de desequilíbrio e seus tipos

Desequilíbrio – uma perturbação do equilíbrio normal da roda provocada pelo desgaste do pneu ou deformação do aro da roda. Existem dois tipos de fenômenos: estáticos e dinâmicos.

No primeiro caso, o eixo de rotação recebe posição paralela em relação ao eixo de inércia, deslocando o centro de gravidade em um determinado sentido. Visualmente desbalanceamento estático pode ser determinado se um lado do elevador do carro, rolar livremente rotativa roda e vê-lo. Antes de parar de girar, ele vai fazer vários movimentos pendulares em diferentes direções e irá parar quando seu centro de gravidade estará no ponto mais baixo. Estes sintomas não são críticos para o carro, mas repleta de desgaste irregular dos pneus e maior consumo de combustível. Preciso equilibrar as rodas neste caso – é, claro, você faz, mas, eventualmente, o desequilíbrio estático pode evoluir para uma dinâmica, e depois há um combustível e pneus que não será.

desequilíbrio dinâmico é caracterizada pela intersecção dos eixos de rotação e inércia. Em outras palavras, o peso da roda não é uniformemente distribuído sobre a altura e a largura. Neste caso, a vibração faz com que a roda começa a "escrever" oito. desequilíbrio dinâmico também é determinado visualmente, mas muito mais difícil para corrigi-lo estático.

Como perigoso desequilíbrio

desequilíbrio roda muitas vezes provoca:

• deterioração acelerada e desigual do pneu;
• destruição do rolamento da roda;
• rápido desgaste dos elementos de suspensão;
• eficiência de controle de redução;
• reduzir o nível de conforto.

O que é a essência do equilíbrio

A essência do equilíbrio é possível distribuir o peso de todos os elementos constituintes da roda em relação ao seu eixo de rotação. Idealmente, seu centro de gravidade deve estar localizado exatamente no eixo. Isto pode ser conseguido em apenas uma maneira – verificando o equilíbrio e aumentar o peso de uma roda no local desejado durante o tempo que ele não vai estar perto do ideal.

Simplificando, um especialista com a ajuda de equipamentos especiais gira a roda, determinando os "pulmões" do lugar, e pesar seus pesos especiais de chumbo. Em pesos desequilíbrio estático são fixados em um rodas laterais em dinâmica – ambos.

para equipamentos de balanceamento

Em pneu convencional mudando estações utilizando máquinas de balancear. conjunto de roda é montado sobre um cone especial e é destorcido. A máquina-ferramenta para o balanceamento de rodas alinha-lo de forma independente na direcção certa, e o mestre nesse momento somente pode mudar para as mercadorias até o tempo até que a roda vai parar na posição mais aleatória.

Há também computador balanceador. Eles permitem que você faça o alinhamento mais preciso do centro de gravidade, graças à tecnologia laser moderna. No estande, definindo os parâmetros da roda, é possível determinar todas as possíveis causas de desequilíbrio, invisíveis ao olho humano. Pode ser disco de pequenos defeitos ou pneu de borracha devidamente plantada e outros. Computer matematicamente defini-los, trará todas as informações na tela, e também irá dizer-lhe exatamente onde você precisa colocar ogruzku.

Variedades de pesos de equilibragem

Existem dois tipos de pesos de equilíbrio: impressos e adesivas. A utilização de um tipo particular depende do aro da roda. Para transmitir rodas de liga frequentemente utilizados pesos impressos com suporte. cargas adesivas são universais e estão ligados à superfície por meio de fita adesiva. Eles podem ser usados com qualquer um dos discos, mas eles têm uma desvantagem: no tempo de inverno devido a alterações na temperatura pesos adesivas pode simplesmente casca, que não pode ser dito sobre o compactador.

equilibrando periodicidade

Mas quantas vezes é necessário equilíbrio das rodas? periodicidade bem definida não está aqui, mas tomar este procedimento é recomendado nos seguintes casos:

• se você usar "vsesezonku", então pelo menos uma vez por ano;
• Durante o planejamento da viagem;
• quando você mudar pneus de verão para o inverno;
• em qualquer outro conjunto de rodas (renovado causada por punção, e a deformação do disco al.);
• enquanto no caso de vibração roda.

  

Saiba quando fazer o balanceamento de rodas, ajuda e desgaste irregular dos pneus. Quando a superfície do pneu desequilíbrio estático irá desgastar-se rapidamente em um ponto, indicando assim o sentido do deslocamento do centro da roda da gravidade. Na dinâmica – o ônibus pode ter vários "comido" lugares ao redor da circunferência.

Como lidar com novas rodas

Preciso de um novo balanceamento de rodas? Esta questão não pode ser respondida de forma inequívoca. Se você comprou um carro novo na cabine com quilometragem zero, o equilíbrio pode não ser necessário, uma vez que qualquer fabricante deve fazer isso antes do lançamento da máquina. Mas se você comprou um novo conjunto de rodas ou separadamente rodas e pneus, então você deve passar por este procedimento, uma vez que ninguém exceto você não será responsável por quaisquer consequências.

Preciso equilibrar as rodas traseiras

Os proprietários de automóveis muitas vezes me pergunto sobre se você deseja equilibrar as rodas traseiras, porque eles não estão envolvidos na condução. Aqui a resposta é simples – você precisa! Afinal de contas, elas são as mesmas que a frente, exposta à abrasão mecânica e o desequilíbrio irá todos têm o mesmo efeito.

Sim, a vibração suspensão traseira devido ao desequilíbrio roda é não me senti tão explicitamente, mas isso não significa que ela não está em risco.

É possível equilibrar a roda-se

Agora que estamos a terminar com o fato de que tal equilíbrio das rodas, que necessitam deste procedimento e como ela é realizada em condições de serviço especiais, é hora de falar sobre se é possível realizar por conta própria.

Nada é impossível, especialmente se a situação não permite aplicar ao pneu. Saldo a alcançar um alto desempenho sem equipamento especial, é claro, não, no entanto, fazer É possível que o ajuste áspero.

balanceamento de rodas é feito com suas próprias mãos, usando os mesmos produtos como aqueles usados no serviço. E, em seguida, deve ser dada preferência impresso. Eles estão disponíveis gratuitamente em qualquer loja de auto ou no mercado de automóveis.

Das ferramentas apenas necessário um macaco, uma chave para desapertar a porca de uma nave e um pequeno martelo. Roda equilibrando suas próprias mãos implica a implementação de todas as atividades sem retirar a roda do hub.

Uma tomada de levantar um dos lados do veículo, em que a roda está disposta com suspeita de desequilíbrio. Desligue a transmissão, se a roda – um dos principais. Rasshplintovyvaem e deixar ir um pouco a porca de fixação de uma nave.

Em seguida, inspecionar o pneu para toda a sujeira pegajosa ou pedras preso na banda de rodagem. Tudo isso deve ser removido. Se o disco é bens de idade, eles também precisam ser removidos. Desejavelmente, a pressão recomendada pelo índice corresponde.

Destorcer o sentido anti-horário roda e espere até que ele pare. Marcá-lo top giz ponto. Agora gire o volante para a direita, e novamente observe a posição superior. Entre as marcas é a roda mais fácil lugar. Na frente de cada etiqueta com um martelo sobre as cargas conjunto de '30

Em seguida, vamos girar a roda em qualquer direção. Depois de parar os pesos terão de estar no fundo. Este é o ponto mais baixo do equilíbrio. Agora vamos girar a roda e deslocar cargas, afastando-os até então, até que a roda vai parar em posições diferentes. O mesmo procedimento é realizado com as outras rodas.