Motocicleta Patrono Esporte 250: unidade da China

Para muitos amantes da motocicleta, e dizendo "sportbike chinês" impensável. Recentemente, no entanto, isso ainda tem que acreditar, como as características externas e preço com desportiva de classe.

Características Patrono Esporte 250

Este modelo representa hoje a realização de designers chineses no campo de motocicletas esportivas. A unidade do motor é um único cilindro de quatro tempos. O arrefecimento é fornecido pelo ar-óleo. Motor fornecido com um eixo bem equilibrada e arranque eléctrico e cinco velocidades. A roda deste monstro 17 polegadas e equipados com travões de disco. Um pequeno extravagância é que o ajuste da suspensão na Patrono Esporte 250 não é muito bem sucedida. O peso desta máquina é apenas 138 kg. Capacidade 15,6 litros. a. a 7.500.000. rev / min.

Uma breve visão geral do modelo

À primeira vista, a ideia de empresa bem conhecida Shineray saiu muito bem em seus parâmetros. No entanto, o problema é que as especificações Patrono Esporte 250 altamente desaparecer contra o fundo de muitas das deficiências que têm esta moto. Você deve começar talvez com o facto de pé para o pedal do freio – é apenas uma haste de aço de pequeno porte que não é muito conveniente. A largura da ponte superior, em conjunto com o volante e era muito grande e é de 810 mm. A estrutura principal do motociclo em aço cheia com elementos de aço claras. Não muito bom para olhar um pouco de design por trás do banco do passageiro. Embora ele é usado por conveniência, como as alças para o passageiro, mas como Patrono Esporte 250 tem se posicionado como uma bicicleta do esporte, ela não é muito apropriado.

O resto do jogo parece muito bom. A depuração da motocicleta apenas 130 mm, o que é bom para um sportbike. rodas de três raios tem um monte, e o assento é dividido claramente na frente e atrás. O pneu traseiro é bastante amplo; disco de freio da frente tem um diâmetro de 280 mm.

A eficiência de um motociclo

Para descrever algumas nuances inicialização e operação da motocicleta, é necessário compará-lo com seu irmão mlabdshim, Esporte 150. A primeira e positiva diferença na direção do Patrono Esporte 250 que ele não iria ser preenchido para o lado em um momento quando a planta . No 150-ki um tal problema ocorre quando um condutor é simplesmente levado por trás do volante. No modelo 250-th não é suficiente que não há tais deficiências, ele também possui uma posição central, que é extremamente raro para motos esportivas. Motor modelo parte Patrono Esporte 250 tem uma nova geração. ак как он все же является двухклапанным. Tipo de motor instalado mais moderno – verhnevalny, mas apenas porque não vale a pena esperar dele algo inesperado, que ak ele ainda é uma aba dupla. Na verdade, tornou-se claro que a capacidade de 250 metros cúbicos falsas afirmou. максимум 233 куба. Imee motocicleta, ou seja, no máximo 233 cubo.

O que mais pode agradar a este modelo, é o fato de que os passos remetido fortemente e roda inserida bastante baixa. а. Ambos os componentes trabalham juntos para criar uma motocicleta pouso em ângulo uc t a. Também é importante notar que a transferência de mudar de forma inteligente e sem problemas. O cálculo é feito muito bem, como se o motor teria sido um pouco pooborotistee, tem sido necessário para sexta marcha, e tudo parece muito equilibrado.