Melhores carros esportivos japoneses: uma visão geral, as especificações, modelos e comentários

Como tal, a indústria automotiva no Japão foi fundada no início do século 20. Os primeiros modelos que foram lançados a partir da transportadora no Japão, eram cópia modesta carros europeus e americanos.

Por volta da metade do século passado, a situação mudou dramaticamente e começou outra, mais significativo para a história do Leste Asiático. Sporting carros japoneses começaram a ganhar a sua individualidade, e cada vez mais em diferentes exposições vitória recebendo qualquer hostname do sol nascente. Naqueles dias, o agora bem conhecido "Toyota" foi chamado de "Toyoda" e "Mazda" – "Matsuda". Um pouco mais tarde, os nick nomes de máquinas "obevropili" para produzir empresas orientais não dar suas raízes asiáticas.

Formação da indústria automóvel japonesa

No início de 70-80s já começaram a aparecer os primeiros emblemáticos carros esportivos japoneses, que são agora ainda pá em termos de doméstica, mas o esqueleto e outros comitiva permanecem inalterados. Para muitos motoristas, "a idade de ouro" de máquinas e manteve o nível do velho "Civic", "Datsun" e "Mazda RX».

realidades de hoje ditam condições ligeiramente diferentes para carros esportivos, mas marcas veneráveis do sol nascente com sua vigilância habitual e perseverança asiáticos assistir a todos os novos-fangled tendências, fazendo seus carros ainda melhor, mais bonito e mais rápido.

Características de carros esportivos japoneses:

• aos últimos ergonomia e funcionalidade do interior, recheado com suas próprias soluções de tecnologia concebida-detalhe;
• modelos de design individuais e verdadeiramente desportivo, que ainda está na demanda, mesmo nos 70 s de máquinas;
• poderosa máquina sob o capô, onde cada característica é pesado, considerado e tem o seu potencial escondido;
• Chassis carros japoneses ganhou respeito em todo o mundo por causa do baixo número de avarias, mesmo na Rússia.

Mas, além dos aspectos positivos, há também um par de colheres de alcatrão, o que para alguns se tornam crítico na escolha de um carro.

desvantagens:

• mesmo os melhores carros esportivos japoneses nem sempre têm opções de exportação (roda esquerda, repetidores colorir gira, etc …);
• muitos modelos de "família" aparentemente venerável têm características muito modestos, e alguns dos "chips"-chave e não, há uma versão de exportação (mais modesto) podem diferir dramaticamente de carros para o mercado interno.

Mas, apesar de algumas deficiências, carros do Japão desfrutaram de uma demanda invejável. Denotam uma lista dos modelos mais importantes, que inclui real qualidade de muitas maneiras, os carros esportivos japoneses.

Nissan Skyline GT-R

Este modelo pode ser chamado de um ícone para qualquer fã da indústria automóvel japonesa. Muitas modificações permitem que você escolha o seu melhor estilo e design. carros desportivos poderosos classe japonesa "Skyline" equipados com motores de até 500 hp. a. (Z-melodia / turbo). Se para alguns, vai parecer muito legal, que é o modelo "mais modesto", como o V-Spec (340 l. Com.) E M-Spec (280 l. Com.). Todas as unidades operam no manual de 6 velocidades.

carros esportivos japoneses, "Skyline" tem o direito de olhar com a agressão de ações e entremeada pela eletrônica, como dizem, para os globos oculares. Em suma, um sonho, não um meio de transporte. Quanto aos comentários dos proprietários, em seguida, encontrar-lhes uma lista de algumas deficiências não vai funcionar – único deleite e admiração.

Datsun 240Z

"Datsun" é também a ideia de "Nissan" e por quarenta anos sido um líder em muitos dos rankings. Japonês série 240Z carro de esportes são muito populares, não só devido às suas características, mas também por causa do preço mais ou menos democrática.

Contra o fundo de outros "Jaguar" e "Porsche" "Datsun" parece muito mais acessível, permitindo que muitos motoristas a comprar até mesmo caro em comparação com outros carros, mas ainda um carro esportivo. Série continuou modelo 370Z, mas um sucesso tão impressionante que ela não tinha recebido. Aparência "Datsun" à direita define o humor para carro esportivo da velha escola.

Características da série

Máquina para cerca de nove segundos até velocidade de 100 km / he pode acelerar a 204 km / h. E isso com a potência do motor de 151 l. a. Alguns proprietários queixam-se a suspensão dura, mas para dirigir em buracos na tal máquina – apenas uma paródia do carro desportivo.

Toyota Supra

carros esportivos japoneses da série "Supra" da "Toyota" são os carros mais populares no mercado mundial de tais máquinas. Apesar do preço muito "mal-humorado", os fãs e proprietários deste carro pode ser encontrado em qualquer país, seja rico ou pobre Holanda Uganda.

Sob o capô é unidade turbo 320 l. a. A maioria dos proprietários preferem não pensar em tais instalações e utilizando a sintonização hábil, aumentar a eficiência do motor quase triplicou. Quanto à aparência, a falha não é o que é: elegante, sólida e moderna.

Os proprietários de carro em seus comentários dizer não só excelente aparência e excelente desempenho de condução, mas também uma abundância de produtos eletrônicos. Além disso, cada proprietário de um tal "milagre sobre rodas" sentir como um herói do aclamado filme "The Fast and the Furious".

Honda NSX

NSX Series difere de seu companheiro aparência original e realmente desportivo. Designers também teve o cuidado da performance de condução do carro, onde as características são significativamente diferentes das máquinas de nível médio urbanas usuais.

modelos de marca-novos na série, infelizmente, não existe mais. Carro de esportes da linha de montagem 1990-2005, e pode ser encontrada exclusivamente no aftermarket automóvel. Brand, que começou a re-branding da série, mas por enquanto as notícias sobre modelos de teste não pode ser ouvido, e os fãs linha continuam a ser satisfeitos com motor de três litros de uma década atrás. Apesar do ano de lançamento, carro de esportes poderia facilmente competir com qualquer representante deste segmento.

Os proprietários são muito calorosamente sobre a série, e muitos fãs de "modelo Honda» NSX veio à mente, mesmo apesar do preço elevado.

Mitsubishi Lancer Evolution

modelos anteriores modelo de "Evolution" elaborado manuseio diferente devido a uma reformulação completa do chassi tração dianteira. design desportivo atraente, unidade poderoso potência eo preço é bastante democrática, continuar a agradar os fãs da "Mitsubishi".

A última série era muito poderosa, mesmo que totalmente viveu até aqueles que gostam de andar e belas esperanças. Dois litros e 320 litros. a. sob o capô permitir com segurança velocidades de até 100 km / h em cerca de seis segundos. Além disso, o corpo foi entradas de ar apreciável, arcos de largura e com as mesmas rodas de 18 polegadas. A série ainda está firmemente assentada na linha, então esperamos para o surgimento de mais poderoso e avançado em modelos termos técnicos.

Proprietários em seus comentários apreciada não apenas um preço aceitável, mas as características do carro desportivo. Alguns até acreditam que o modelo e ligeiramente inchada em comparação com os destacados representantes do segmento, mas ainda não a ponto de remover o prefixo "esporte".