Motorboat "Sarepta": descrição, características

Desenvolvido barco a motor "Sarepta" engenheiros do estaleiro Volgograd. Use o navio em questão deveria viajar longas caminhadas. Além disso, os desenvolvedores têm tentado dar um dispositivo de flutuação funcionalidade estendida que permite rebocar esquiadores de água, fazer pesquisas, patrulha, atividades de resgate.

informações gerais

Tal uso envolve sensibilização e requisitos peculiares para equipamento tecnológico e estrutural do navio. Popularidade do barco "Sarepta" mereceu, devido à sua fiabilidade, a montagem de placas, corpo e extremidades de alta qualidade, bem como o desempenho de alta velocidade.

Barcos a motor tem várias vantagens em relação aos modelos similares. Ele é fornecido de corte móvel que ao mover a parte de trás forma uma cabine aberta por cima do compartimento de controlo. Se necessário, a cabina pode ser removido completamente. Fabricantes combinados com sucesso contornos trimaran e boa parte inferior deadrise. Estas soluções dar o vaso excelente navegabilidade.

construção de habitação

Habitação barco considerado feito de uma liga de alumínio e magnésio. A espessura da porção do fundo é de dois milímetros, com um índice semelhante de meio milímetro mais fino placas. partes do invólucro são ligadas uma à outra por meio de soldadura, de modo a facilitar a manutenção e minimizar secções rebitadas.

Barco "Sarepta" está equipada com reforços e um conjunto de quadros, o que reforça ainda mais a caixa. A travessa é feita de placa de carvalho e adaptado para a montagem do par de motores, uma capacidade total de 50 cavalos de potência. A flutuabilidade do navio é fornecido com blocos especiais colocadas em torno do perímetro. Além disso instalado elementos de espuma para placas e plataformas. Este projeto permite que você estar nadando instalações na superfície da água, mesmo quando totalmente inundada por.

O espaço interno

motor em alumínio barcos "Sarepta" estão equipados com um registro de tipo slide, que permite a liberação do espaço, se necessário. Outro equipamento de cabine é uma reminiscência do layout do carro. vidraça inteira-curvo é feito em toda a largura do corpo, uma entrada de cabina de pilotagem confortável para fornecer lado plano e largo na curva.

O conjunto está ligado à tenda cabine, com o qual você pode construir um espaço fechado do tipo cabine. assentos macios e duros são exibidos, sendo transformados em camas, que podem acomodar confortavelmente pelo menos três pessoas. Sob a longitudinal bancos fornecidos armários e acesso aos tanques de combustível é feita inclinando sofá popa.

equipamento

Boat "Sarepta" equipado com selos especiais sobre os slides, o que evitar respingos na casa do leme. posto de controlo situado na panorâmica "Lobovyk" e mecânica janelas limpos e espelho retrovisor simplifica a manutenção do recipiente sob condições climatéricas adversas.

No lado porções dos grânulos estão ligados rowlocks que são usados em falha do motor ou movimento opcionalmente silencioso. O painel de popa – uma espessura vertical da placa até 30 milímetros na parte traseira e a altura e meia metros acima da superfície da água. motores de popa são montados no topo do painel de popa usando grampos. Eles podem ser combinados com varas especiais que sincroniza a gestão da embarcação. motorizações dimensões são padronizados e compatível com a maioria dos barcos. Hélices removidos, pode alterar-se rapidamente para ajustar a velocidade ou impulso.

indicadores técnicos

Motorboat "Sarepta" tem os seguintes parâmetros técnicos:

• comprimento / largura / altura ao máximo – 4,65 / 1,6 / 0,65 m;
• ângulo deadrise grau na parte inferior do painel de popa – oito;
• passageiros de capacidade – seis pessoas;
• potência máxima acumulada de usinas – 60 cavalos de potência;
• capacidade de carga componente – 450 quilogramas;
• altura de onda máxima – 750 milímetros;
• o peso do navio com equipamento – 235 kg.

Abaixo está uma avaria no diagrama 1 – escotilha; 2 – arco alça; 3 – parede frontal; 4 – corrimãos; 5 – deslizante elemento de corte; 6 – banco de trás; 7 – um nicho sob o motor; 8 – um compartimento para armazenar os cabos de amarração.

Vantagens e desvantagens

Boat "Sarepta", especificações técnicas que permitem usá-lo para fins diferentes, tem os prós e contras objetivas. As vantagens deste navio incluem:

1. Excelente desempenho com uma boa estabilidade e de germinação na onda, o qual é fornecido pelos contornos trimaran.
2. Contra ondas de barco "Sarepta" é mais suave do que muitos de seus concorrentes em sua classe.
3. A resistência inicial é de no nível mais elevado, o que é muito apreciado por mergulhadores.
4. A presença de uma cabine de deslizamento, dando a capacidade de levar rapidamente a cobertura do tempo, ou para fazer uma versão aberta do recipiente.
5. fundos de fabrico de materiais qualitativos, pouco sensíveis aos processos corrosivos.

As desvantagens das instalações de natação considerados incluem uma deformação de metal soldada nas placas, especialmente perceptível na primeira modificação. Além disso, se componentes soldados mal, são menos fiáveis do que a fixação por rebites.

exploração

Barcos de alumínio "Sarepta" são um excelente veículo para o turismo a longo prazo, patrulha, tarefas de serviço, bem como um esquiadores rebocadores, os mergulhadores.

Permitiu a operação do navio em água fresca e salgada em altura de onda de até 750 milímetros. Considere os principais motores de popa, que são mais comumente utilizados:

1. "Vortex-30" – uma forma de realização económica, quando a alimentação de 22 quilowatts fornece um aplainamento estável velocidades de 30 quilómetros por hora (com quatro pessoas a bordo). O combustível consumido enquanto em um volume de 0,37 litros por quilómetro.
2. "Vortex" potência de 14,7 kW – é usado em combinação com a hélice, cujo passo é de 240-260 mm. Idealmente, o navio desliza com dois ou três passageiros.
3. Um par de motores "Vortex-M" fornece velocidade com cinco pessoas a bordo a 47 km / h. O consumo de combustível é de cerca de 0,65 l / km, usando parafusos regulares 24 * 30 centímetros.
4. Dois motor "Neptune-23 'integrados com um diâmetro de parafuso de duas lâminas de 230 milímetros. indicador de taxa nesta configuração é de 55 km / h.

Pode-se concluir que o barco tuning "Sarepta" que pode ser feito à mão, é considerado um dos mais bem sucedidos dos construtores navais soviéticos. Até agora, o navio é popular devido à sua confiabilidade, praticidade e versatilidade.