Opel Astra GTC: Descrição modelo e comentários

Considerando as estatísticas de vendas de automóveis na Europa, em particular preferência é para dar um modelo como o Opel Astra GTC. Avaliações de especialistas inicialmente previu um futuro de sucesso para o novo produto, e, como se vê, não é justo. Primeiro, o carro tinha um design muito expressivo, e em segundo lugar, para atrair clientes uma grande variedade de motores. Agora, em tudo isso vamos entender em ordem.

O design do novo Opel Astra GTC

Comentários do público apontou uma característica importante da modificado "G-Ti-Si". E tudo por causa da novidade não tinha quaisquer semelhanças com sua irmã – modelo "Opel Astra" modificado "J". A única coisa que lembra de seu parentesco, é comum maçanetas ea localização da antena. Em comparação com outros alemã máquina de carro é uma geometria sofisticada do principal luz dos faróis e as lâmpadas protivotumanok saborosos. Sports completa um pára-choques aerodinâmico maciça. No final da conversa sobre o projeto vale a pena notar que o ajuste Opel Astra GTC está presente mesmo com transportador – rodas ampla dvadtsatidyuymovye, saliências, carenagens … O sonho de todo stritreysera!

interior

A parte interior tem um elevado nível de montagem e agradável para os materiais de acabamento de toque. Do interior, como de Opel Astra GTC (comentários dos proprietários também notar este ponto), não é em qualquer cupê esportivo. design do painel frontal e ergonomia fazer realmente prestar atenção para o novo produto. 3 raios volante, revestido em couro, se encaixa confortavelmente em sua mão, bancos desportivos em primeira fila têm fortes rolos de suporte. Escusado banco do condutor tem ainda um ajuste de massa em 4 sentidos. No entanto, a posição baixa do telhado se faz sentir – os passageiros na fila de trás não será capaz de ficar confortavelmente, especialmente se o crescimento for superior a 180 centímetros.

Opel Astra GTC – Especificações

Este (2013), os motoristas russos podem escolher uma das fabricante usina de Três proposta. Entre eles vale a pena notar linha de motor a gasolina, o qual é constituído por três unidades com uma capacidade de potência 140-180 e 1,4-1,8 litros de volume, e unidade de potência um diesel de 130 "cavalos" e um volume de dois litros. Ele estará disponível para os clientes domésticos apenas na configuração "Sport", que também inclui a instalação de 6 bandas "máquina" para o Opel Astra GTC. Comentários também observam confiável um manual de 5 velocidades, que, infelizmente, só está disponível na guarnição de base. Mas o 5-e 6-way "automático" não é menos confiável, embora a dinâmica para ele ainda não é tão bom quanto com um manual.

Configuração e seu custo

A máquina a ser vendida em duas variantes – um "Ng" básico, equipado com um motor a gasolina com uma capacidade de 140 "cavalos" e luxo "Sports" com um motor diesel e caixa de velocidades "automático". o custo de setecentos e vinte e novecentos e onze mil rublos, respectivamente. Além disso, a fabricante oferece o comprador da opção de equipar o seu amigo de ferro com todos os tipos de sistemas eletrônicos e assistentes. Mas, então, o preço do sedan será de até um milhão de rublos, e possivelmente mais.