O que é um par de êmbolo? Produção, reparação, substituição e ajuste de pares de êmbolo

A bomba de combustível de alta pressão ( bomba de injeção HP) é um dos componentes mais importantes de qualquer motor a diesel. É com a ajuda desta parte que o combustível é entregue de tal forma que a mistura de combustível-ar não entra na câmara, mas o líquido. O trabalho da bomba de injeção é significativamente afetado pelo par do êmbolo. Devido a este elemento, a distribuição eo fornecimento de combustível ao motor são realizados. E hoje vamos considerar o que é um par de êmbolo, qual o valor que tem para um carro diesel.

Dispositivo

O design deste elemento assume a presença de dois elementos básicos – a bucha e o êmbolo. O último consiste em um pequeno pistão de forma cilíndrica. Quando a bomba está funcionando, esta parte se move dentro do cubo. Devido aos movimentos alternativos que produzem, o combustível é injetado, após o qual o combustível é sugado. O par do êmbolo da bomba de injeção (a foto deste elemento que você pode ver abaixo) tem furos na manga. Através deles, o combustível diesel é fornecido para injeção.

Ou seja, o principal objetivo e função deste elemento é medir a quantidade exata de combustível para o seu abastecimento aos cilindros do motor. Além disso, com a ajuda deste elemento, a bomba fornece combustível a uma certa pressão no momento certo. Mas, para realizar todas essas operações sem falhas, o par do êmbolo deve atender a uma série de requisitos técnicos. A mesma produção é realizada em equipamentos de alta tecnologia (geralmente em grandes empresas). Em casa, esse elemento não pode ser feito.

Sobre as válvulas de injeção como parte integrante do sistema de combustível

A principal tarefa deste elemento é fechar as linhas de alta pressão entre o êmbolo e a linha de combustível. Isso resulta em uma redução na pressão do combustível, o que é necessário para fechar com mais precisão e rapidez os bocais do injetor. Isso evita a formação de gotículas de combustível, e sua presença é extremamente indesejável. Durante a injeção, a pressão que é criada no espaço acima do êmbolo levanta o cone da válvula de descarga. Além disso, o combustível sob pressão chega ao atomizador através da linha de combustível e do suporte da válvula. Uma vez que a ranhura do êmbolo abre o canal de drenagem, o nível de pressão na câmara cai e a mola da válvula de descarga pressiona o corpo do dispositivo de volta ao assento. Essa ação ocorre no sistema até que o êmbolo comece um novo curso de trabalho.

É possível o vazamento do êmbolo?

Em detalhes qualitativos, a probabilidade de vazamento de combustível é zero. Para minimizar a probabilidade de vazamento de combustível, o espaço entre a bucha e o êmbolo é feito para ser 1-3 μm. Devido a esta alta precisão, cada êmbolo é selecionado separadamente para a bucha. Depois disso, a fábrica ajusta as duas partes. Durante o processo de fabricação, a superfície desses elementos é adicionalmente endurecida. Isso é feito para garantir a vida mais longa possível desta parte.

Operando a parte

O par do êmbolo é um elemento que requer atenção especial durante a operação do carro e a operação de seu sistema de combustível. A garantia de operação de alta qualidade e ininterrupta desta parte é o uso de combustível de alta qualidade. Infelizmente, alguns postos de gasolina domésticos monitoram a qualidade do combustível, então nossos proprietários de automóveis (especialmente aqueles com carros a diesel) geralmente precisam reparar e limpar os injetores.

O conteúdo de várias impurezas químicas ea alta concentração de sujeira e depósitos reduzem significativamente a vida útil dos pares de êmbolo.
A água tem um efeito particularmente negativo, que também está por vezes contido em combustíveis domésticos. Quando entra no espaço entre a bucha e o êmbolo, a integridade da película lubrificante está prejudicada, resultando em que o dispositivo começa a funcionar sem lubrificação. Isso pode levar a um aumento do aquecimento, deformação e até interferência de uma peça, como um par de êmbolo. Neste caso, a única maneira de sair da situação é substituir o dispositivo por um novo. Para evitar tais problemas, é necessário diagnosticar regularmente o equipamento de combustível e, se possível, não reabastecer em postos de gasolina desconhecidos.

Quando é necessário substituir o par do êmbolo?

Existem vários sintomas básicos que indicam um mau funcionamento desta parte. Um deles é o fracasso em iniciar o motor. Mas para determinar a quebra do par do êmbolo é possível, mesmo com o funcionamento do motor. Neste caso, é necessário prestar atenção à qualidade do motor. Se ele funciona de forma instável e com interrupções, provavelmente, o motivo está escondido no sistema de combustível. Além disso, com um par de êmbolo com defeito, o motor começa a perder sua potência consideravelmente e produz sons estranhos que não ocorreram antes. Se você notar pelo menos um dos sintomas acima, você precisa diagnosticar o sistema de combustível do carro.

Vale ressaltar que, para isso, você precisa ter equipamentos de diagnóstico especiais. Portanto, com suas próprias mãos e sem o equipamento apropriado, dificilmente pode determinar a capacidade de manutenção do êmbolo. Após o diagnóstico, o mestre decide se o ajuste do par do êmbolo é necessário ou completamente substituído por um novo. Durante a reparação, é utilizado algum equipamento, que restaura as dimensões herméticas da fábrica do êmbolo e da bucha. A própria substituição também requer cuidados, conhecimentos e experiência especiais, por isso é extremamente perigoso fazer algo na bomba de injeção com as próprias mãos, pois isso pode desativar todo o sistema no carro.

Conclusão

Então, descobrimos como os pares de êmbolo afetam a bomba de injeção e todas as suas características de projeto. Em geral, o sistema de combustível de um motor a diesel é um mecanismo muito complexo, que exige atenção especial e combustível de alta qualidade. A este respeito, o número de carros a diesel em nosso país é uma ordem de magnitude inferior à dos países da Europa Ocidental. Afinal, é quase impossível servir o combustível com suas próprias mãos, e gastar dinheiro em reparos e diagnósticos caros é improvável para quem quiser.