'Niva 21213 ": características, funcionalidades e comentários dos proprietários

VAZ 21213 "Niva" – é um dos mais bem-sucedido e significativo para o desenvolvimento do carro Volga. Podemos dizer que o "campo" é o modelo mais importante em toda a história da indústria automobilística nacional. Inicialmente, esta máquina é caracterizada como um veículo rodoviário de passageiros com all-wheel 4×4 unidade. Que segredos esconder este modelo é que ele tem sob o capô e quanto tempo ele tem existido? Tudo isto e não só – mais adiante neste artigo.

histórico de produção

A produção em série de carros VAZ "Niva" 21213 começou em 1977. No desenvolvimento do SUV estavam envolvidos nos mais famosos engenheiros de design da URSS. Talvez seja essa a solidariedade de todas as ações de funcionários do departamento de design criou um veículo, caracterizado por uma elevada permeabilidade, peso leve e simplicidade de manutenção.

VAZ "Niva" 21213 – é o primeiro na história do automóvel doméstica que foi projetado especificamente para andar na estrada, viaja para os lugares mais remotos, bem como viagens de pesca e caça. Tudo isto tem contribuído não só unidade para quatro rodas e poderoso no momento que o motor a gasolina, mas também o corpo de planejamento prático – banco traseiro rebatível permite que você coloque dentro do "Niva" várias cargas econômicas de até várias centenas de quilogramas.

Doméstica "Range Rover"?

O que une a doméstica VAZ 2121 com o britânico "Rover"? À primeira vista, absolutamente nada. No entanto, só precisamos olhar para o lado técnico, e tudo ficará claro. O fato de que "Niva" foi usado unidade nondisconnectable em todas as quatro rodas com uma caixa de transferência e diferencial bloqueável interaxle. É este "recheio" foi no British "Range Rover" na década de 70. Devido a tal equipamento poderia fording facilmente doméstica SUV, ravinas e outros off-road. Naquela ocasião, o novo jipe Soviética não tem análogos em termos de permeabilidade e conforto.

Na parte de trás de um SUV

Diz-se que inicialmente o corpo do carro VAZ "Niva" 21213 não foi um all-metal. As primeiras modificações experimentais foram consideradas SUV corpo aberto, o telhado do qual foi coberto com uma lona (tal terreno actualmente transformáveis). No entanto, a produção em massa inclui somente modelo com um corpo de metal sólido, que agora vemos nas ruas.

Equipamentos e conforto

À primeira vista, VAZ "Niva" 21213 – é um análogo do 469-th modelo Volga Urais UAZ. Sim, no desempenho de estrada e terreno é gêmeos quase siameses, mas por dentro estão bem diferente. A primeira fila de assentos – com apoios para a cabeça, o encosto é ajustável em comprimento e ângulo, a linha traseira dobrada para aumentar o espaço de bagagem. Ao fim de "Niva" anilha equipa e do óculo traseiro, aquecedor e janela na unidade. Por equipamentos padrões de hoje Volga SUV quase ascética, mas em 70 de tais coisas luxuosas e nem sequer sonhou.

companheiros de alma!

Uma das características mais importantes desta máquina é o fato de que a maioria das peças e componentes foram "jogado por cima" com modelos do mesmo carros VAZ (basicamente "seis"). Assim, com base VAZ 2106 engenheiros soviéticos tinha projetado a motor, eixo traseiro e caixa de velocidades.

VAZ "Niva" 21213: Especificações

Inicialmente, o carro está equipado com quatro cilindros do motor de carburador de 1,6 litros. Outras modificações eram novos, resultando em uma usina de energia se juntou à linha de motor de 1.3 litros, mas muito popular com os motoristas, ele não usou.

Quanto à caixa de velocidades, "Niva" foi equipado com uma transmissão de quatro manual com sincronizadores na engrenagem para a frente. Um pouco mais tarde, o SUV começou a ser equipadas com uma transmissão mais avançado – 5 etapas. Não se esqueça sobre a caixa de transferência, o que permitiu que o SUV para superar qualquer off-road. Two-step "razdatka" com o bloqueio do diferencial central foi forçado. Driveline consistiu em eixos dianteiro e traseiro, bem como o eixo eixos cardans intermediários.

Suspensão também teve suas características técnicas. Frente era independente no braço basculante transversal com amortecedores hidráulicos, molas e estabilizador, o que impede que o veículo tombe quando curvas. Suspensão traseira – dependente, com molas helicoidais, uma barra transversal e longitudinal quatro. Como a frente, equipado com vários amortecedores hidráulicos.

A primeira modernização do SUV doméstico

Não é estranho, mas o primeiro modelo atualizado "Niva" entrou em produção somente depois de 16 anos. Além disso, na parte técnica do carro é quase nada mudou – todas as peças e componentes da amostra em 1977 ano! A exceção foi o novo motor de combustão interna, mas sobre isso mais tarde.

As principais mudanças em causa apenas a aparência externa de "Niva". A nova modificação tem um corpo alongado e mais luzes de travagem ligeiramente modificados na parte traseira. By the way, a porta da bagageira agora só abre a partir do habitáculo. Pára-choques de metal permaneceu, mas agora é pintado em uma cor cinza claro. Em geral, o exterior do carro não é muito íngreme e requinte. No entanto, de hoje off-road sintonia VAZ 21213 ( "campo"), que é a instalação de pára-choques de energia, snorkel, novas unidades, e outras unidades, permite modernizar o visual do carro.

No interior, também, as mudanças foram mínimas – os assentos e painel de instrumentos começou a olhar como um "Ladovsky" (do VAZ 2108). E o que dizem os proprietários? De acordo com comentários, "Niva" 21213 após a atualização tornou-se mais confortável, mas as deficiências dos antigos (distorções nas costas e ruído constante dentro) não conseguiu evitar os designers.

E agora para a parte técnica. A versão atualizada do "Niva" com o início de 1993 é completado com um novo motor a gasolina com um maior deslocamento de – até 1,7 litros. Pela primeira vez em um sistema SUV contato de ignição foi usado. Mudar e carburador. O sistema de travagem melhorada. Início da transmissão de marchas agora tem uma relação de transmissão de 3,9. Ele passou por pequenas alterações e um silenciador. Agora seu corpo não é soldado, como o primeiro, e com costura (como o "Lada" oitavo modelo).

Como mostra a prática, as novas melhorias no motor de combustão interna e do sistema de transmissão reduziu significativamente o SUV VAZ "Niva" O consumo de 21213 combustível. Assim, a "centenas" carro está gastando cerca de 13 litros na cidade e até 11 litros na estrada.

A versão de exportação do "Niva" tinha uma injeção de combustível central, equipado com não tropeçar as rodas motrizes com diferencial central e lateral "razdatkoy" step-down. A pedido do cliente, o carro pode ser equipado com um motor diesel dos franceses "Peugeot" com um deslocamento de 1,9 litros. Mas, infelizmente, foi apenas alguns casos.

conclusão

Apesar do fato de que hoje muitos concorrentes parecia "Niva" 2121, este SUV ainda estava lá e vai ser o melhor amigo de caçadores, pescadores e fãs de off-road. Devido à ausência quase completa de VAZ 2121 eletrônica – este é provavelmente o único jipe, que será capaz de vencer sem problemas de qualquer seção da estrada (com a exceção de seu companheiro Ural "UAZ" marca).