Os pneus de Inverno (pneus) "Gislaved Nord Geada 100": comentários dos proprietários

Mesmo um motorista novato sabe o quão importante é para escolher a mais alta qualidade e pneus confiável. Isto é especialmente condições verdadeiras de inverno, quando apenas a estabilidade do veículo na estrada garante a vida ea saúde do motorista e os passageiros do veículo. Especialmente popular entre os motoristas locais usam pneus "Gislaved Nord geada 100": os proprietários de comentários atestam a alta qualidade e excelente desempenho destes pneus.

Imediatamente advertiu que isto se refere à variedade de pneus cravejados. E com razão. Apesar da popularidade do "Velcro", os motoristas experientes que viajam frequentemente em rotas de longa distância, para colocá-lo é fortemente recomendado. E explicar esta atitude pode ser muito simples. A coisa é que os pneus de Inverno com pregos "Gislaved Nord Geada 100", comentários dos quais estão listados neste artigo, sempre mantém uma manipulação previsível. As propriedades do "Velcro" é muito dependente do ambiente, temperatura, humidade, presença / ausência de gelo sobre a superfície do pavimento.

especificações de desempenho

eles são como se segue para estes pneus:

• tamanhos padrão – de 13 a 19 polegadas. Isto é, sem a compra não será qualquer proprietário de veículos leves ou entusiasta do carro com um crossover.
• A escolha da largura é ainda mais impressionante – 155-265 mm.
• Sueco e tentou com uma possível altura do perfil dos pneus – de 40 a 80 mm.
• A velocidade máxima à qual a operação da borracha é permitido – até 190 km / h.

"Novas tendências" para os fabricantes de borracha automotivo

No passado não tão distante, a Comissão Europeia chegou à conclusão decepcionante de um impacto extremamente duras de pneus sobre os novos tipos de pavimento de asfalto. E porque os requisitos para a produção de pneus de Inverno com pregos foram drasticamente apertados. Isto levou ao surgimento de um grande número de completamente novos tipos de pneus a partir de fabricantes conhecidos. A empresa Gislaved, agora pertencente à empresa alemã Continental AG, exceto, é claro, não começou por apresentar uma extensa lista de novos recursos. Um dos pneus eram apenas "Gislaved Nord Geada 100". Comentários de proprietários indicam que o novo modelo foi um digno sucessor do popular em nosso país Nord Geada 5 espécies.

Antes de discutir os pontos de vista dos proprietários da borracha, é necessário falar sobre o que tudo isso se destaca entre os muitos análogos. E há diferenças, e são muitos! No final, não é por acaso que o pneu "Gislaved Nord Geada 100", que analisa consideramos, são usados por muitos atletas.

Além disso, o "Scandinavian" sempre aparecem nas linhas superiores dos testes, realizados anualmente por todos os principais editores de automóveis do mundo. Já só este fato indica indiretamente o maior produto sueco qualidade. Ele é reconhecido mundialmente. Não surpreendentemente, que os motoristas locais com marca mais pneu 'Gislaved' comprar a cada ano.

Uma nova abordagem para studding

A principal "pedra de tropeço" que surgiu antes dos fabricantes de pneus, foi o número de espinhos, estritamente estipulado nos novos regulamentos. Empiricamente, determinou-se que por cada metro quadrado deve ser não mais do que 50 unidades. Ficou claro que a abordagem tradicional provavelmente não será capaz de fornecer uma boa aderência com a superfície. Era um problema sério. Mas a empresa sueca conseguiu encontrar uma solução extremamente elegante. Tal é o novo modelo do pico TriStar CD. Ela foi criada por engenheiros finlandeses. By the way, esses picos e ainda é fabricado na Finlândia. altura do corpo – 11 mm de diâmetro – 8.

Recentemente houve relatos de que a sua produção podem ser transferidos para outros países da UE. Até recentemente, os suecos tinham planos para estabelecer a produção desses componentes no território do nosso país, mas até agora o projeto está congelado. Vamos esperar por sua reanimação, como neste caso, há chances de que o custo de "Scandinavian" marcadamente reduzidos. Inverno picos de pneus "Gislaved Nord Geada 100": opiniões dos proprietários argumentam que este produto é muito confiável. Ao contrário de pneus com pregos baratos após a estação permanece completamente "careca", pneus sueca, mesmo após dois anos, retém pelo menos 75% dos pontos. E que – em face da exploração feroz.

Para um pico de tal impressionante firmemente fixado na espessura do pneu, os criadores colocado na placa de base sob a forma de uma estrela de três pontas. Na verdade, este fato se refletiu no desenvolvimento de um novo título. Mas não é em termos, mas no comportamento real de um espinho no campo.

características distintivas CD TriStar

Devido à massa relativamente grande e uma forma especial de TriStar CD está muito firmemente no interior do pneu. Deve notar-se que o peso do espigão poderia ser muito maior, mas também na produção de uma liga de alumínio são usados. Além disso, a redução de peso é impacto muito benéfico sobre a resistência ao rolamento. Devido a isso, o carro ainda sobre a borracha de inverno tem um desempenho de condução ideal, consome muito menos combustível.

O que mais é bom os pneus com pregos? Quase todos os maquinistas nacionais que têm a fortuna duvidosa para conduzir nas nossas estradas, o estado de que é extremamente decepcionante, com muita gratidão falar "Gislaved", como é de fato os únicos pneus de Inverno nas espinhos que fornece tão pouco ruído na cabine. No caso quando você tem que comutar longas distâncias, este fato é muito importante.

Mas não são apenas os pneus perfurantes diferem "Gislaved Nord Geada 100"! Comentários proprietários argumentam que o fabricante colocar um monte de esforço para desenvolver otimamente adequada para condições de inverno da banda de rodagem. Devo dizer que os suecos conseguiram alcançar resultados impressionantes nesta edição!

características do piso

Uma característica notável é a otimização do tamanho e forma dos blocos do piso. O fato de que "a Gislaved Nord Geada 100" ônibus (as opiniões dos proprietários dizem a mesma coisa) preservar a resistência à derrapagem em todos os tipos de superfícies geladas. Para conseguir esse efeito, um programa de computador especial foi criado por desenvolvedores que usam um clássico sipes piso em forma de V foi radicalmente revisto.

Aumentou significativamente o tamanho de todos os blocos do piso. Claro que, ao mesmo tempo que teve de reduzir o seu número. Estranhamente, mas o número total de arestas que tire "agarrar" para gelo, tem crescido significativamente. Tudo devido ao fato de que os desenvolvedores suecos deu blocos do piso complexo forma, multi-facetada. Note-se que os especialistas conseguiram enviá-los em direções diferentes, o que aumentou em muito a aderência dos pneus para todos os tipos de superfícies de estrada, independentemente do grau de formação de gelo.

Em particular, os representantes de muitas publicações automotivas de todo o mundo realizaram testes mesmo na superfície de rolos especiais, onde o papel do "pavimento" apareceram gelo puro. Mesmo em tais condições extremas "Gislaved" pneu mostrou seu melhor lado. Claro que, ao dirigir os motoristas ainda tinha que ser extremamente cuidadoso. Mas a quantidade não exceda esses desvios na condução em estrada normal, coberto de neve!

O valor dos cortes transversais rectas centrais

Um papel importante também é realizada sipes retas, localizado no centro da banda de rodagem. A parte central é formada por um bloco maciço. Entre os seus elementos são ligados a uma travessa rígida, de modo que um pneu estabilidade direccional, uma roda de direcção para responder instantaneamente. Além disso, uma pluralidade de bordas e as bordas longas proporcionar arestas da área de contacto adicional, em que a aderência torna-se mais fiável.

sipes retos laterais Central e tem uma configuração bastante complexo, que foi desenvolvido um software especial. Suas funções são importantes e extremamente versátil. Mais importante ripas laterais trabalho que formam bordo de acoplamento adicional. Esta posição de pneus de Inverno "Gislaved Nord Geada 100". Comentários proprietários confirmar todos os itens acima. By the way, os usuários acrescentar que este pneu se destaca de muitos de seus pares, os produtores de que tais "ninharias" não prestar atenção.

Quando se conduz numa estrada molhada é coberto com uma camada de neve derretida e reagentes, tal configuração de piso, vantajosamente, assume o papel do "limpador" sobre o pára-brisas. O excesso de humidade simplesmente drenado através dos canais de drenagem "batidos" com a superfície total da banda de rodagem. Como um resultado – aumento da estabilidade do veículo é fornecida à aquaplanagem. Assim, os pneus de Inverno "Gislaved Nord Geada 100", que consideramos um feedback, ideal para uso em condições adversas e específicos da faixa do meio. Estamos falando de um período de transição quando o dia na estrada – uma mistura de areia, água e produtos químicos, e à noite tudo se transforma em gelo, terreno muito escorregadio.

Drivers dizer que os pneus cravejados só alta qualidade em tais condições poderia salvá-lo de um grande problema. Em particular, no início da primavera em muitas rotas domésticas pavimento "é substituído por" mistura reagente denso, gelo e água. Se você ir para a estrada, não cuidar de pneus normais, você pode ser rapidamente em uma célula ou mesmo no lado errado.

lamelas em forma de S nas regiões do ombro do piso

Cada bloco é ainda revestida as porções de rebordo sinuosos ripas. Esta é outra característica importante do "Gislaved Nord Geada 100". Comentários sugerem que, tal como as ripas retas, ajudar a manter a estabilidade direcional do veículo, mesmo nas condições mais difíceis. Devido a um tal efeito que as linhas torcidas e curvas formar automaticamente um conjunto de arestas adicionais para engate da superfície da estrada, que tem um efeito benéfico sobre a segurança de curso do inverno.

Mas não é só o comportamento do pneu no gelo e na neve compactada. A presença de lamelas em forma de S grande efeito sobre a dirigibilidade do carro em sua conclusão sobre o pavimento. O que acontece é que os blocos curvos, normalmente localizado a uma certa distância um do outro, enquanto se move como se amarrotadas, aproximando, resultando em formas superficiais do projector um bloco rígido e monolítico. Devido a isso, o carro é acentuado e rápido para responder ao movimento da roda. Por esta razão, entre os pneus "inverno" os motoristas são muito popular "Gislaved Nord Geada 100". Comentários dizem que o carro em que eles estão instalados, perfeitamente comportados mesmo em superfícies geladas. Uma redução significativa na capacidade de controlo não é observada.

sistema de drenagem multi-funcional

sistema de drenagem – outra novidade desta modelos de pneus multi-funcionais. Qual é a diferença entre "Gislaved Nord Geada 100 XL» a este respeito? Comentários de motoristas profissionais mostram que a drenagem pode recomendar este borracha para uso nas condições mais extremas. O que acontece é que, devido a um valor bem sucedida no ombro pneus canais têm recortes em forma de cruz especiais, que podem ser mantidos por uma grande quantidade de neve. Esta é a modificação especialmente característico "Gislaved Nord Geada 100 (Rússia)." Comentários mostram que, em nossas condições, é – os melhores pneus de Inverno opção, proporcionando conforto de condução e de alta segurança de cada jornada. Isto é especialmente importante para as pessoas com ocupações associados com viagem diária longas distâncias. A presença de borracha de alta qualidade para eles – uma questão de vida ou morte.

Devido aos cortes profundos com uma grande superfície da máquina, mesmo em uma superfície coberta de neve mantém confiante na estrada. Uma forma especial dos canais facilita a rápida remoção da neve a partir da superfície da banda de rodagem papa de aveia. E sabe-se, é muito propício para a ocorrência de aquaplanagem e derrapagem. Alguns motoristas dizem que tal recurso, que se caracteriza apenas por um pneu de Inverno "Gislaved Nord Geada 100" (comentários sobre ele, nós entendemos), salvo suas vidas quando foram executar um carro novo ou um trecho em outra cidade. Eles observam que na área com uma máquina de estrada muito movimentada, muitas vezes começa a "flutuar" em uma mistura de reagentes e o mingau neve, mas eles nem sequer têm tempo para ficar com medo, tudo voltou ao normal. As pessoas acreditam que só alta qualidade e segurança dos pneus de Inverno salvou de dumping para a pista que se aproxima.

Proteção contra aquaplanagem

Além disso, comentários de pneus "Gislaved Nord Geada 100" confirma as declarações da resistência fabricante para aquaplaning e lama. Estes pneus são obrigados elaborada padrão de piso estrutura em forma de V. Ao conduzir as ripas sua aresta dispostas de modo a garantir o contacto íntimo com o máximo da superfície da estrada. Quando a neve entra na porção central da banda de rodagem, que, como pasta de dentes a partir de um tubo, empurra para os esgotos laterais. A partir daí, a massa literalmente jogado na estrada.

As características mais importantes

Quase todos os motoristas dizem que este tipo de pneus de Inverno é extremamente "silencioso". Isto é devido ao fato de que a produção utiliza materiais especiais e tecnologias que contribuem para a dispersão do ruído. Em um carro é muito confortável e tranquilo. E é importante, se você tem que passar mais de cem quilômetros em um único dia. Além disso, a empresa sueca pneu "Gislaved" têm características diferentes:

• Comentários de borracha "Gislaved Nord Geada 100" confirmar que os pneus permanecem estabilidade direcional perfeito mesmo nas condições de estrada mais adversas. Este efeito foi alcançado às custas do fabricante tem sido repetidamente mencionado acima de um padrão especial do piso em forma de V.
• Ao contrário de muitos tipos de pneu de Inverno cravejado, pneus cravejados "Gislaved Nord Geada 100" (Comentários de dizer a mesma coisa) dá uma excelente cross-máquina em uma neve virgem. Muitos motoristas indicam que apenas estes pneus, eles já não sentir qualquer problema na partida de manhã a partir de um quintal coberto de neve. A máquina vem com o confiante e bem. Isto assegura uma relativamente grandes blocos de lamelas em pneus.
• Mesmo no caso de "doméstica" bus "Gislaved Nord Geada 100" (fabricante – Rússia) respostas indicam uma alta durabilidade da borracha. Drivers argumentam que a studding pode facilmente suportar três ou mais temporada operacional. A difícil situação económica dos últimos anos, não pode deixar de se regozijar.
• Como fabricante prometeu, seus produtos são bem impede a aquaplanagem e lama, que se tornou possível graças à utilização criteriosa e eficiente dos canais de drenagem.
• A presença dos entalhes em forma de cruz especiais nas ripas de ombro proporciona uma retenção fiável do projector neve. Este facto garante uma excelente estabilidade de guinada do veículo em todos os tipos de estradas, cobertas de neve.

Finalmente, estes pneus atrair a atenção devida ao mais alto grau de segurança: a superfície do videoprojector eles têm milhares de bordas para um aperto firme com qualquer tipo de superfície de estrada. Para garantir estes resultados, os suecos têm contado não só sobre os mais recentes métodos de modelagem de computador, mas também passou uma enorme quantidade de testes no campo. Para isso, foi ainda além do Círculo Polar Ártico! Além disso, muitos motoristas optaram por uma versão doméstica da marca 'Gislaved Nord Geada 100 "(produção – Rússia). Comentários indicam que o preço é bastante adequado (e esses pneus são significativamente menos do que os similares importados) de qualidade é uma borracha no mercado mundial. E não pode deixar de agradar!

Comportamento dos pneus de Inverno no asfalto "verão"

Clima ou outras razões para culpar, mas nos últimos anos não saiu para surpreender anormalmente inverno "seco". Em pode não ser o momento dela até o final de dezembro, a neve nas estradas. No entanto, é de inverno, como a temperatura ambiente podem também cair abaixo de -30 graus Celsius. Há uma situação paradoxal onde o asfalto, mesmo se ela estiver seca, torna-se muito escorregadio devido ao congelamento de água entrando em sua composição. Como em um superfícies de rodagem similares comportar pneus que discutimos?

Muito adequadamente, como na hora de fazer muitos motoristas domésticos. Entre eles há até mesmo atletas e fãs de extrema condução em estradas de inverno. Descobriu-se que a diferença no comprimento da distância de travagem no caso do pneu sueco, ao mesmo tempo é bastante comparável com a condução em neve compactada. Não mais do que 6-8%. Mas note-se que a menor distância de travagem na perfilado "Gislaved" é marcado quando o termômetro caiu não inferior a -15 graus Celsius.

Avisos importantes

motoristas experientes acreditam que a uma temperatura de -25 a -30 graus e estrada de asfalto quase seco para melhor não sair, uma vez que as propriedades do asfalto sob tais condições se torna impossível prever. Como você está com o pneu líder "Gislaved Nord Geada 100"? As respostas indicam que a uma velocidade entre 40 km / h, o distância de paragem não exceder 16-17 metros. Mas, se for excedido, os indicadores mudar. Assim, se o carro estava viajando a uma velocidade de 80 km / h ou mais, a distância de frenagem será esticada até 30 metros ou mais. Imediatamente, notamos que o desempenho não é melhor do que todos os concorrentes. Então mais uma vez repetimos a tese de motoristas experientes, quando na rua -30 e abaixo, e neve na calçada há pouco, na estrada é melhor não sair. Tudo o que pode acabar muito mal mesmo com o uso de borracha realmente de alta qualidade.

Então, o que é avtorezina "Gislaved Nord Geada 100"? Comentários indicam que é – pneu perfeito para as condições do inverno russo, com suas constantes mudanças de temperatura. Eles oferecem um conforto de condução elevada e comportamento seguro do carro na pista. Muitos motoristas também observam quantidade adequada de tais pneus, mesmo em comparação com os fabricantes nacionais. Além disso, o desempenho certo para agradar como "recatada" e fãs de condução rápida. Neste borracha sueco dica e velocidade características (até 190 km / h). Embora mais uma vez alertou que tal medida não é necessário ir especificamente em estradas de inverno, porque as consequências de imprudência certamente ser muito grave.

Você pode fazer uma conclusão bem fundamentada que "Gislaved" – a escolha perfeita para todos os motoristas que valorizam o conforto, mas isso não se esqueça sobre o manuseio e segurança rodoviária. Nice Price – mais um argumento a favor da compra.