Ka-52K "Katran": características, fotos

Por heliporto sempre fazer exigências especiais. Eles são operados em condições severas: humidade, sal marinho, as diferenças de temperatura e ventos fortes actuam sobre as estruturas do rolamento e agregados, e um bordo electricista usina. Design Bureau. Kamov no nosso país tem rica experiência acumulada na criação desta classe de máquinas por várias décadas serviram a Marinha. O mais recente exemplo da mais recente geração de helicóptero com base na transportadora Ka-52K "Katran" agora entra em serviço da Marinha russa. Sobre ele não sabemos muito, mas a informação publicada em fontes abertas, indica o seu desempenho impressionante. Ainda assim, ele – "irmão" "Alligator", não sem razão, é considerado o melhor helicóptero de combate no mundo.

"Alligator" e "Katran"

O que é esta máquina? Como é claro a partir do título, o Ka-52K é adaptada ao ambiente marinho e as exigências da modificação da marinha de Ka-52 "crocodilo". A aparência geral, o desempenho e armamento entre as duas máquinas as diferenças não são muito, mas eles são. Ambos são projetados para atacar alvos de superfície, mas pode resolver o problema de ameaças aéreas contra militares. Como já foi mencionado, as condições especiais dos mecanismos e conjuntos, bem como elementos de suporte da aeronave fuselagem concebido para baseado no mar, deve ter um desenho apropriado, proporcionando o revestimento anti-corrosão em todos os elementos de design, meios de vedação especiais e adaptadas às condições climáticas na cabina do piloto. Tudo isso no Ka-52K é, mas diferente do que …

parafuso

Se compararmos o aeródromo chão e deck de porta-aviões, e em particular convencional heliporto cruzador ou de outro navio de superfície, uma tecnologia baseada em espaço clara diferença alocado. Quanto menor o espaço que ocupa, mais unidades pode acomodar, e mais fácil será para servir, entrou no hangar. Ele tem um valor no primeiro rotor, que pode interferir com a passagem através das aberturas especiais levanta helicóptero, diminuindo o convés, mas também a aerodinâmica asa desempenha um papel importante helicópteros modernos. A ideia de um lâminas de dobragem compactas que não é nova, ela é aplicada em muitas amostras de ambos doméstico (Ka-26), e exterior. Ka-52K "Katran" está equipado com um mecanismo para realizar esta operação muito rapidamente, em menos de um minuto, bem como reduzir as dimensões gerais, perguntou consolas de aviões. Esta opção é inicialmente ditada pela capacidade de usar máquinas deste tipo no helicóptero da classe "Mistral", cuja aquisição, por razões políticas não ocorreu. No entanto, a necessidade de heliporto permanece relevante, especialmente como navios semelhantes a ser construída na Rússia. Assim, um índice letra adicional "K" significa "navio".

Avionics

Heliporto Ka-52K "Katran" deve suas enormes qualidades de combate não são apenas os engenheiros CB "Kamov", mas, em grande medida e profissionais Kret (preocupação da tecnologia de rádio), desenvolveu uma aviónica únicas para ele. Atualizado bordo radar pode operar numa gama de frequências centímetros, proporcionando uma maior gama de locais de destino (duzentos quilómetros, duas vezes a gama normal). Esta máquina é capaz de realizar missões de combate em quase zero condições de visibilidade e de todos os tempos. Controle de Armas e reconhecimento de imagem "Hunter", baseado no princípio de raio laser, fornece orientação e foguetes teleguiados na equipe tripulação e com base nas informações recebidas de fontes externas. Outro conjunto de "Crossbow", elimina o impacto de interferência. Todos os equipamentos a bordo Ka-52K produzido na Rússia e não tem análogos no mundo.

armamento

O poder de fogo dos shakes máquina, ela prefere combinar as capacidades dos aviões de ataque na linha de frente do que a imagem usual do heliporto, geralmente resolve o problema da detecção de reconhecimento submarinos inimigos e salvamento tripulações. Este "tanque voador" (em vez destruidor) Ca-52K é equipado com o sistema de defesa de bordo em "Vitebsk", que inclui um 30-mm rápido-arma e orientação míssil estação sistema de controlo, dispostos sob o plano, a saber:

– mísseis "ar-terra";

– multi-purpose SD "Whirlwind";

– mísseis "agulha" ( "air-air").

Isso é suficiente para prestar um apoio efectivo às próximas unidades de pouso, suprimindo focos de resistência e bater os veículos blindados inimigos de todas as classes.

Mas isso não é tudo.

anti-helicóptero

Ter qualidade Ka-52K, que não tem qualquer helicóptero do mundo. Pode ser instalado de aviónica, permitindo para o lançamento e orientação de novos mísseis anti-navio do tipo X-31 ou X-35 é capaz de colocar no fundo de um alvo grande marinho. Anteriormente, tal arma poderia transportar apenas sistemas de aeronaves táticas com base na aeronave de ataque na linha de frente MiG-29K e Su-30. O helicóptero, que pode atacar o cruzador inimigo ou porta-aviões – uma nova palavra em táticas hipotéticas batalhas navais. A propriedade é ainda mais importante por causa da baixa visibilidade de helicópteros e sua habilidade de pairar no lugar, enganosa radares Doppler capazes de "ver" apenas os objetos em movimento.

características de

Devido à pouca informação sobre alguns parâmetros da capacidade de vôo Ka-52K, as características de "Qatran" pode ser julgado por sua parente mais próximo, 'Ka-50' Black Shark 'e Ka-52' Alligator". Não há razão para supor que eles não são piores, e é provável ultrapassá-los, embora talvez um pouco. Assim, este dimensões helicóptero naval de aproximadamente 14 (comprimento) x 5 (altura) x 7.3 (envergadura) m quando o diâmetro dos parafusos principais de 14,5 metros. Velocidade de cruzeiro – 260 Km / h, o máximo – 300 km / h. A faixa operacional – 460 km ao largo de peso (máximo) – 10,8 t de teto prático -. 5500, estático – 4000. A usina é composta por duas turbinas a gás VK-2500.

perspectivas

De acordo com o designer-chefe da "Kamov" Sergeya Miheeva, a empresa assinou um contrato com o Ministério da Defesa para o fornecimento de até 2020 146 unidades do Ka-52K. Fotos da primeira máquina de "dobrar" começou a entrar na Marinha, publicada na imprensa. 32 deles foram destinados para russo "Mistral", e é possível que, após a aquisição de helicópteros marítimas do Egito será entregue à modificação deste país, no entanto, no desempenho das exportações, com características ligeiramente limitados. Pelo menos no Outono de 2015 um contrato para cinqüenta carros assinados pelos representantes do Egito e da Federação Russa. Além disso, o helicóptero russo mostra interesse e do lado francês, embora, à luz do recente agravamento da situação internacional é difícil prever o desenvolvimento bem sucedido de cooperação técnico-militar com os países que são membros da NATO.