Como eficaz é o pedal do acelerador eletrônico

pedal do acelerador eletrônico apareceu na indústria automobilística por mais de dez anos atrás, e modificações do invento começou a aparecer no século passado, presumivelmente em 1997 a primeira a introduzir um sistema de E-GAS (é o nome desta empresa) na produção em série, tornou-se conhecido de todos empresa Bosch. Em máquinas produzidos internamente pedal eletrônico de gás tem aparecido recentemente, cerca de meados de 2010.

Vários motoristas têm comprado carros é semelhante ao pedal, e viu que ele se parece com um pedal de gás com um acelerador mecânico. Muitas pessoas se perguntam sobre o porquê ele foi inventado e como torná-lo tão ativo, bem como um acelerador mecânico.

pedal do acelerador eletrônico tem várias vantagens, mas também tem suas desvantagens. Uma vantagem deste novos itens – uma diminuição peregazovok afiada em que a emissão de prejudiciais substâncias venenosas atmosfera. Um grande número de motoristas estão insatisfeitos com o funcionamento do motor retardado, o que ocorre quando você tocar no pedal. No entanto, a verdade é que não há nenhum atraso, uma vez que a unidade de controle responde imediatamente ao deslocamento da posição do pedal, um aumento na velocidade do motor sem salto começa sem problemas, o que é bastante nebychno para motoristas experientes. Deve notar-se que a ausência de ligação mecânica entre a válvula de estrangulamento e o pedal do acelerador é causada por estruturas em relevo Systems, que durante a operação pode afectar adversamente o motor (eléctrico estabilidade direccional, ABS, antizanos, controlo de temperatura, etc. antibuks).

Oficialmente, o pedal do acelerador eletrônico além do reparo. Eles são artesãos que são tomadas para a eliminação de defeitos e falhas, mas quando a duração da garantia sobre o carro ainda não acabou, é melhor fazer sem eles. Em caso de falha no pedal do acelerador para ir para reparar o concessionário automóvel não é necessário – você não pode estar lá para ajudar. É sábio para visitar o serviço oficial, que você deve certamente exigir rótulos em caixas de seleção para fazer reparos. Você tem o direito de exigir a substituição de seu carro por outro, com a condição de que o reparo da máquina foi feita em serviço oficial, pelo menos três vezes.

No final do artigo, deve-se dizer que nos últimos anos começaram a aparecer na venda de vários dispositivos, chamado trompe l'oeil metros acelerador. Há como "Jeter", "pedal booster", "spurs" e muitos outros. Na Internet, muitos artigos sobre tais dispositivos, onde se diz que eles são superiores a chip tuning. Que bom um tal dispositivo? Eles são montados na abertura cablagem eléctrica pedal do acelerador. O princípio de funcionamento é o seguinte: o dispositivo está enganando eletrônico Unidade de Controle do motor, indicando que você precisa mais torque com o menor curso do pedal.

Como entender isso? Isto significa que o pedal de 5%, o ECU reflectir que o pedal é premido já é de 60%. É o mesmo que se você mesmo acertar o meio pedal de gás, ou seja, você paga para o ar. Talvez seja melhor não comprar um tal dispositivo, mas apenas empurrar a meia pedal?