Carros encheu o planeta. Eles perseguem o homem cruzando os oceanos, o transporte de trens. Cada momento mais perto de seu proprietário, que já está contando o dinheiro, mantendo simultaneamente uma garagem olho.
Você sabe muito bem, o que significa um carro representante para o seu proprietário. Com as chaves do carro no bolso, ninguém pode se sentir sólida.
Tudo isso foi devido à evolução da engenharia homem. Não, a máquina não tem sido desde o início tão bom como é agora. Sua melhorado, aperfeiçoá-lo. Inventar uma nova tecnologia, eliminado certas desvantagens que prejudicam o carro naquela época.
carros antigos
É difícil imaginar, mas algo como este carro foi criado no século XVII. Claro que, como nós a entendemos em tudo e não uma máquina. Era um dispositivo de pequeno porte projetado especificamente para o imperador chinês. Infelizmente para ele, ele não foi capaz de chegar a esta criação. Uma característica especial deste brinquedo era um motor a vapor. Acredita-se que este invento é o primeiro carro para movimentar vapor.
As máquinas mais antigas são algo como bicicletas para crianças com três rodas. Só que os tamanhos eram muito maiores, e, claro, houve o motor, e até mesmo de combustão. Em vez de utilizar uma mistura gasosa de combustível líquido. Apenas em 1870, colocando o caminhão de costume, com tanque de combustível, Zigfrid Markus entrou para a história como a primeira pessoa para usar gasolina em um veículo.
Início da produção em massa de carros
No início do XX século, as montadoras começaram a produzir carros, nos chamou hoje máquinas antigas. França alcançou o maior progresso entre os outros concorrentes. Assim, em 1903 ele criou mais de 30.000 carros, sendo responsável por 48% do número total de veículos produzidos em todo o mundo. Os Estados Unidos, por sua vez, têm sido líderes no número de pessoas que usam o carro.
progresso
Tente descobrir que tipo de modelo "movido" progresso foi transformado cabeça inteira de cabeça para a indústria automobilística. Então, carros antigos, cujos nomes são colocados em prática todas as inovações dos designers:
"Mercedes Simplex" 1902 problema: diferente dos seus antecessores
motor de quatro cilindros. Potência máxima que foi dado a este modelo, é estimado em 33 cavalos de potência. Introdução de rolamentos de esferas, ajuste de gás feitas manualmente. Transmissão consistiu de 4 passos para frente e um para trás. Quando uma massa de 900 kg seta acelerómetro atingir 80 km / h.
"Oldsmobile Kevd traço" (1902): Este peso auto 320 kg não teve um grande motor, tais como a exposição anterior. Máxima que pode gabar-se de um cilindro único motor de quatro tempos, – uma capacidade de 4,5 cavalos. Também "Kevd traço" era uma caixa de velocidades de duas fases.
Seu preço em comparação com outros quatro rodas era muito modesto. É digno de nota que "Oldsmobile" foi um dos pioneiros na produção de carros em grande série. Sua série criação 43A tem sido um modelo de sucesso da inovação. água de arrefecimento forçado circuito fechado foi utilizado pela primeira vez neste modelo.
"Rolls-Royce Silver Ghost": foi assim chamado porque dos jornalistas. Últimas observadas as provas incríveis que caíram na roda "Silver convidado": ele tinha que ir 15.000 milhas. Com uma aparência atraente, o carro atingiu uma velocidade de 120 km / h. O motor funciona muito calmamente. Equipado com um motor de seis cilindros com uma capacidade de 48 l / s. Box consistiu em quatro etapas.
Vamos voltar para o teste. rota Glasgow em Londres. A qualidade das estradas sobre ele por um longo tempo teria sonhado em pesadelos motoristas modernos. 48 dias se passaram em um test drive. Finalmente, depois de superar o teste, a comissão técnica aprovou a emissão do certificado. Este documento foi mais eficaz do que a publicidade. Após este evento, a preocupação era capaz de vender um total de cerca de 8000 cópias.
faz carros antigos, o que afetou o avtoprogress geral, não acabar com esta pequena lista. Na verdade, quase todas as marcas inculcada algo novo ou melhorar o que já era.
a indústria automobilística nacional
Aqui chegamos à parte divertida. Conheça – carro antigo URSS. Claro, não há tais realizações significativas e os grandes avanços, como as empresas ocidentais. Na União Soviética havia tantos carros. Vale ressaltar que no meio do carro do século XX 1 chega em um dos homem soviético de 200. Enquanto isso, nos Estados Unidos, cada segundo era um feliz proprietário do carro. Antes da Segunda Guerra Mundial, o país foi dominado por vans de carga. carro particular teve única pessoa respeitável. homem soviético comum não tem que contar com o conforto ao volante – a única oportunidade para pegar o carro eram bilhetes de loteria.
"Victory" e a empresa
Depois da Grande Guerra Patriótica começou o desenvolvimento da indústria automobilística. A ordem de Stalin deu impulso à criação de novos veículos que atendam às exigências modernas.
Já o carro "Victory" aparecerá em breve. Inicialmente, os designers estabelecidos para dar ao carro o nome de "Homeland": Stalin, esta opção não gostava. opções de revisão, nós escolhemos a única correta.
"Victory" valia 16.000 rublos – o preço inacessível para muitos na época. salário médio de trabalho era de cerca de 400 rublos. preço "Moskvich-401" de 9000 rublos parece acessível. Apesar disso, o "Vitória" é um carro-sonho verdadeiramente ideal.
"moscovitas" tornou-se popular no início dos anos 60. A nova série de essas máquinas notáveis encontraram seus compradores. "Moskvich" off popularidade escala. Ser atingido de seu tempo, ele permaneceu por um longo tempo adorado por todos.
Eles encontraram os seus clientes e "cossacos". Com um preço baixo, eles têm sido concepção um tanto incomum significava motor montado no lugar do tronco. Trunk, localizado no início do corpo, tinha um tamanho pequeno, então espere para transportar relativamente grandes coisas não têm que. "Zaporozhets" desempenham uma função importante – levanta um sorriso de transeuntes.
Carro do vintage e ainda obter muita atenção. Seu valor como curiosidades ao longo do tempo só vai aumentar.
do passado para máquinas modernas
Todo mundo sabe que hoje em dia os coletores abundam. Eles vêm em cores diferentes: algumas pessoas gostam de colecionar moedas raras. Alguém aprecia a arte, a compra de pinturas de autores proeminentes. Mas aqui não foi sem as pessoas que reverenciam as máquinas antigas. Os preços não costumam ter um significado importante para os fãs de transporte raras. Pronto a qualquer momento para colocar para fora uma soma redonda, eles estão em antecipação das "lendas".
Reconstrução de tais veículos, dando-lhes a aparência inicial e posterior venda para gerar uma enorme garagens renda. O custo pode exceder o preço de um carro moderno sólida.
Com base nisso, podemos confiantemente concluir que os carros retro nunca perderá seus admiradores. Sempre haverá discussões animadas, debate histérico – a razão pela qual as origens que deram origem ao progresso neste século é considerada a norma.
