"Subaru Forester" (2007): especificações e comentários dos proprietários

Em dezembro de 2007, a terceira geração do carro Subaru Forester foi introduzido no Japão. A estréia mundial de um crossover ocorreu em Detroit no início de 2008. Em 2010, realizou um modelo reestilizado, que incluiu alguns dos ajustes de design e equipamento técnico. Como tal, o "Subaru Forester" (2007) foi vendido até 2013, até que uma nova geração. Até à data, as estradas muitas vezes encontrada a terceira geração do cruzamento japonês. Ele ainda vende bem no mercado secundário. Hoje sabemos com você que há coisas interessantes neste carro eo que ele conseguiu ganhar um grande público.

exterior

"Subaru Forester" (2007), recebeu parecer um viril que no momento o modelo é totalmente consistente com a moda crossover. Ele perdeu uma quota de brutalidade, que a segunda geração é diferente, o que despertou a indignação de entusiastas da marca. No entanto, tais medidas tenham sido plenamente justificado pelas exigências do mercado. Eles são autorizados a abrir para mulheres e público familiar "Subaru Forester" (2007). Fotos mostram que a máquina é caracterizado por proporções harmoniosas, agradável frente e de trás da monumental. As costelas do lado da máquina, juntamente com arcos de roda perfilados enfatizar a sua propensão para uma condução dinâmica.

dimensões

"Subaru florestal" (2007) tem as dimensões: comprimento – 4,560 milímetros, largura – 1.780 milímetros Altura – 1,700 milímetros. A distância entre eixos do carro é 2615 mm e distância ao solo é de 215 mm carregadas sólida.

interior

O interior do nosso herói tem uma forma bastante prosaica e austero um três-raio volante multifunções, painel optitronnaya, simples e conveniente computador de bordo console central em que o rádio e controle de clima de dual-zone. Interior parece simples, mas é muito confortável e ergonômico. Tudo que você precisa para um passeio confortável lá. Abholstery formada principalmente de forma barata de material plástico rígido, mas a qualidade de montagem das partes internas é, na verdade, a um nível elevado.

No interior, "Subaru Forester" (2007), cinco pessoas podem ser acomodadas, mas mais confortável vai ainda quatro. Como a frente e fila de trás há espaço suficiente. Os assentos têm configuração conveniente e proporcionar conforto durante viagens longas. Bem, os bancos dianteiros estão prontos para ajustar a qualquer forma.

tronco

Carga espaço de cruzamento tem uma quantidade bastante decente – 450 litros, que é uma média estatística para o segmento. Isso mais uma vez confirma que a máquina é adequado para pessoas de família. Se você dobrar os bancos traseiros, o volume do compartimento de carga vai aumentar para 1660 litros. Sob o piso elevado do carro é um pneu sobresselente de tamanho normal. É muito bom, porque o carro é capaz de conquistar as estradas de luz, e até mesmo secundários, e para voltar a partir desses lugares para "dokatka" em caso de quebra que vai ser muito inconveniente.

"Subaru Forester" (2007): Especificações

No nosso mercado, o carro estava disponível com motores de 4 cilindros quatro gasolina em que os cilindros são dispostos maneira horizontalmente opostos. Dois deles são atmosférica, e dois – turbo.

Os primeiros incluem motor de 2 litros com uma capacidade de 150 litros. a. e um binário de 198 Nm e motor de 2,5 litros, uma potência de 172 cavalos de potência, e o momento – 225 nm.

Bem e para o segundo – dois motor de 2,5 litros gerar 230 l. a. e 320 nm ou 263 litros. a. e 347 Nm.

Transmissões para a terceira geração de "guarda florestal" Havia três mecânica sobre uma 5-velocidade automáticas ou 4 ou 5 velocidades.

Em modelos com MKMM instalado unidade de quatro rodas com bloqueio do diferencial usando o acoplamento viscoso. Em condições-padrão, o tempo partilhado entre os eixos numa proporção de 50:50. pode ser colocado sobre o eixo desejado, se necessário, até 80% de impulso.

"Forester" com transmissão automática equipada com embreagem multi-disco, que está sujeita à electrónica. O potencial entre os eixos dianteiro e traseiro têm igual 60:40. sistema de tração integral ativo em resposta a mudanças nas condições de tráfego, pode redistribuir o tempo entre as rodas começam a escorregar.

Dependendo do que a máquina vale a caixa de velocidades eo motor "Subaru Forester" (2007) passa a aceleração a 100 km / h entre 6,5 a 10,7 segundos. Isso é uma coisa boa para o crossover. A velocidade máxima que pode conquistar o carro, mais uma vez, dependendo do conjunto "motor – transmissão" de 185-228 km / h. Bem, o consumo de combustível no modo combinado é na gama de 8,1-10,5.

"Subaru Forester" foi construído em 2007 em uma plataforma emprestado do modelo Subaru Impreza. Trata-se de suspensão McPherson na frente e traseira multi-link. O volante tem uma potência eléctrica, que é um pouco mais fáceis de administrar que o aparelho global. Ambas as partes frontal e traseira do carro tem freios a disco. Na frente deles ventilada, e na parte de trás – simples.

controlabilidade

Dirigir o carro na cidade é muito confortável. Devido ao alto destino, você pode facilmente sentir seu tamanho e forma incomum de espelhos cria uma excelente visibilidade com um mínimo de pontos cegos. Boa revisão também contribui para a linha de vidro de alta.

O carro na estrada é muito manobrável. Um raio de giro pequeno torna possível, sem nervos supérfluos para estacionar e se virar em espaços apertados. "Forester-3" também possui boa movimentação: não rola extra que entra nas curvas fechadas a uma velocidade decente. Neste caso, a suspensão não se torne demasiado apertado, é normal, "ingere" juntas de asfalto e pequenas irregularidades. Feedback do volante um pouco falta, especialmente a baixas velocidades, quando ele vira muito facilmente. Travagem, também, deixa muito a desejar, especialmente considerando que o carro pertence aos cruzamentos e sugere o passeio não só na estrada, mas também no tráfego urbano denso. Mas o pedal do acelerador, pelo contrário, é muito afiada. Desacostumado a máquina não funciona mover-se suavemente.

Para o carro cruzado muito bem comportado na estrada. Ele confiança vai na areia, lama e neve. Portanto, uma viagem fora da cidade que irá trazer impressões somente positivos. E graças à sala muito confortável e uma poltrona confortável no "japonês" podem ser enviados de forma segura através de longas distâncias.

"Subaru Forester" (2007) analisa os proprietários

Como os comentários, toda a máquina tem provado não é ruim, mas há inconvenientes desagradáveis. Entre eles destaca-se:

– insonorização fraco e plástico chocalhar.

– Corpo pintado com uma camada fina (arranhões permanecem em ramos).

– O corpo não é tão duro como declarado pelo fabricante (em funcionar uma roda no pequeno tronco de meio-fio já é ruim fecha).

– freios fracos.

custo de

No mercado secundário, "Forester" terceira geração custa uma média de 500 mil a um milhão de rublos. Tudo depende da condição de máquinas e equipamentos. É importante notar que mesmo a versão básica do crossover tem airbags frontais e laterais, ABS, ESP, clima e controle de cruzeiro, pacote elétrico, assentos dianteiros aquecidos, sistema de áudio e rodas de aço.

conclusão

Então, nos reunimos com a terceira geração do cruzamento japonês, e nós podemos fazer sobre isso conclusões objetivas. Esta geração de "Forester" recebeu menos brutal aparência off-road do que seus antecessores, mas a "alma", continua a ser o mesmo. Tornando-se um olhar digno, o carro se abriu para o público feminino, e tornou-se como um carro da família. A máquina tem uma boa aparência, viaja bem e pode invadir as estradas "inteligentes". Para aqueles que querem comprar um carro universal para toda a família está bem "Subaru Forester" (2007). Comentários proprietários confirmar que a máquina é digno de atenção.