motocicleta diesel caseiro. motocicleta Diesel com as mãos

Design da motocicleta e motor diesel inventado quase ao mesmo tempo. No entanto, esses dispositivos têm sido caminhos separados de evolução. Poucos poderiam ter previsto que uma vez que a construção dos dados será executado em um único conjunto. Claro, a motocicleta diesel – é algo da categoria de artesãos exóticas ainda modernos reunir e tais agregados.

história

A primeira motocicleta surgiu por um longo tempo. Geniuses na mecânica foram capazes de fazer uma quantidade enorme de trabalho. Como resultado, uma bicicleta simples com nenhuma suspensão, com o motor de costume, tornou-se para muitos um milagre. Engenheiros no curso de resolver os problemas mais complicados foram capazes de elevar o nível de potência instalada dessas máquinas de duas rodas a alturas quase irreais. Eles foram capazes de inserir em cada quilograma de peso corporal para uma máquina de duas rodas cavalos de potência. Então, muito mais tarde, bicicletas tem sistemas de suspensão com o trabalho inteligente, freios com ABS, bem como uma variedade de produtos eletrônicos interessantes, que é controlada pela válvula do acelerador e da área de entrada.

Todo esse trabalho é feito a fim de agora foi possível mostrar aos amigos, colegas, entes queridos e familiares. Você pergunta sobre onde é que a motocicleta diesel. Mesmo que ele não se torne generalizada, mas é uma fortaleza, que ainda não conseguiu tomar. Tente entender este tema.

O que é interessante em um motor diesel?

Você pode começar com as definições e nomes. motor diesel – um dispositivo mecânico baseado no motor de combustão interna clássico êmbolo que funciona no combustível diesel. A diferença principal entre esta unidade a partir da habitual, a gasolina – um método de preparação da mistura de ar-combustível, que alimenta a mistura para dentro do cilindro e sua ignição.

Em uma, gasolina-combustível do motor de combustão interna convencional, é ligado com o ar antes que ele fica dentro do cilindro e é inflamada pela vela de ignição. O motor diesel opera em um princípio diferente. Não é fornecido em primeiro lugar ao ar, em seguida, o ar é comprimido sob pressão. Depois de o ar é aquecido a temperaturas em que o combustível pode ser inflamada de forma independente. O combustível diesel é injectado em cilindros através de bocais sob forte pressão. Mas isso não é todas as diferenças. A principal vantagem – é o aumento da eficiência de tais motores.

Teoria de Rudolf Diesel

Quando o cientista passou os seus dias e noites em seu trabalho de desenvolvimento – "motor térmico racional", que data de 1890, ele tentou fazer apenas mais duas descobertas. À medida que a mistura é comprimida em cilindros, é possível melhorar consideravelmente a eficiência da conversão de energia térmica em energia mecânica. Também eliminou a necessidade de velas para iluminação, porque então era difícil de obter.

O primeiro diesel

O primeiro motor que poderia funcionar normalmente, criado em 1897. Ele mostrou imediatamente todas as suas vantagens. Eficiência do novo motor é significativamente maior do que todas as unidades a gasolina no momento. Então, em 1903, foi equipado com um primeiro navio diesel em 1912 – a locomotiva, em 1922 – um trator. Em seguida, ele foi montado em caminhões e automóveis de passageiros. Logicamente, depois de tudo isso deveria aparecer uma motocicleta diesel, mas não.

"Solarium" e uma motocicleta

Eficiência destes motores tornou-se inútil. Capacidade por unidade de volume foi inferior em 1,5 vezes em contraste com as unidades de combustível. E quando pequenas quantidades e que foi igual a quase zero. Além disso, diesel não acolher o momento.

Afinal de contas, tal como a mistura de queima completamente no interior do cilindro. Engenheiros pensou alguma forma desenvolver e entregar um motor diesel em uma motocicleta, mas precisava de um alto volume, houve dificuldades na tentativa de fazer uma máquina enorme. No entanto, isso não impediu que os entusiastas. Graças a pessoas idéias irrealistas se tornar realidade.

Diesel motocicleta "Dnepr"

Hoje, esses veículos – isso não é nada tão exótico. Eles produzem pouco por todo o mundo, mas não na escala de produção industrial. Mas graças aos artesãos e entusiastas ainda alguns lugares existem máquinas interessantes montados inteiramente à mão.

Por exemplo, muitos com a visão da unidade mostrada abaixo, surge a pergunta: o que há de errado com esta moto, é um monte de ferro. O que um milagre? E, na verdade, não é um milagre, mas uma motocicleta diesel "Dnepr".

Designer e amante das motocicletas desde uma pequena cidade ucraniana em Chernihiv oblast conseguiu estabelecer no "Dnepr" diesel Checa cilindros. O motor era um a dois tempos, o sistema de injecção directa. Estes motores são conhecidos, eles são freqüentemente usados em uma variedade de geradores, tratores, compressores.

Na Ucrânia, esta actualização irá custar fãs de tecnologia nos dólares a 500 nós, e se o motor passou a revisão de fábrica, então o preço vai cair em um terço.

Faça uma motocicleta diesel com as mãos é real!

Instalar um motor na construção de amigo de ferro de duas rodas não é tão fácil. Para ligar o motor para a caixa de velocidades engenheiro teve que cortar o quadro, e, em seguida, torná-lo um comprimento de 38 mm. O volante, que foi pré-selecionado para a unidade Checa, não se encaixava, assim que o projeto do criador colocou MT volante, agora ele trabalha em conjunto com sua família. Que o motor não pode funcionar corretamente com o manual, foi necessário para aguçar o adaptador feito de alumínio. Agora este adaptador liga o motor e caixa.

Características de design

A engrenagem principal permaneceu a mesma que era. No entanto, a caixa exigido alterações. Designer substitui a quarta marcha, mas mudou as engrenagens na caixa. Como resultado, após a relação de transmissão retrabalho tornou-se menor, é agora de 0,8. Por quê? O motor diesel produz apenas 2200 r / min.

Com esta caixa de velocidades o motor funciona bem. Tal motocicleta puxa em todas as condições, mesmo carregado. No asfalto o carro vai em velocidades de até 70 km / h. Isso é bom, porque não foi criado para participar nas corridas.

economia

A este respeito, que funcionou. motores a dois tempos caracterizados pelo aumento do consumo, mas esta motocicleta diesel moderar o apetite meia. Agora, a taxa normal para ele – 3,5 l / 100 km.

Além disso, desde que o motor é grande o suficiente, era necessário instalar um tanque de combustível menor. Também foi criado um outro tanque na carruagem. Este combustível da motocicleta será suficiente para 700 km. Isso é bom o suficiente.

Com relação ao desempenho dinâmico, tudo também é bastante normal. Não rápido, mas certamente o carro pode pegar velocidade a 90 km / h. Desde as unidades de arrefecimento forçado, ele nunca vai superaquecer. E isso é especialmente verdadeiro se a motocicleta é carregado com diferentes bagagens e ferramentas, mas ainda tem que andar na estrada.

processo de alteração levou 4 anos. No entanto, o tempo líquido refazendo – apenas 4 meses. É só feito em seu tempo livre depois do trabalho.

Assim, vemos que você pode facilmente e, naturalmente, fazendo pequenos investimentos e adaptações para tornar motocicleta diesel econômico "Dnepr".

Aqueles que gostam de dois cavalos com motores potentes, ele vai ser capaz de criá-los. Muitos entusiastas e amadores às vezes fazem em suas garagens são coisas que muitos, é simplesmente incrível. motociclistas de hoje será capaz de dar chances para qualquer engenheiro. Essas pessoas sabem o carro para cada parafuso. Algumas motos são recolhidas inteiramente à mão. Especialmente que as motocicletas personalizadas – é fruto de inúmeras mudanças e transformações. motocicleta Diesel "Ural" pode ser feita do usual "Ural" semelhante à "Dnepr". Eles são irmãos e são muito semelhantes. E para mestres motodela não será difícil, além de ser uma experiência muito emocionante. Diesel motocicleta "Ural" se orgulha de seu criador!

Para retrabalho só precisa substituir todo o sistema de combustível, substituir o carburador no bocal, ligue o motor para o ponto de verificação de bicicleta. Assim, todos os fãs serão capazes de montar uma motocicleta diesel caseiro facilmente. Claro, sujeita à disponibilidade de amor para a tecnologia e as mãos diretos.

Por exemplo, uma vez que o mesmo fã de duas rodas da Ucrânia foi capaz de instalar um motor diesel em uma motocicleta Jawa. Deixe este servir como uma modificação da recomendação para a ação para aqueles que querem e imaginar algo parecido.

Diesel "Java"

Embora o motor diesel da "Dnepr" moto e era econômico, entusiasta e designer sabia perfeitamente bem que não há limite para a perfeição. Ele decidiu estabelecer um mais grave, quadro de quatro motores em "Java". Para este efeito, o motor diesel cilindro interno com injecção directa de CH-6D foi usada. Custo provou de perda de energia considerável. O binário é inferior a cerca de 2 vezes. No entanto, ele é emitido em velocidades que são muito menores do que o original. Aqui a motocicleta diesel irá prejudicar a gasolina standard "Java".

No motor de CH-6D cambota longitudinal, de modo a fazê-lo funcionar com a caixa da motocicleta, foi necessário fazer um grande trabalho.

Mais uma vez, foi refeito traseira da motocicleta. O carro tem uma caixa de câmbio nova, driveline, pêndulo, bem como outra roda traseira. Tudo isso é removido da MT-10. O volante é montado sobre o jornal cambota cónica através de um adaptador. Através de uma almofada de alumina CP foi ligado ao cárter. Assim, o motor foi um pouco longo e já não se encaixam no quadro, por isso, decidiu-se prolongar. Em seguida, a unidade de alimentação tenha sido fixa na moldura alargada em quatro blocos silenciosos.

Para corrigir o pêndulo foram soldadas novos suportes. No entanto, foi necessário cortar a parte do meio para torná-lo mais estreito. Para utilizar plenamente o poder e tração, transmissão final foi alterado.

Como este é um diesel, em seguida, a bateria não está prevista no projeto. A máquina pode ficar até três anos, e depois calmamente começar. Também não há ignição, alarme anti-roubo. Graças ao poderoso gerador funciona melhor luz.

Assim, com um forte desejo e uma certa quantidade de tempo para instalar diesel na bicicleta – é problema solucionável.