Yamaha Virago: fotos, críticas, revisão, especificações

Yamaha Virago – a motocicleta lendária é uma família inteira, unindo várias modificações. Entre si, eles diferem no arranjo do motor volume do sistema de combustível e menores itens underweight recursos externos. No entanto, eles têm mais em comum.

"Bruxa"

A maioria dos fãs do modelo é a certeza de que a palavra "Virago" é traduzido como "bruxas". Imagem de uma feiticeira livre, arrojado e bonito, voando à noite, parece ser apenas mágico. E corresponde às características de aparência e desempenho de uma motocicleta Yamaha Virago. No entanto, o significado original da palavra é um pouco diferente. Ele se traduz como "mulher masculinizada", como evidenciado por qualquer dicionário. Os criadores têm investido em uma motocicleta em vez maneira dura do guerreiro de bruxa formosa.

E o nome dele era adequado. "Virago" dotado de um personagem masculino, excelente resistência e força incrível.

caráter

À primeira vista, é claro que Yamaha Virago combina características do neoclassicismo e o helicóptero. Além disso, produzir em massa um modelo bastante semelhante ao costume.

Para coincidir com a aparência e caráter. Comentários sobre os proprietários salientar que obriga "Virago" permanece fiel companheiro na cidade moderna, e motodalnoboe. É estável na estrada, maneabilidade nas ruas lotadas, ele não assustar as pedras do pavimento ou estrada de terra.

Irmãos e primos

A figura central na família da Yamaha Virago – Modelo 535. Esta figura, naturalmente, descreve o volume do motor. Existem várias modificações do modelo com diferentes volumes de motores e poder, portanto, diferente. Isso permite que potenciais clientes, que tinham sido no amor com o estilo de "Virago", escolher o modelo que melhor se encaixa com suas necessidades, objetivos, oportunidades financeiras.

A principal diferença do companheiro – capacidade do motor. Comercialmente produzida como se segue: 125, 250, 400, 535, 750, 920 e 1100.

O mais amplamente usado Yamaha Virago 535 e 400, construído sobre a mesma base. Estas versões há muito removidos da produção, mas a demanda por eles no mercado secundário não diminuir, e nos nossos dias. Isso é compreensível, porque tanto o produtor e motovladeltsy com grande experiência, e apenas no amor com o romance da cultura da bicicleta de pessoas comuns vêem neste modelo é um meio termo, o epítome do estilo e conceito de toda a família, "Virago".

Semelhantes entre si e os "mais jovens" – 125 e 250. motociclistas experientes afirmam que perfeito como uma primeira bicicleta pode se tornar um desses modelos Yamaha Virago. Comentários de motociclistas experientes confirmar a facilidade de gerenciamento desses "cavalos", ajuste confortável, flexibilidade e simplicidade. O que mais pode sonhar de um iniciante?

litro seniores "irmãos" no principal do agrado daqueles que têm experiência de condução. Não pense que eles são exigente ou demasiado caro para manter. Apenas a tais requisitos elevados para a moto, o que corresponde a "tysyachesotka" iniciante geralmente não avança. É um "cavalo de ferro" confiável, pronto para superar qualquer distância e firmemente levar todos os encargos.

Desde "Virago" foi descontinuado, ele passou um quarto de século. Mas o amor nacional para ela é tão grande que hoje fez uma cópia. Kitayskiy Lifan LF250 é quase idêntico ao da "bruxa" 250 e Stels 400 Cruiser montados na Rússia – é uma imitação completa de Virago 400.

coração em forma de V

A principal característica da Yamaha Virago – é muito confiável e motor resistente. Proprietários descrever suas muitas vantagens, sublinhando a apenas um inconveniente. De acordo com comentários, a "bruxa" japonês – não o melhor cárter pallet. o próprio Carter é baixo, de modo que é fácil de danos em uma estrada áspera. No impacto relativamente forte pode rachar.

Na série "Virago" há um outro problema – o problema com Bendix arranque.

tanques de combustível e apetite

Primeiro, o modelo 535 foi produzido a partir de um tanque de combustível. Ele foi localizado sob a sela. Isto reduzirá significativamente o centro de design de gravidade da moto, que é, naturalmente, um impacto positivo sobre a sua estabilidade. Sua capacidade foi de 8,6 litros. Entre o assento e se estabeleceram tanque guarnição decorativa arrumado. Combustível entra no motor não samostekom como a maioria das motocicletas, mas com a ajuda de uma bomba de gasolina.

Desde 1986, o conceito mudou, e no lugar do pote decorativo há uma outra, atualmente, 4,5-litro. Isso torna possível para percorrer longas distâncias sem reabastecer.

Falando de apetites japonês "Bruxa", deve levar em conta o ano de lançamento, e modificação do modelo, as condições temporada, superfície da estrada. Em velocidade de cruzeiro média de 120 km / h na estrada será Yamaha Virago "é" de cerca de 6 litros de gasolina. Naturalmente, a presença dos cofres cheio de passageiros e aumentar o consumo.

transmissão

Acredita-se que a "Yamaha" são muitas vezes problemas com a operação de câmbio de velocidade. No entanto, isso não diz respeito a uma família de Yamaha Virago. Especificações permitir a operação confiável de todos os componentes. Além disso, muitos motociclistas sentem trabalho PPC exemplar.

A única reclamação que os proprietários, por vezes, tornar o modelo – uma certa aspereza em termos de comutação.

kit de quadro e

Existem duas versões da organização do tanque de combustível: uma sob a sela ou dvuhbakovaya design. O volume de único tanque simplesmente ridículo, e no segundo caso, ainda bem – 13,5 litros. Hoje, no entanto, no mercado secundário quase impossível encontrar motocicleta odnobakovy desta série, mesmo se alguém vem de repente à mente de pedir para tal finalidade.

A moto não é muito sensível às cataratas. Carregar estrutura do mancal na consciência e é projetado para um motor muito mais potente. Especialistas dizem que é muito difícil para os padrões em sua classe. Isto leva a um excelente controle da moto e compensa parcialmente garfo negligência.

suspensão

Finas de 35 mm penas forquilha ter sido torce durante uma travagem de emergência e durante as tentativas de rolagem activo de forma significativa. amortecedores Placas na parte traseira, chegar rapidamente em desuso quando a condição é muitas vezes andar com um passageiro. Além disso, a suspensão traseira também suave para um passeio juntos.

No entanto motovladeltsy argumentam que o desenvolvimento da rede de concessionários, "Yamaha" e oportunidades para afinar os problemas acima pode ser facilmente sanado. Comprar uma amortecedores a gás proporcionar uma viagem confortável e eliminar a necessidade de reparos freqüentes.

preços

Falando de preços nas motos Yamaha Virago, uma revisão deve começar com um lembrete de que para encontrar este modelo em motosalonakh hoje é quase impossível. No mercado secundário da faixa de preço é grande o suficiente. Guia ano, o número dos antigos proprietários, o grau de desgaste, a intensidade da operação, e muito mais.

Muitos fãs da marca de marca que até hoje você pode encontrar a máquina de trinta anos de idade, em perfeito estado.

Hoje, o custo de motocicletas família "Virago" começa em 100.000 rublos. A maior demanda é para os modelos 400/535 e 1100, respectivamente, os preços são mais elevados. Alguns vendedores estão pedindo na região de 200-250 mil.

Para runabout, que pode ser um primeiro transporte ideal para um iniciante, tem que desembolsar uma média de 150 mil rublos.

Afinação e personalizando

Yamaha Virago – um pedaço saboroso para cada personalizador. Os especialistas observam que é material muito gratificante com a qual trabalhar. Isto é principalmente devido à ampla gama de estágios especiais, que são oferecidos pelos fabricantes.

Com a ajuda de pequenos upgrades, você pode mudar completamente a aparência da moto Yamaha Virago. Foto sintonizado "Bruxa" permite que você veja isso.

Na roda substituído modelo foto acima, tubos de escape digeridos, foram feitas algumas alterações kit de corpo, as rodas, o sistema de travão. pretos profundos, como de costume, parece luxuoso e caro.

Alguns entusiastas ir ainda mais longe através da modernização "Virago" para atender às suas necessidades e impulsos criativos: carruagens soldadas, peso troncos de guarda-roupa erradas e até mesmo sair de seus trikes poderosos.