Mytishchi planta de construção de máquinas: história, produtos

JSC "Mytishchi planta de construção de máquinas" – uma das mais antigas indústrias de construção de máquinas russas. Inicialmente, o perfil da empresa foi a fabricação de vagões de trem. Aqui na grande congregação estabelecida Patriótica do ACS e após a sua conclusão – um equipamento rastreador chassi exclusivo e instalações anti-aéreas. camiões basculantes paralelas produzidos, guinchos, chassis do contentor, para o material circulante do metro.

criação de uma empresa

Abertura oficial do Carriage Company sob os auspícios do industrial bem conhecido Sava Morozov ocorreu em 1897. Estabelecimento de produção foi certificado pelo rei pessoalmente, Nicholas II. A planta foi equipada com equipamentos de última geração na época, e especializada na produção de material circulante ferroviário para diversos fins. ele também produziu carros para carruagens puxadas por cavalos urbanas – os bondes e metrô.

gloriosa história

Para a história da planta de construção de máquinas Mytishchi 120 anos nunca parou de trabalhar. Seus produtos eram sempre em demanda. Em 20-s começaram os primeiros trens de liberação de MMP na Rússia. Em paralelo, a empresa produziu 12 tipos de reboque e motores eléctricos. No início dos anos 30-s da planta contratado para projetar os primeiros carros para a construção do metrô de Moscou.

Desde o início da guerra Mytishchi planta de construção de máquinas mudou para a produção militar. Não foram feitos anti-tanque, o forro de granadas, placas de argamassa. Mais tarde, eles começaram a produzir trem blindado. Em 1942, a empresa foi renomeada no número planta 40.

De eléctricos para a unidade automotora

Como resultado de rápidas operações ofensivas de 1942-1943, as tropas soviéticas capturaram um monte de tanques capturados. Em Mytishchi, foi decidido organizar na base do chassis da edição alemã da arte de canhões de assalto automotoras e unidades antitanque SU-76I, o SG-122.

Em 1943, ele foi criado por OKB-40, que foi dirigido por um talentoso designer de veículos de combate monitorado Astrov Nikolay Aleksandrovich. Primeiro Mytishchi Machine Works coletadas luz T-80 tanques, mas eles decidiram que foi substituída pela artilharia autopropulsada popular. compras logo deixou a primeira produção "automotor" SU-76, bem comprovada nas frentes da Segunda Guerra Mundial.

produção do pós-guerra

Depois da guerra da produção tem sido focada na fabricação de chassis para tratores, equipamentos especiais, vários artilharia sistemas (ACS-57, K-73 BSU-11, AMS-85) e anti-aéreos (SoL "Shilka" SAM "Cube", "Beech "" Thor "" Tungus "). Ao mesmo tempo em áreas adjacentes que produzem produtos civis: caminhões, carros de metrô, caminhões, reboques, etc …

Para reconstruir o país precisava de um automóvel. MMZ dominado 9 modificações de camiões com base ZIS e ZIL para trabalhar em áreas rurais e na construção. Seu design é constantemente modernizado e diferente qualidade digna. Nos anos de pico da saída máxima de caminhões atingiram 65.000 unidades.

Na planta de construção de máquinas 70 Mytishchi entrou no mercado internacional. Em 1972, a empresa forneceu os carros República Checa partido para o Metro de Praga. Depois material circulante exportadas para a Hungria (Budapeste), Polónia (Varsóvia), Bulgária (Sofia).

reorganização

A combinação de indústrias militares e civis fechados criou as dificuldades organizacionais e logísticos. questão especialmente agudo do bairro dois setores paralelos na década de 90. A empresa procurou activamente (e encontrou!) Os investidores estrangeiros para modernizar a área do carro, mas a presença de linhas de produção de equipamentos militares impedido cooperação.

Em 2009, uma decisão estratégica para dissolver a organização da produção das fábricas individuais. Para o cumprimento das ordens militares e fabricação de veículos é agora responsável Mytishchi planta de construção de máquinas. "Metrovagonmash" totalmente focado no conjunto do material circulante para o metro.

A prática tem demonstrado que é mais barato para integrar entidades separadas em participações – que lhe permite acumular capital de giro, para receber grandes encomendas do governo, para evitar a concorrência intra-indústria. Dada a tendência dos últimos anos, em 2016, tornou-se parte da preocupação MMZ "Kalashnikov".

produtos

Hoje MMP continua a ser a maiores empresas especializadas, design e produção de chassis rastreador com características únicas. O número do modelo de modificações 11 veículos da família GM. O modelo de base é GM-569.

Entre os produtos civis, que dominou a planta de construção de máquinas Mytishchi:

• reboques, semi-reboques;
• despejar construção e agricultura;
• petroleiros de concreto;
• tratores;
• veículos de serviço;
• reboque.

Depois de receber um grande contratos de defesa, desde 2011 a alimentação principal desviados para a montagem de veículos rastreados. Na MMZ tem seu próprio aterro, onde o break-in e conduzido corridas de teste de equipamentos especializados.

Sem chassis GM é difícil imaginar sistemas móveis de mísseis russos modernos. Eles provaram ser máquinas extremamente confiáveis, capazes de superar grandes distâncias em terrenos acidentados.