Mercedes SL500: especificações e comentários

Mercedes SL500 (anteriormente conhecido como o 500SL) – é talvez um dos carros modelos mais emblemáticos "Mercedes-Benz". Foi atributo indispensável e muito atraente dos roadsters linha de luxo desde 1980, mas não está em sintonia com os tempos fora de sua recente atualização?

Os usuários gostaram um olhar mais claro e proposital, transmissão sofisticados, tecnologia avançada on-board. Ao mesmo tempo, eles estão insatisfeitos com o tamanho grande, desajeitado ao dirigir na cidade.

Os concorrentes mais próximos

Possíveis alternativas para o modelo são:

• Um pouco mais prático do BMW 650i Cabrio M Sport, que pode, e não tem uma aparência puro-sangue, mas um belo, um pouco mais alegre que o Mercedes SL500 (foto dada mais adiante neste artigo), com assentos adicionais para duas pessoas (embora a parte de trás não é tão abundância de espaço para as pernas).
• Mais desportivo Jaguar F-Type R Convertible, equipado com a superpotência do motor V8, tem uma animada dinâmica e, talvez, é um dos mais belos carros de estrada produzidas. Seu minúsculo download, e embora ele é projetado para cruzar de carro, é estilo de condução viva mais apropriado.
• modelo exótico usado – 3-4 anos de idade Maserati GranCabrio e do Aston Martin DB9 Volante.

SL – o que é?

Mercedes-Benz SL – um ícone da indústria automotiva. Classe história remonta à empresa tempo zindelfingenskaya criou uma versão de seus 50 anos de carros de corridas de estrada, o que levou à introdução de um comemorativa modelo 300SL «Gull Wing", que foi seguido por Pagoda SL 60 e Der Panzerwagen ou Bobby Ewing SL 70- e 80 s.

Desde os anos 90, no entanto, SL-Classe evoluiu de um conversível compacto em cruzador tablóide com uma parte superior aberta. A introdução de um teto rígido retrátil em R230 no início do novo milênio, ao que parecia, enfatizou ele. Independentemente da introdução das versões AMG-poderoso, SL-Class tornou-se um embora tipo de carro inegavelmente legal dos esportes-turística pouco corpulento, com suspensão macia,.

sexta geração atual SL, apareceu há 4 anos, tornou-se ainda mais longa e mais largo que seu antecessor, e foi usada tecnologia, redução de peso, a abundância de luxo características de bordo e amortecimento adaptativo. Além disso, os meios de comunicação automotivos não ficaram particularmente impressionados com algum tipo de bluff frente roadster mudança de esportes. Além disso, rivais tradicionais de "Mercedes-Benz" ainda abster-se da tentação para construir um modelo aberto grande com um telhado de metal de dobragem. Eles preferem o pano superior, que é mais compacto e permite a configuração do conversível "2 + 2".

Em um restyling recente foi conduzido renovação estilo estético e assumiu algumas das características funcionais da super-cupê S-Class. Mas agora que a Mercedes-Benz oferece uma versão mais prática do zonderklassa cabriolet, ainda há um sentido no SL?

Como olha na estrada?

Talvez significativo é o fato de que a Mercedes-Benz oferece uma série de SL Serviço AMG. Enquanto alguns podem acreditar que a versão padrão para a melhoria cosmética parecia um pouco fresco, dado o estilo arrojado dos antecessores modelo, baixo em forma de torpedo "Benz", aguda característica "focinho" chamando o pára-choque dianteiro, negrito grelha em forma de diamante e faróis alongados com sistema de iluminação inteligente padrão LED. O observador mais astuto irá notar que na capa exibia um par de nervuras salientes poderosos.

Em termos de atratividade do aparecimento do conversível Mercedes-Benz SL500, definitivamente único. Com mais de 4,6 metros de comprimento e quase 1,9 m de largura no roadster tem algo para preencher o espaço auxiliar … É bom para andar alegremente admirar de longe, mas as dimensões impressionantes não bastante confortável quando o motorista tenta manobrar no centro da cidade congestionada . O capot alongado Mercedes SL500 difícil avaliar parada estacionamento. Felizmente, existem sensores de distância. Há também um sistema de estacionamento padrão, então você pode ter a ajuda da eletrônica. porta alongada devem ser abertos com cuidado para evitar o contacto com o caminhão estacionado perto os flancos do "Mercedes". E o velho "morto" o pedal do acelerador, que primeiro precisa de um forte impulso para o carro pode ser colocado em movimento, requer tempo para se acostumar.

Mercedes SL500: especificações técnicas

Sim, SL pode ser complicado em uma viagem para as lojas, tornando-se quase insuportável, mas com um passeio tranquilo no domingo em uma estrada blistatelen "Benz" sinuosa cênica e está no seu elemento. Mercedes-Benz SL500, cujas características são definidas por borbulhamento de 335 kW motor de 4,7 litros do V8, é perfeitamente compatível com a transmissão automática 9-velocidade, fornece uma poderosa (talvez excessivamente) desempenho combinada com (principalmente) movimento negrito. Velocidade máxima – 250 km / h. Aceleração a 100 km / h em lugar de 4,3 segundos. consumo de combustível – 12,4 litros na cidade, 7 l – fora e combinado – 9 l.

Tal como acontece com a linha inteira de AMG, a distância ao solo é reduzida em 10 mm, mas o carro também está equipado com uma suspensão adaptativa, controlo activo do Active corpo de controle do corpo (ABC) com função de inclinação nas curvas. ABC funciona em conjunto com a selecção dinâmica correspondente de modos de transmissão "Curva» (CV), que está estrategicamente feitas a cada 2,65 grau de inclinação no intervalo de velocidades de 15-180 km / h, para optimizar o conforto do conforto dos passageiros »(C),« Sports »(S),«Sports Plus»(S +) e, finalmente," individual »(I), que permite a personalização de vários parâmetros de acordo com as exigências do condutor.

Passeio e manipulação

Mercedes-Benz comentários proprietários SL500 descrito como um veículo que lida com condições de estrada variáveis. Seu manuseio é admirável, dado o peso do Roadster, mas nas superfícies mais irregulares "Benz" senti um pouco incerto, provavelmente por causa do tamanho considerável de rodas e pneus de perfil baixo. E para ser honesto, se a direcção não é muito vago, ele se sente um pouco confuso. Isto significa que, embora a Mercedes SL500 é bastante capaz de proporcionar alta velocidade, o motorista não será inclinado a ser feliz para colocar pressão sobre o pedal do acelerador.

No entanto, dada a natureza do "Benz" e a sofisticação urbana proposta de sua força do modelo de mercado-alvo está montando descontraído e emocionante, com uma parte superior aberta. Seria lógico se o "Benz" para vender a maior parte de sua SL em cidades costeiras afluentes: uma proposta que atenda o estilo de vida apropriado, ele se justifica.

Além disso, a capacidade de ajustar manualmente a folga é de profundo apreço. Pode-se aumentar a altura ao solo prensagem de 50 mm, que é a salvação durante o embarque e desembarque do veículo com tais saliências generosas.

interior luxuoso

Há definitivamente um tamanho positiva lado Mercedes-Benz SL500, – excelente interior confortável, tanto quanto possível em um roadster. Grandes assentos adaptativas oferecem uma variedade de funcionalidades, tais como uma ampla gama de ajuste, aquecimento ou arrefecimento funções eléctricas, bem como os diferentes modos de massagem.

design de interiores embora não tão elegante como o S-Class, mas é caracterizada classicamente pela guarnição de couro e metal elegante acentos sustentados e perfeitamente reticuladas no painel de instrumentos.

áudio elite

Os fãs de música podem desfrutar de sistema surround Harman Kardon Logic 7 com a 10-channel amplificador geral DSP-600W e 11 alto-falantes, incluindo Frontbass, que utiliza cavidades de alumínio espaço livre antes de chutar como ressonadores para falantes de graves. Não luxo suficiente? Então você pode encomendar um sistema de áudio Bang & Olufsen Beosound AMG com um amplificador digital de 16 canais com uma potência total de 900 watts e uma dúzia de alto-falantes!

"Benz" Magic

Enquanto abraça o carro de luxo no valor de cerca de 150 mil dólares. Espera-se, Mercedes-Benz SL500 ainda é capaz de surpreender e por favor, incluindo o sistema de Controle Visão de Magia, que pulveriza no pára-brisas escorre de água e suavemente aplica o líquido de lavagem através dos limpa pára-brisas, eo sistema Controlo Céu mágica pode dentro de alguns segundos a mudar o painel de vidro matiz telhado panorâmica de escuro para limpar ou vice-versa.

capota conversível

Um telhado de dobramento electro-hidráulico pode ser dito que o procedimento de abertura ou fechamento pode ser realizado em velocidades de até 40 km / h, o que é muito conveniente quando você precisa para começar a se mover após o semáforo ou um cruzamento, e a instalação do telhado ainda não foi concluída. No entanto, esta operação pode ser iniciada apenas quando o carro está parado … Em outras palavras, é impossível para ativar o mecanismo, simplesmente reduzir a velocidade para 40 km / h.

veredito

Sessenta anos após o "Mercedes-Benz SL» deixou uma marca indelével no mundo automóvel, Mercedes SL500 R230 e seus irmãos (SL400, SL63 AMG e SL65 AMG) continuar a existir como os únicos roadsters de luxo grandes no fundo da fórmula conversíveis rivais "2+ 2 "e tourer principal exótica com uma capota. Talvez os concorrentes não tinham desenvolvido um concorrente SL direta por respeito ao seu estatuto de culto, mas é mais provável que a razão que eles acreditam que o mercado de carros deste tipo é muito nicho e não vale a pena "a vela".

Deve ser lembrado que, na ausência de um conversível S-Class, que já retornou após um hiato de 44 anos, SL foi para desempenhar o papel de um roadster e "Gran Turismo". Isso explica por que o carro tornou-se um pouco como "lyuksobarzhu". Membros tiveram a oportunidade de fazer um passeio sobre o novo S-Class Cabriolet, note que é mais prático, refinado, e possivelmente mais prestígio do que seu irmão. SL Fãs podem argumentar que o S500 está em um quarto mais do que o SL. Esta é uma grande vantagem, no entanto, se não houver intenção de utilizar os assentos adicionais e tem um tronco maior.

Apogee Cruiser de luxo

Fosse o que fosse, de acordo com os pressupostos de algumas fontes, a próxima SL, que deve aparecer nos anos 2018-19, terá um layout mais compacto, uma capota de tecido ea alegada cobrir a diferença entre a SLC e SL. Hoje, portanto, Mercedes SL500 – SL é uma etapa apogeu da evolução da Cruiser de luxo classe marco carro. Pode não ser para todos, e sim, ele agora parece ser uma anomalia em termos de abastecimento do mercado em geral. Mas para os fãs do que foi e é o SL-Class, apenas algumas propostas de concorrentes pode coincidir com o modelo.